jagar

Не, не е френски и май няма нищо френско :icon_rock: И аз скоро смених дизеловата каризмата за галант, само че бензинов, и макар че е "гробница" според някои хора, му се радвам доста повече. Трябва да имаш в предвид, че е малко по-скъп за поддръжка все пак... Ако имаш желание за :drinks: може да измислим нещо :mitsu-smiley:

хмм тема отпреди 7 (седем) години ... дали още чакат ...

Ами моята беше със нов обтегач и пак имаше това "треперене" на ремъка само дето аз го смених защото имаше свирене от ремъците. Преди година го взех около 120 ...

Аз смних разпръсквачите преди седмица и определенно нямаше при вносителя на БОШ :icon_hmm: така че си взех Делфи. За съжаление цената изобщо не е приятна особенно ако сменяваш и 4-те :icon_crying:

Ами двигателя е на рено и като такова си наливам елф полусинтетика :icon_blush: Като количество маслото е около 4.5 литра А колко течност събира идея си нямам :icon_hmm:

е да ама нали и трябва малко коментари да има щото това е доста сухо ...

Ами мисля че няма нещо специално - трябва да гледаш като за всички дизели да не е надува маркучите, в казанчето и антифриза да няма масло и да няма странни шумове от двигателя но при всички положени е по добре да я чуе някои които е виждал такива дизели и преди. Според мен дизелчето доста кораво макар и да е френско :icon_blush:

Аз преди да си взема каризмата карах бензиново рено :icon_doh: и откакто съм на дизел определенно ми е по спокоино пак и харчи средно 6 :icon_thumbup: за газовите мсиля обаче трябва да се смята към разхода и по-честата смяна на консумативи и тн. за това не съм сигурен за колко километра ще се изплати уредбата .. и единствено ме е яд че още не съм се возил на тея ГДИ-та че да видя ко толко ги хвалят иначе за мен динамиката на дизела е доста прилична особенно когато работи турбината :plane:

Честито и от мен много каране и малко ремонти :icon_clap: и да :drinks:

Поздрави и от мен, много километри и по- малко ремонти :D Ако не е таина ще споделиш ли за колко я взе и първи впечатления от колицата :mitsu-smiley:

И при мен беше така първа влизаше доста трудно ... след смяната на втулките с месигови такива от колегата Данчо :drinks: изчезнаха проблемите може и да не слагаш точно месингови само че палсмасовите се сменяват по често..

Аз съм със Bosch silver S4 74 Ah от година вече, зимата в наи големите студове успяваше да пали колицата докато беше даже без подгревни свещи :icon_blush: затова съм супер доволен от него. Само не си спомням за колко го взех точно но беше около 200лв. с три години гаранция

Ам за моита каризма излиза това по номера от детали.ру а колата е 1.9тд 96г. и аз съм се засили да сменявам накладките и дисковете че вече си им е време :icon_censored: понеже старите дискове са напукани и изядоха последните накладки за десетина хиляди а бяха кашиама даже :icon_hmm: Сега ми предложиха доста прилични цени за Pagit дискове и накладки и сигурно такива ще слагам. А от еврото иначе феродо не звучи зле само, че шанса да са нормални е много малак. :mitsu-smiley:

ами няма много работи там около апаратите или аз поне не виждам :icon_blush: detali

И да кажеш какво и е било на колицата, че и моята има подобни симптоми и съм хвърлил око на дисковете за сега.

Аз пък си мислех че това тряба да го има на всички коли с ел. прозорци :o Поне на един познат на фордчето е същото ...

Според мен не е проблем това кои е по-ефективен автомобилът с ДВГ или на ток, въпросът е в това че сме свикнали със сегашните автомобили и всичко различно се приема много трудно .... да не говорим за натискът от петролните компании. Има един интересен филм за съдбата на един автомобил на ГМ препоръчвам го на всеки които се интересува от темата за електрическите автомобили. Who Killed the Electric Car?

Ами смених целият комплект ролка с амортисьора както и всички други ролки на двата ремъка. Не знаех че е с демпферна шаиба и това си е идея да проверя ;)

За протокола, сложих ролка 55554 Ruville но остава досадното скърцане при студен двигател :icon_censored:

Моето беше клеясало и се разминах само с почистване, пробвай и ти може да имаш късмет.

И аз имах проблем с АБС-а и от диагностиката ми казаха че е релето било заминало :unsure: .. съответно след като почнах да си търся втора употреба се оказа че АБС-а на каризмата е доста здрав и не се скапва толкова лесно. По добре пробвай на поне още едно място диагностика преди да купуваш каквото и да било.

След като се порових из форума :worthy: мисля че си намерих най-накрая причината за непостоянните обороти, странното свирене на студен двигател и изяждането на ремъка, а именно обтегача. А въпроса ми е дали мога да сменя само амотесиорчето или трябва целият комплект да се смени и дали някои го е правил, все пак разликата в цените е сериозна или поне е сериозна за такъв тип части.