Премини към съдържание

Mr^Brownstone

Потребител
  • От него общо

    31
  • Регистрация

  • Беше тук

Всичко което Mr^Brownstone е написал

  1. Аз сложих sachs преди няма месец, за момента съм доволен. Като цена идваха към 200лв. без отстъпката, но ги чаках месец и нещо докато ги внесът. Вносителя е В&Д АВТО. п.с.По каталозите излизат еднакви за предно и 4х4. п.с.2 В оффроад форума има тема за комбинирани поръчки на части от щатите, ако ти се занимава, там частите са в пъти по-евтини.
  2. Аз бях с акебоно закупени от Евро07, колата спираше нормално, но много свиреха и ги смених TRW с тях проблеми нямам.
  3. Това е сериен дефект... Трябва да се свалят корите около скоростния лост, в самия механизъм вслизат три кабела, които се измъкват след време. Това е по памет. Подробно описано е в тази тема: http://www.mitsubishi-forums.com/t41440-2003-outlander--tranny-sports-mode-is-not-working.htm
  4. http://img51.imageshack.us/img51/4924/2310201019762.jpg Като за снимка с телефон е добре, забравих си фотоапарата за съжеление.
  5. И тема как се поставя темпомат : http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1207
  6. Къде опираха гумите, че ми стана интересно ?
  7. Сега рових в програмата. Найстина излизат два филтъра- MB129895 (това една малка цедка) , MR514676 (а това си е баш филтъра който е над помпата). На 2.0 и на 2.4 са същите.
  8. Напоследък ми пуши главата и срещи едва ли ще правим. Форума го преглеждам през някой и друг ден, ако мога ще помагам. Трябва да ти пратя снимки с кожения салон :icon_dance: .
  9. 2.4 има само някаква "цедка" в резервоара и при 2.0 сигурно е така. Дай си номера на рамата и ще проверя.
  10. Това си е сериен дефект на аутлендърите, модула който управлява перките дефектира. Намира се закачен на самия радиатор. Преди половин година го сменях, в ратола беше 180лв. Ориг. номер - MR497751
  11. Значи всички караме с заводксите или блиски до тях размери. Преди да пусна темата видях един аутландер с 225/65 16 и се зачудих как му се отразяват.....
  12. Има при официалните представители - 200лв. п.с. Смяната му е по сложна и не е за всеки "майстор".
  13. Благодаря за отговорите. Бос съм по темата, но си мислих, че след като всичко се управлява електронно, то ще трябва един "мозък" и модула за управление. Но това са си само разсъждения, ще трябва да се поровя в сервизната информация, да намеря накава схема............
  14. А колега при по рязки завой или такива с по-висока скорост чуваш ли подсвиркващ звук от гумите ? При мен със старите се чуваш, с новите не.
  15. Здравейте колеги, темпомата е една от екстрите която ми липсва в аутлендера, много удобна екстра за дълъг път. Доста се порових в интернет, но не намерих конкретна информация за допълнително поставяне. Освен модула на управление на волана, дали ще трябва друго (приемам, че имам окабеляване, скоро ще разглобя волана за да проверя) ? Какво е вашето мнение ?
  16. Здравейте колеги, стана ми инересно с какви гуми карате паркетките. При мен оригиналния размер е 215/60R16, аз карам с 215/65R16 fulda 4x4 road. Колата се държи много добре имах притеснения, че може да стане по-неустоичива, но си е добре, и дупките по-добре ги понася. Как е при вас?
  17. Иво, МНОГО ТИ БЛАГОДАРЯ :worthy: Вчера ми регулираха клапаните и мотора заспа , сега работи като часовник . Ако идваш към морето се обади имам много да черпя .
  18. Благодаря за информацията колега, ще ги проверя, въпреки че в няколко различни сервиза питах дали е възможно да е от там проблем и всички категорично заявяваха, че не можело да е там. Ама то с тая кола се наслушах на некомпетентни мнения :mad: .
  19. Смених модула и се всичко е шест Та сменяйте смело ;) п.с. В ратола е 172лв.
  20. krasidisk имаш ЛС. Въпроса е дали е само в софтуера разликата, ако е само там един "чип" и литва :D
  21. Сега се сетих, че американските са 140к.с.(някой да ме поправи ако греша), така че е нормално да е по-тромав. Разликата, мисля че е само в софтоера, самите двигатели са еднакви. Провери как седи въпроса за чипосване, би трябвало да стане около 170 к.с. и 240н.м. въртящ момент ;)
  22. Заради постоянното 4х4 и четири степенния автомат е малко по тромав, но като го настъпиш и влезе в обороти си ускорява доста добре. Аз карам газ и дори на пътя Сл.Бряг-Варна като е в обороти си драпа яко по баирите. п.с. Ако идваш към морето се обади ще ти дам да пробваш моя и да прецениш.
  23. Благодаря за информацията колега! Предполагах, че е от него проблема, но друго си е някой да потвърди :icon_thumbup:
  24. Да се включа пак с още някои снимки http://img205.imageshack.us/img205/2294/07052009611v.jpg http://img205.imageshack.us/img205/6428/20022009356d.jpg http://img205.imageshack.us/img205/2779/image177b.jpg http://img205.imageshack.us/img205/2783/image173o.jpg
×
×
  • Създаване...