todor

И аз съм за събота,щом времето ще е хубаво какво повече може да желае човек :icon_dance: .Къде да се срещнем и към колко да тръгнем?

Освен добри скиори както се разбра ,дали сред колегите няма да се намерят и запалени рибари ,с които да си организираме едно излетче сред природата, до някое проверено място на което да може да се хване и риба разбира се. Мисля че разходката до някой живописен язовир или река ,с нашите :mitsu-smiley: :plane:, съчетани с добро количество уловена риба и чистия въздух ,ще са повече от добро прекарване на и без това малкото оставащи хубави дни. Ако успеем да го организираме ,нека се чувстват поканени всички за които дори само разходката(и барбекюто) биха си заслужавали.

Наистина няма! :no2: Тези дни доста обикалях по другите авто сайтове от чисто любопитство, и мога да кажа че или ние сме със светлинни години напред или просто на тях не им прави впечатление колко са назад.Ето LINK - тук може да видите някой мнения и да гласувате също.

За една руска добавка и аз мога да дам добри отзиви,защото след като я сложихме и двигателя на един форд почти млъкна.Казвам почти ,защото си беше за ремонт и хидравличните повдигачи бяха за смяна. :D Все пак добавките могат да удължат живота на един двигател,но не и да го направят нов. Познавам и човек,който кара Ауди Олроуд само с масло Лукойл супердизел,но го сменя на всеки 5000 км, и е супер доволен, а двигателя е на 250 000 и няма забележки към него. Лошото в нашата мила страна е че проблема с ментетата е много голям и затова не можеш да разчиташ на нищо на 100%. Аз повече Кастрол в двигателя няма да си сложа ,колкото и да се кълнат в Ратола че бил немски и супер добър, а не италиански какъвто продавали навсякъде.Доколкото си спомням и Влад имаше подобен проблем като моя, след смяната на маслото и двигателя почва да го гори. А дали карате лятото с по-гъсто масло отколкото зимата?

Три дни е трябвало да ти държат радиатора за да си оправдаят по този начин 100-те лв. които са ти искали.Един вид това е някаква много сложна работа и изисква много време.Иначе хората за 3 дни правят основен ремонт,ама това радиатора е ....абе не е проста работа :icon_censored: Това си е стар трик и го прилагат всякакви такива "техници" ,които само искат да ви вземат парите.Така че ако чуете стряскаща цена и дълъг период от време просто потърсете други. И на мен за тенекеджия преди,първо едни ми искаха 1500лв, да си запиша дата(поне след месец),и после да чакам поне още месец.Накрая намерих за 500 ,стана след една седмица и отне една седмица ,като се оказа че майстора не е работил само по моята кола,но пък си беше свършил работата чудесно.А повечето не искаха и да кажат цена,защото можело и да излезело повече :icon_doh: ,а един ми заяви че щял да ми каже цената накрая :icon_rock: :icon_doh: :icon_doh: :icon_doh: .

:worthy: Човека създал този автомобил заслужава да му бъде издигнат паметник.Това е новата кола религия,създадена от :mitsu-smiley: .

Понеже има много теми за маслата реших да пиша в тази. Въпроса е следния:Кой от каращите дизели от какво масло е доволен? :icon_hmm: При мен нещата стоят по следния начин.Двигателят е 6годишен на 172 000км.На 155 000 налях АРАЛ 5W40(при баи Малин) без да слагам никакви добавки,като дойде момента за смяна се оказа че около 200мл. липсват което е повече от добре.На 165 000 го смених с Кастрол Магнатек 10W40 (в Ратола)и след около 3000 км лампата на маслото светна.Изпаднах в тих ужас-не го очаквах!Сега след още 4000км. съм долял към 500 мл.Нищо не разбирам.кофти масло или нещо става с двигателя.От никъде няма теч. Май въпросите станаха два :D

И аз съм с такива.Но не съм очарован, нещо ми се струват малко по-твърди от нужното.

Браво, и честито на всички! Днес това ми беше поредната приятна изненада.Сега останалите автофоруми и срещу нас да тичат(карат),пак няма да могат да ни стигнат.Номер :first: сме, :rulez: !!!

Ako искаш да си купуваш автомобил който след няколко месеца ще продадеш за да си вземеш по-нов или просто за нещо което ще е за кратко ползване,по добре си вземи Пежо.Но ако искаш да си купиш кола която да ти служи вярно дълго време,и да нямаш никакви проблеми с нея,еми тогава си вземи :mitsu-smiley: .Повярвай ми веднъж качиш ли се в Галант,самата мисъл за по-нататъшно продаване ще се изпари сама. Днес пътувах с един приятел от Несебър до София.Човека отначало ми разказваше за някакви БМВ-та незнам си какви други "резачки" и как са го возили по същия маршрут, но след първия половин час млъкна и започна да разпитва само за Галанта като си призна че не е предполагал че тази кола може да е толкова добра,като външен вид,возия и ускорение.На Нова Загора се залепи зад нас една Хонда Акорд която доста се пънеше зад нас но,само ни дишаше праха.На едно място след като бяхме намалили доста заради един камион хондата успя да ни изпревари,но след малко отново беше зад нас.При самото изпреварване спътника ми сподели че от Хондата нещо много ме гледали странно :icon_blush: След 2 минути разбрахме причината,след като телефона ми звънна и чух в слушалката:Абе спри някъде да се видим,аз съм в колата зад теб и сега те видях като ме подмина.След като спрях първите неща преди да си кажем и здрасти бяха оправдания че колата явно не му била нещо както трябва,а след това въпроси с какъв двигател е Галанта.Супер учуден оставих човека след като му казах че съм с наи-обикновен дизел с турбинка при това 6 годишен.Но още по учуден останах самия аз,като той ми заяви че е карал след мен с 2.3 VITEC на 2-3 години. Такива неща стават с тия Галанти,че понякога и аз се чудя защо досега всички не са се качили на такива коли(ама какво да се прави че ги задминаваме толкова бързо че не им оставяме време да разберат каква марка е колата).И накрая да приключа с това че моя спътник шофьор на Пежо(понастоящем ударено) накрая на 4ри часовото ни пътуване(включвам по кафе с Хондаджиите на ОМВ Ст. Загора)каза:-"Оправям Пежото,продавам го и си купувам Галант. Е на това му викам забавно пътуване,а ако реша да продавам Галанта ще е само за да мога да си купя ... друг Галант, по-нов или по-мощен. :rulez:

С Галанта и с хубави гуми ,зимата е като приказка.Понеже често пътувам зимата до Боровец,и ми се е случвало да съм и с друга кола със задно задвижване.Просто предното предаване е несравнимо по завоите,докато при задното постояно колата се чупи в задницата дори и на прави участъци,ако си на по-ниска предавка това става по лесно и понякога стряска доста.При предното дори и да забуксува някоя от предните гуми, след момент пак си в пътя.Освен това и колата е много по-стабилна понеже "двигателя си тежи на мястото".А и ако е дизел просто е съвсем друго,там при ниски обороти въртящия момент е много по голям и затова при потегляне е много по трудно да забуксуваш.Твърдо съм за предното предаване и не бих го заменил за нищо. :icon_thumbup:

Това да не е нов Форд Скорпио? :icon_thumbdown:

И при мен я няма,но се оказа че това се поръчва допълнително,ако искаш да си сложиш кора-купуваш си я. И при мен я няма,но се оказа че това се поръчва допълнително,ако искаш да си сложиш кора-купуваш си я.

Няма такъв! Най -близкия който ползвам е в Пловдив. :mad:

При бай-Малин след 16ти обаче, за няколко бележки със Стефан Стамболов на тях ще ти го обясни нагледно,заедно с промиването на двигателя,което разбира се е по твое желание но като се има в предвид колко остава по маслените магистрали е хубаво да се направи.А къде да намериш баи-Малин потърси в отдела сервизи. :D

От известно време съм постоянен клиент на сервиза в Пловдив и съм доволен от вниманието което обръщат на автомобила.Понеже съм ползвал и сервиза на Ратола в София мога да твърдя че двата нямат нищо общо като качество на обслужването и технически познания.Забравете за Ратола в София там нямат нищо общо вече със сервиз на :mitsu-smiley: !

Е на това вече ще присъствам каквото и да ми струва, пропуснах и без това толкова срещи за които още не мога да си простя.Пазете едно място на паркинга , моля! :icon_bye:

Ако има нещо по-добро от нашия фен клуб,то това е националната среща на :mitsu-smiley: фен клуба,която за съжаление пропуснах.Непростимо! Но нямаше как да не изпратя приятелите си от Москва които ми бяха на гости, и вчера им беше последна вечер.До последно се надявах нещо да се случи и да успея да доида ,но не се получи. Виждам че сте си изкарали страхотно а и снимките са доста,така че успях да почуствам част от атмосферата :drinks: ,която е била просто невероятна.Дали ще има друга скоро?

Не знам защо е така при теб както си го описал,но пробвай да покараш някоя кола с малко по-тесни гуми и ще усетиш разликата.Според мен проблема при теб е от ширината на гумата,а не от височината на джантата и също така гумите.Аз съм с Пирели и като стъпи на хубав асфалт не се чува нищо освен шума на двигателя,но има един канал на гумата които се води точно шумопонижаващ.А аз ги карам на 2.2-2.4 атмосфери.Понеже и гумата е по близо до калника отколкото 14'' или 15'' и от там идва това усещане за шум.А най-хубавото е ,че при завои страничния клиренс намаля значително.Какво искаш да кажеш с това за дизела и 17-ките нещо не мога да разбера :no2: ,но след като махнах старите понички ,автомобила наистина придоби вид,разхода не се промени(дори мисля напротив на дълъг път),а стабилността е много по голяма и позволява да се кара с много по голяма скорост.До по бързата амортизация на окачването със сигурност водят всички размери от 15 нагоре.

Аз от известно време съм с 17' и съм супер доволен.Дизела не ги усеща а разход от слънчев бряг до Пловдив 20 литра е просто чудесно като съм стигнал за 3 часа.Когато колата стъпи на хубав и гладък асфалт е невероятно.Цялата кола се вдигна малко а визията стана уникална.Размера им е 17' J 7.5 с гуми 205/50/17

И аз сменях долния прав носач миналата седмица.Всичко излезе 128лв с труда и то в "Ратола" Пловдив.Преди това търсих доста из целия Пловдив и цената беше стигнала до към 200 но никой не можа да намери.Следващата седмица ще ходя да сменя и левия.

Хвърлете поне един поглед и на това и преценете-MITSU

Аз съм отново зад волана! :icon_thumbup: Няма такава радост! :icon_dance: А междувремено чух за още няколко по- тежки катастрофи станали на същото място в Пловдив,където и аз се ударих.И това нещо продължава да съществува и инцидентите да са ежедневие.

По принцип всесезонните гуми са за страни в които няма големи амплитуди между зима и лято,или поне зимата няма сняг.Нещо подобно на Гърция. Няма спор че Toyo vario v1 са добри,но лично аз направих избора добри зимни и отделно летни.Най-голям ми се стори проблема,че след един летен сезон зимата такава гума няма да има толкова добри показатели като на зимна 2-ри сезон.

И от "Слънчев бряг",за съжаление!Но ще видя какво може да направя по въпроса. Все пак става дума за национално "пиршество" на :mitsu-smiley: