niki nikolov

И къде беше проблема, че аз не разбрах? Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

можеш ли да местиш лоста без натисната спирачка? Педала на спирачката е свързан с автомата посредством жило и е възможно там да е проблема. По принцип не е проблем да палиш на N. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

на N пробва ли? Хубаво е да се натисне спирачката при палене. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

До колкото разбирам пряка връзка между ДВГ и трансмисия няма. Щом двигателя върти генератор то той трябва да държи винаги едни и същи обороти, така ли е? Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

6 литра можеш да източиш. Дкстрон 4 не е подходящо. Търси SP3 - единственото SP3 различно от оригинално, което може да се намери в БГ е febi bilstein. Аз поне друго не намерих. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

air termo sensor, предполагам той ти прави проблем. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/mitsubishi&grp_id=55&area=M60&cat=B606R507A&mdl=CU5W&clf=XRHYZL6&cfg_id=1&blk_id=010 датчиците са два, единия e heating water, другият е A/C termistor. Вижте кой модел ви са колите за по сигурно. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

надявам се се вижда

Колега, кое налягане беше високо? Всмукателното или нагнетателното. Защо държите температурата на 24 гр? Постави на минимална температира (17 гр) и вентилатора на максимум и въздуха на рециркулация. От духалките трябва да излиза 8 - 10 градуса. Нормални налягания са : високото трябва да е около 13 бара, ниското около 2 бара Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

много е важно да се видят наляганията на фреона, ниско и високо. Може проблема да е в ТР клапан. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

6 литра може да се източи иначе събира 10. Спецификацията на маслото е ATF SPIII. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

" , но останах учуден от невъзможността да се справи с малко завои и наклони! " Колега, нищо не ти се разбира..... наложи се да буташ ли? Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Най-вероятно алармата е премахната и е монтирана нова. При мен ключа беше изкормен и вътре поставено най-обикновенно дистанционно от българска аларма. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

карай с 59 и няма да имаш шум Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Хладилният агент е малко. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

в линка дето си пуснал е написано всичко. Даже има и схема с кабели. Я покажи радиото с което искаш да управляваш усилователя? Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Най-големия проблем е, че сигнала от радиото до усилователя се предава по CAN шина. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Колега, питай във ФБ. Оффроуд БГ, Митсубиши Паджеро купува-продава. До колкото знам всичко е възможно. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

След като DJя спомена за маслото, вие сменихте ли го? Ако не, какво чакате? То червено няма как да стане с каране. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

едното ти изключва тракшън контрола другото паркинг сензорите. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Сега пак ще питам. На бензин ли светна или на газ? Мисля, че са 2 но не съм сигурен. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Логично е настроена за газ и карана на газ да почне да прави проблеми на бензин. Как видяхте, че е бедна сместа? По живи данни или чека светна? Може да дърпа нерегламентиран въздух или датчика на температурата на водата да прави проблеми. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

е ти нали на гас я караш... логично да почне да дава проблеми на бензин Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Има ли аутландър с LSD заден диф? Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

в началото на темата пуснах наколко линка как работят тези блокажи.Зада блокира му трябва доста голяма разлика във въртенето на осите. При поднасяне няма да сработи, ще блокира само при буксуване. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk