vjivkov

Виждам че вече колегата DANI MG е отговорил. Ето отново темата за якетата, където има препратка към тази тема: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.ph...=10614&st=0

Колеги и аз ще гледам да съм там. Ако правилно разбирам ще го комбинираме и с мерене на якета. За дамите цветя разбира се

Здравейте колеги, Имам 2 въпроса и се надявам да ми помогнете. 1. Скоро ми откраднаха малката емблемка от задния капак... :icon_censored: Остана само нещо като лепило с формата на емблемата... Поне са го направили така че нямам повреди. Въпросът ми е от къде мога да намеря такава и как е най-добре да я залепя? 2. Имам няколко малки петънца от ръжда по колата и малко по веждите над задните гуми. Искам да ги оправя, защото загрозяват Галанта. Казаха ми че понеже боята се води май хамелеон? не било лесно. Има ли начин да си ги оправя сам тези неща, защото са наистина на малка площ - колкото монета. Казаха ми следната процедура: шкурка, преобразувател, грунд, шкурка 2000 на водна баня и коректор. Имало коректори със същия цвят. От къде мога да купя такъв и добре ли ще стане? Някой има ли опит? Или да не си правя експерименти и да я водя на майстор - ама кой? Благодаря ви предварително за съдействието!

Колега, не забравяй и екстрите - за мен е важно да изпитваш "удоволствие" когато се возиш. То е относително де, но относно скоростната кутия аз бих ти препоръчал автомат.

Колега, с децата как стои въпросът? За тях цените същите ли са?

Здравейте, Ето малко снимки от кукерите: http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=...;AlbumId=127612 Колега eXistenZ, имах желание да се обадя, но с две деца... беше малко сложно. Ще го отложим за друг път

Здравейте, Предлагам ако някой ходи натам да пише и може да се организираме. Аз със сигурност ще ходя събота и неделя. Ако някой има идея къде може да се спи, може да се организираме със преспиване поне събота вечер. Ходил съм няколко пъти и си струва. Може да се използва и да се види Кракра. Сайта е тук: http://surva.org/Programa_Bg.html Тук също: http://www.folklore-bg.com/index.php?op ... Itemid=100 ХVІІI МЕЖДУНАРОДЕН ФЕСТИВАЛ НА МАСКАРАДНИТЕ ИГРИ „СУРВА” ПЕРНИК - 2009 На 23, 24 и 25 януари 2009 ще се състои ХVІІІ Международен фестивал на маскарадните игри "Сурва" в град Перник. И тази година организаторите са предивидили съпътстваща програма, с участието на групи и детски градини от селищата от региона. Участие в проявата вече са потвърдили групи от Египет, Франция, Португалия, Словения, Сърбия, Македония и др. Ще гостуват и представители на Германския международен фестивален център. ВИП гостите ще бъдат настанени в специално направени ложи. Жури под председателството на проф. Рачо Попов ще оценява участниците в Осемнадесетия международен фестивал на маскарадните игри. В него ще влязат и хореографи, етнографски специалисти, както и по един ветеран сурвакар и кукер. Карнавалът ще протече под патронажа на министъра на културата Стефан Данаилов. ПРОГРАМА 23.01. /петък/ 10.00 ч. Малък салон Дворец на културата „Маскарадът и времето”- научна конферениция 10.00 -18.00ч. Централна градска част Сурвакарски базар 11.00 ч. Общински младежки дом “Работилница за маски” – демонстрации за изработването и изложба-базар на маски.Фото-студио "Маска под наем" 16.30 ч. пл. "Кракра" "Модерната традиция" - симпозиум по дървопластика 17.00 ч. Галерия "КИЦ" "Да сме живи, да сме здрави"- изложба от ІІІ Национален фото-пленер „ Сурва" - 2009 18.00 ч. пред Двореца на културата „Магията на доброто”- фолклорен спектакъл, официално откриване на XVIIІ Международен фестивал на маскарадните игри “Сурва” - Перник 2009 24.01. /събота/ 10.00 - 17.00 ч. Централна градска част Фестивални шествия 10.00 -18.00 ч. Общински младежки дом “Работилница за маски” – демонстрации за изработването и изложба-базар на маски.Фото-студио "Маска под наем" 10.00 - 18.00 ч. Централна градска част Сурвакарски базар 14.00 - 17.00 ч. Пред Двореца на културата Втора сцена на гостуващите чуждестранни групи 18.00 -22.00 ч. пл. "Кракра" "Сурвакарска сватба" - гореща фиеста с балканска скара и напитки и надсвирване на сватбарски оркестри 25.01. /неделя/ 10.00 - 17.00 ч. Централна градска част Фестивални шествия 10.00 -18.00 ч. Общински младежки дом "Работилница за маски" - демонстрации за изработването и изложба-базар на маски.Фото-студио "Маска под наем" 10.00 -18.00 ч. Централна градска част Сурвакарски базар 14.00 - 17.00 ч. пред Двореца на културата Втора сцена на гостуващите чуждестранни гости 18.00 -22.00 ч. пл. "Кракра" "Сурвакарска сватба" - гореща фиеста с балканска скара и напитки и надсвирване на сватбарски оркестри 19.00 ч. Дворец на културата „Вечер на нациите”- среща на гостуващите чуждестранни групи

Обикновено количката се държи на ниво по-високо от оста на колелата, което означава че при бутане вектора се разпределя напред и надолу, докато при дърпане - напред (по посока на дърпането) и нагоре. От това следва по-лесно преодоляване на препятствия като камъчета, дупки и т.н. При колите въртящия момент се предава директно на оста на въртене на колелото (доколкото съм наясно ). Следователно според мен при колите с RWD е малко по-трудно преодоляването на неравности по пътя - дупки и т.н. , защото когато предните колела (или колело) влезнат в дупка, оста на задните колела се явява по-високо от тази на предните и се получава че задните колела натискат предните надолу и навътре в дупката Нека колегите които имат опит да кажат дали има такива усещания.

Хе хе, въпроса за IQ-то е много интересен. Например една анкетка от типа: Колко ви е IQ-то: 1. 1-50 - не карам кола щото не мога да карам 2. 51-99 - под средното съм, но пък ми е кеф 3. 100 - аз съм ТОЧНО средно интелигентен. Моля всички дами/джентълмени които искат да направят сравнение на половинките си с иделаната среда да се обърнат към мен 4. 101-147 - екстра съм си, само дето ме тормозят много въпроси и хабя енергия да размишлявам... 5. >=148 - член съм на МЕНСА Моля да приемете всичко на шега и само от смешната му страна

И аз се регнах без проблем. В тази връзка - имам много идей за потенциални инициативи на клуба като например стикер: "Аз винаги давам мигач" и отдолу името на клуба. Ангажиращо е, но е и възпитаващо. Стикера може да се разпространява с някой популярен всекидневник, по бензиностанции и даже инициативата да бъде спонсорирана. Освен директния ефект, ще се популяризира клуба като клуб възпитаващ правилно поведение на пътя. Не знам само къде е точното място във форума за обсъждане на подбни идей? Може би нова тема?

Здравейте, Толкова нещо изчетох за зимните гуми че нищо не знам вече Искам да попитам колегите с опит - колебая се между: - Nokian WR G2 - Yokohama W.drive V902 - Pirelli - може-би Winter 210 SnowSport? - Toyo - не съм се спрял на модел - ако може да препоръчате? Конкретно за Yokohama W.drive V902 - има ли някой опит? Много ще съм благодарен за обратна връзка. Става въпрос за размер 205/60 R15 91V(H)

Скоро мернах по Сливница един виненочервен Галант комби с Пернишка регистрация. Правих му разни знаци ама човека си говореше и не забеляза. Много хубав цвят беше. Ако някой се разпознава да се обади

Браво, забележително Много искам да го видя на живо как е. Някой път като се видим ... Поел си и известна доза риск, за което специално те поздравявам :specool: :icon_thumbup:

Здравейте, Искам специално да благодаря на Big Boss за това, че ми оказа специално внимание и ме накара да се почувствам като ВИП през последния уикенд ( Той си знае детайлите ) Благодаря!!!

Готово, аз съм на линия и съм свободен, само кажи кога и къде

Мерси, намерих ги клемите под седалката - има три клеми отдолу, тези са от към задните седалки. Това са всъщност клемите, които съм маркирал с номер 3: http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633612449233785000.JPG Измерих там нещата и установих че захранващата клема (тази, която е хваната за пода) няма проблем - при LO има напрежение между 1-2, при HI между 1-3 и 2-3. Така е и за двете седалки, значи това е ОК. Номерацията е огледално на тази в схемата, за да съответства на другата клема. На насрещната клема мерих съпротивленията и се получава че: - шофьорската седалка: 2-3 е 8 ома, 1-2 и 1-3 прекъснато, а не трябва да е така - 1-2 трябва да са на късо и от там 1-3 трябва да е 8 ома - до шофьора: 2-3 е 8 ома, 1-3 е 8 ома - дотук добре, но 1-2 ми го дава 12 ома, а трябва да е нула? Колегите bonevsy и GT PoWeR ме наведоха на мисълта да пробвам подгряванията за дълго време да не би все-пак да работят - държах ги пуснати много време - сума ти бензин изгорих и в крайна сметка на едната седалка, гърбът - (май, може-би, вероятно) се затопли мноооооооого леко - ако не си внушавам. Всичко останало не помръдна, поне на пипане с ръка. Бърках и под седалките - няма усещане за топло. Та някои въпроси си остават: 1. Къде е клемата която съм маркирал с номер 2? Тя е за гърба; 2. Искам да помоля някои колега, на които със сигурност му работи подгряването да направи следния експеримент и да пише има ли ефект: на изключен двигател на контакт, на пуснати фарове, да пусне подгряването - и двете на HI - и да каже има ли моментно примигване на светлините или въобще някакъв знак че се е включил допълнителен товар? При мен няма нищо; 3. Как се стига до тези подгряващи елементи? Има ли бърз достъп или трябва да се разглобява цялата седалка; 4. Как се маха кората на гърба на предните седалки? Може би ще се види нещо отзад; Мерси предварително. Поздрави

Т.е. за моя случай http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633603118753281250.jpg е по-добре да си взема 195/60, щото сега съм с 205/60? Как се обяснява че по-тясната гуме е по-добра през зимата?

Здравейте, Както стана ясно, не ми работи подгряването на седалките. Така си я купих колата от Швейцария май месец, но вече идва зима и е време да се реши въпроса. От чисто технически интерес се мъча да си го оправя сам. Сам си оправих един куп проблеми - с връщане на прозорец, неработещ прозорец, часовника и т.н. Ползвам предимно "Mitsubishi Galant 97 - Workshop manual, Supplement and Service Bulletin". Там на тази страница: http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633611696750972500.jpg е казано с две думи какво да се провери. Въпросите ми са: 1. Откачам ключа и съгласно първата схема го проверявам. Всичко е ОК. На клеми 2 и 6 предполагам че идва захранването - или е нещо друго? Във всеки случай измерено като обикновено съпротивление няма връзка, при каквото и да е положение на ключовете. 2. Къде са тези клеми нарисувани на долните 2 картинки? Така както са нарисувани не ги намирам а и не са описани къде са. Сигурно са някъде скрити във седалките или отдолу? 3. По пътя на логиката, като меря, съответните на клемите на ключа съпротивления, на кабела влизащ в ключа, съпротивлението не е 8 ома, а въобще няма връзка, все едно са прекъснати - например между кабел 1 и 5, съответстващ на силно затопляне на седалката на шофьора. Мисля си , дали предишния собственик не е откачил някъде някой клеми, защото например не иска да се включва подгряването? На мен например ми се е случвало да ги включвам без да искам, а това застрашава акумулатора при изключен двигател. 4. Може ли да са изгоряли подгряващите елементи - но пък и на двете седалки всички елементи... 5. Да не е някой скрит бушон? Аз ги прегледах всички - и под капака и зад чекмедженцето, но няма неработещ. Дане би да ми липсва? Или някое реле е гръмнало? Да добавя че като включвам ключовете за отоплението, те си светят и в двете позиции, съответно зелено и червено, т.е. идва захранване до ключа. Завирах се и под седалките и не откривам нещо изключено или прекъснато. Ако сте имали такъв проблем и сте го решили помогнете моля Поздрави

Доколкото съм наясно с очите... Очите, образно казано, имат много "пиксели" в центъра и много по-малко в периферията. За сметка на това разполагат с най-бързия "компютър" за анализ на изображението - човешкия мозък. На него му се налага да допълни (екстраполира. интерполира, усредни и т.н. ) липсващите части от образа (липсващите пиксели) - особено в периферията. При по-бавно движещи се обекти няма проблем и не се забелязват липси. В случая на анимацииката на сайта се получава следното: Имаме движещ се фон и стационарни точки. Няма значение коя точка гледате, другите винаги ще изчезват. И съвсем естествено защото: 1. Точките са в периферията 2. Фона се движи 3. Дзверите се от близко в монитора. Всичко е тенденциозно разбира се. Получава се че на мозъка му се налага да допълва информацията за липсващите части от движещ се фон - и го прави върху неподвижните точки - елементарно. Я се отдалечете на 3-4 метра от монитора и пробвайте - ще изчезнат друг път, защото вече не са в периферията, а в центъра, при многото "пиксели" , а там мозъкът не се лъже С две думи, някой пак е взел тлъст хонорар от Комисията Включвайте си фаровете, аз го правя целогодишно Наздраве PS Една задачка от мен: защо в огледалото се сменя само ляво с дясно, а не горе с долу? Има и други интересни неща, ама за сега само това

Продължавам да си мисля по темата, и стигнах до извода че ако колегите които карат Галант си дадат параметрите, цвета и номера, може да се спретне едно анализче и да се види има ли зависимост някаква. Същото може да се направи и за другите модели и да лъсне ако има конспирация и кодират :mitsu-smiley: по някакъв начин ;)

Сега го виждам!!! Не е истина просто С колегата Стилян сме братя по Галанти :drinks:

Не съм твърдял че на всички го пише отвън И аз съм с Nokian, и на моите го пише отвън, но във филмчето твърдят че на повечето го пише отвътре. Както и да е... Ето това е снимка на това какво пише отвътре на вратата: http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633603118753281250.jpg Въпросът е, винаги ли когато карате със скорост над 160 км/ч помпате гумите съответно на указанията? Т.е. в моя случай за 205/60 предните от 2.3 на 2.7 и за задните от 2.1 на 2.5?

Здравейте, Едно приятелче от щатите ми прати това линкче: http://abcnews.go.com/Video/playerIndex?id=4826897 Става въпрос за това че се продават много гуми, престояли с години по складове и рафтове като нови. Как са съхранявани е друга тема. В същност те са "нови", защото не са използвани и изглеждат нови, но в същност са стари. Колеги внимавайте какво купувате и следете за датата на производство. Във филмчето, Британската асоциация на производителите на гумени изделия препоръчва да не се продават гуми на повече от 6 години и да не се използват ако са на повече от 10. Искам да попитам знаещите, какви са начините за маркиране на датата на производство по гумите? Универсален ли е, и всички производители един и същи начин ли ползват или има разлики? От филмчето става ясно че например: 414 - означава че гумата е произведена 41ва седмица на 1994 г. 4202 - 42-ра седмица на 2002 г. 231 - 23-та седмица на 1991 г. 0604 - 6-та седмица на 2004 г. и т.н. Кода се намира на края на редичката от много символи и цифри и е най-често от ВЪТРЕШНАТА страна на гумата Не е много User friendly Как се маркират гуми произведени през 70-те и 80-те? А вашите гуми колко са стари? Имам и още въпросчета за гумите, но след малко...

Здравейте, Поснимах и аз и ето го Галантния горски звяр: http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604395698826647.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604395782107897.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604395852420397.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604395951482897.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604396057576647.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604396153201647.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604396425701647.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604396518357897.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604396621326647.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604396755857897.JPG И малко Галантни импресиики: http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604396850232897.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604396997576647.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633604397071639147.JPG Дано харесате нещо

А ето и снимки да видите как изглежда огънатия пин: http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633603113075000000.JPG http://www.bgphoto.net/photos/34277/o633603113188906250.JPG