redsxz

Това е за 1.8 GDI. http://img4.imageshack.us/img4/9140/0012424.gif Филтъра е с номер 05210A Предполагам за 1.3 е подобно но ако напишеш VIN мога да проверя на 100 %. Поздрави.

Най - добре от втора ръка. http://www.mobilen.bg/11227605867211418 http://www.mobilen.bg/11244283552515755 И двете обяви са от Варна.

Ползвал съм два пъти от тази за GDI, определено си заслужава цената.

Честито Колега. Много безаварийни километри ти желая. Това са показания на моментния(дневния) километраж, а с натискането на копчето променяш показанията между двата който имаш А и В. При по-продължителното натискането на това копче можеш да го нулираш, този на които си А или В. А за дисплея за показване на средния разход, средна скорост и остатък на километри с горивото в резервоара колегите незнам каде се намира но колегите с такива коли ще помогнат.

Честито колега. Желая ти много безаварийни километри. За обслужването можеш да се обърнеш и към DJ Tymbi ето Тук!

Използвам светодиоди с голям ъгъл на осветеност и 2 пъти по-голям резистор 500 ом от необходимия и светлината въобще не е дразнеща. А и ти самия можеш да си я ригулираш с вградения във всеки автомобил регулатор на осветеноста на таблото. А ето и обещаните снимки за свързването на диода към фасунката. http://img141.imageshack.us/img141/7992/11244872.jpg http://img141.imageshack.us/img141/6041/68697832.jpg http://img220.imageshack.us/img220/8039/68088131.jpg При монтажа на фасунката към гнездото си трябва да се има предвид че, диода пропуска ток само в една посока и ако не светне трябва да се обърне на 180 градуса.

Да :icon_doh: Пропуска е мой. Ще се опитам в най-скоро време да се поправя в снимков материал.

Разглобяване на самото табло.(При Каризмата е сходно и вече има такава тема) Развиват се двата винта с къса отвертка. http://img219.imageshack.us/img219/9297/dsc02433x.jpg http://img217.imageshack.us/img217/2870/dsc02434v.jpg Козирката на таблото се хваща здраво с 2 ръце и се дърпа силно към вас. Бъдете спокойни няма какво да счупите всичко е на щипки. http://img30.imageshack.us/img30/1157/dsc02435aeg.jpg http://img170.imageshack.us/img170/1954/dsc02436w.jpg Развиват се показаните 3 винта. http://img217.imageshack.us/img217/6642/dsc02438.jpg http://img217.imageshack.us/img217/8725/dsc02439r.jpg http://img175.imageshack.us/img175/9069/dsc02440.jpg Пак хващате таблото с 2 ръце и дърпате към вас. От зад се крепи на 2 букси. http://img217.imageshack.us/img217/9388/dsc02441o.jpg http://img148.imageshack.us/img148/1483/dsc02442t.jpg Обръщаме на 180 градуса и сме готови да подменим крушките с диоди. http://img148.imageshack.us/img148/6594/dsc02443g.jpg http://img151.imageshack.us/img151/834/dsc02444l.jpg От магазин за авто аксесоари в Пловдив на Коматевско шосе си закупих свето диоди с запоени за тях резистори и сложени в букси. Но при направената проба се получи много концентрирана светлина на места. Затова използвах буксите и замених светодиодите с такива на 120 градуса осветеност и резистор с 500 ома, закупени от Викиват. И ето какво се получи. http://img81.imageshack.us/img81/2617/dsc02481p.jpg След това се захванах с осветлението на копчетата на халогените и регулирането на огледалата. И най-трудно смених осветлението на конзолата за парното, като там използвах оцветени в синьо крушки защото с диодите не се получаваше. За сега се спирам в човъркането на колата та да обърнем малко внимание на жената. :icon_n_huglove:

Аз карам 1,8 GDI Спейс стар вече година. Моите наблюдения за разхода са следните: Междуградски път равен, магистрала: До 2500 оборота 90 - 95 км/час - 4.8 - 5 л/100км До 3500 оборота 120 - 125 км/час - 5.8 - 6 л/100км Градско: Студен двигател на разтояние 2 - 3 км. - 8 - 8.5 л/100км Топъл двигател 6 - 7 максимум л/100км Предимно зареждам на лукойл, но последните 2 пъти на Ромпетролиум и мисля че горивото там е по добро но ще покарам още заредя няколко пъти още за да се уверя напълно. Возията е малко по-твърда от Сценика. Устойчивостта в завоите е добра като се има предвид по-високия център на тежестта. Цените на частите са по-високи от Сценика и Пикасото и се намират по-трудно но и издържат повече време. Ако се намери читав Спейс Стар вярвам че ще останете много доволен от него. Желая успех.

Ако може да дадеш малко повече информация за фирмата и начин да се свържем с нея.

Това с вакумирането на резервоара може най-лесно да се провери да ли е проблема за гасненето на автомобила като покараш с отворена капачка на резервоара. Според мен не е там проблема а в електическата верига на автомобила. Но това е най-трудно да се открие като проблем. Желая ти успех в поправката на автомобилчето.

Виж дали това би ти свършело работа. http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubish...kshop%20Manual/ За ролки и ремъци в Ратола.

Мотул 5W40. С такова масло съм вече около 3000 км. След подмяната на старото с мотула повдигачите не престанаха да почукват на студено, но определено много по-бързо спират. Може и да си въобразявам но и разхода падна, и не забелязвам промяна в нивото на маслото. На следваща смяна ще пробвам и по-тънко масло 5w30 пак на мотул. Поздрави на всички.

Тази уикенд минах 500 + км. Шофирането е 40% по магистрала,45% по междуградски път,10% по планински път и 5% в градски условия. Двама души в колата + багаж. Каране около 100 км/ч. Средна по компютър 85км/ч. Включен климатик в 80% от времето. Разход по компютър 5.4 л/100км. Следейки нивото на горивото имам съмнения че, дори реално е под тази стойност. За сравнение на брат ми колата Голф 4 1.4 по-малко от 6.5 л/100км трудно се постига.

Виж тук

Разликата в диаметрите спрямо зададените от производителя(185/65/14) ще е 22 мм и - 4 км. разлика на километраж незнам да ли заслужава повдигане с 11 мм = 1 см

Напълно поддържам мнението на колегата за некачествено боядисване. Боята е изсъхнала прекалено бързо и не е успяла да „Опъне”. И се е получил портокаловия ефект.

Напълно съгласен. Тъкмо за това си мислих, а за малко къде щях да го пратя колегата :icon_doh:

Гарнитура на главата. За друго не се сещам.

И аз го разбрах това :rolleyes: Най-много се усети през зимните месеци и така 5000 км. Само да го бях разбрал по рано това :icon_thumbup:

Карам Спейс Стар 1.8 GDI. При първата смяна на маслото сложих 10W - 40 Diamond Protection и не бях очарован от маслото или по – точно от вискозитета . След 5 000 км го смених с Мотул 8100 5W – 40 и мотора се държи доста по добре. Карам вече 1000 км и маслените повдигачи отихнаха. За сега не сам забелязал да гори масло. Когато бях в сервиза ми предложиха и 5W – 30 пак на Мотул но на мен ви се видя много тънко и затова предпочетох другото но мисля при следваща смяна да пробвам с 5W – 30 което е и посочено като най-подходящото за двигателя. Предполагам това важи и за двигател 2.0 GDI. Желая успех на всички.

Yokohama 185/65/14 дойдоха с колата, доволен съм от тях но съм се замислил за 185/60/15. В калкулатора за гуми излизат с 7 см по голям диаметър и -1 км/h разлика при 100км/h. Ще стане по висока колата само да не опира в подкалника. Разхода не вярвам да се промени много. На служебната кола съм с Корморан с подсилен борд. Малко са шумни и твърди но колата спира доста добре с тях. Поздрави.

Честито Колега, пожелавам ти много безаварийни километри. И аз карам Спейс Стар 1.8 GDI и съм много доволен от количката. След закупуването направих една профилактика при Milen_z и сега само сипвам бензин.

Здравейте Колеги, От няколко дни ми се върти в главата да си сменя амортисьорите с Koni. Доста прочетох за тях и ме впечатли възможноста за реглулиране на твърдостта. Но в Пловдив само на едно място открих да се предлагат такива и продавача не можа да ми каже дали има за моята кола и на кава цена са. Ще съм благодарен ако ми кажете под какъв номер да ги търся и приблизителна цена. XMCLNDG5AXF036914

Благодаря колега. Утре имам свободно време и ще пробвам пак. Ако успея ще направя и снимки. Само да попитам пак № 15 от чертежа излиза целия само като развия двата горни болта с къса отверка?