Atosh

Преди време на Рънара ми изби гарнитурата при 4цил.на маслена магистрала(не го смесваше с антифриза,а само оливаше по блока).Нова гарнитура,шлайфане на глава,мерене на блок,стягане по всички правила.Използвах обаче старите болтове(мерих ги и бяха в допуск).Изкара 15000-20000км и изби на същото място.Сега с нови болтове да видим колко ще изкара.Не съм притягал , макар че се изкушавах.

Развърташ всички болтове и после натягаш до 20Nm един по един.После един по един на 90 гр.и пак един по един на 90гр.

Аз принципно не виждам разлика м-у двете схеми. Дали ще развиеш болта на 360 градуса или повече е без значение, след като след това ще го затягаш до 20 Nm

Както вече обсъдих и с Миро повечето варианти се предлагат са с 10.3 мм, а на мен ми трябва такъв, с размер по-голям от 10.3 тъй като при поставянето на шарнира към носача не можем след това да сложим "шлицата" и някак тези с размер 10.3 мм са по-къси. Моля ако някой има идея от къде мога да намеря точните да споделя, че нещо лека криза настава Благодаря Аз не можах да си намеря точния и затова разширих канала за зегерката(или правих ново каналче,не помня колко беше разликата).Прави се на струг-елементарно е.А това че е с 4-5мм по къс не е проблем.

На Рънъра ролката е на обикновен сачмен лагер.Преди време го смехях.Струваше 2-3лв. но не помня номера.

Бубина 49лв. от Fugo

Ооо,ма то до нас .И аз ще дойда.

Така като гледам 0888342024,май с Роско говорите за един и същи човек.

Оригиналният размер е14", 4х114,3 с центр. отвор 67мм. Другия размер гуми е 185/70/14 http://www.stzcarfans.com/theory/mejdubolt...-na-djanti.html

Производителите дават 195/65/R14 или 195/60/R15, а при 16" и 7J мисля, че размера е 205/50/R16

http://www.margel.info/lang_bg/calculator.php

Разликата е 1,9 см. в повече в диаметър.

185/70/14 Това ти е оригиналния размер

При сегашните температури въздушната струя е достатъчна(при високи скорости) да охлади системата.Няма добра циркулация.Най-вероятно има частично запушване.