stevensgr

И аз имам 4 Denso VK20Y с които бях до скоро,ако на някой му трябват да пише.

Колега,би ли ги измерил,ако имаш възможност?

Колега,тези са за еднобуталните апарати след 2001-а,нали? По-големите.

Миро,кажи му колко струва заготовката на ключа при теб, обаче трябва да се извади самата ключалка за да се нареже по нея ключа и след това да се запише в паметта на колата, и да се изтрият другите ключове естествено.

Без да надуеш през радиаторчето в купето, е половин работа свършена.

Ей тая идея ми изглежда страхотно, но не ми се мисли за сложността на изпълнението и.

Един колега имаше такъв проблем. Оказа се, че единия инжектор пръска бензин при работа на газ. Ремонта беше смяна на газовия компютър.

Карти за България няма.

Облегалките за глава на задните седалки са 3 при фейслифта .

А 15-ки интересуват ли те колега?

Ех, че не съм близо до шопско да дойда да си мерим антифризите и баирите. Колегата е писал 5-10 минути спускане, не е кой знае колко много. Накрая ако някой има излишен термостат да му даде за проба и да се тества .

Значи няма да има 5-ти хикс със снимка на автомобил, така ли?

Добре, извън Банско и други места с големи спускания, този ефект проявява ли се. Ако го няма - значи всичко си е наред.

Аз даже от 8 години го карам и не съм я виждал да мърда от средно положение. Колегата що не вярва, че му е заминал термостата, а чака да му го напишем 20 човека, само това не разбирам http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif .

Оооохххх,човече, хората са представители на Мерцедес за България,там им е играта,там дерат още по-яко. Като не ти изнасят цените, ами поръчай си части не от Япония ами от Тринидад и Тобаго ако искаш. Във всички представителства са скъпи частите и труда. А моята кола я почнаха сутринта в 8-9 някъде и следобед към 3-4 беше готова без да са бързали и малко се чакаха и едни части. И не забравяй, някой не пестим откъм поддръжка на автомобила, а точно обратното сменяме когато леко започва да се обажда или някой неща даже превантивно!

Ами като питаш Люцкан за цената на синхронизатора на 2-ра и разбереш,че е под 200 лева цената му, сам ще се увериш дали си се минал или не. Преди няколко години беше 150 лева,а този за 3-та 50 лева. За втората скорост е този: А за трета този:

Здравей Вальо,за мен само членския комплект да ми пратиш. Светлозар Райчев,гр. Казанлък,офис Еконт Манастира 0898614244. Благодаря ти.

Бааааа,само аз ли не съм кривил предни дискове бе хора и с още монтиран разпределител успявам да спирам нормално и да минавам преглед. Сигурен съм, че тук има още хора, които изключват от скорост и спират на свободна в последния момент преди завоя,както и да карат само на газ-спирачка. Еми ще кривите дискове ,това не е спортна кола.

Това с непоемането на повече газ сутрин и на бензин,преди да превключи са дюзи. Понякога се оправя с каране на бензин. Аз лично слагам само 100 октанов бензин,за да може да ги чисти по-добре.

Тампоните на двигателя гледахте ли ги да не са скъсани? Каретата някой проверявал ли ги е? Като слагахте новите дискове,почистите ли главините от ръжда с телена четка примерно? На място като се форсира колата има ли пак тресене или не?

Мерси Илия,отивам да ги оправя,че едните май ги сложих отдолу.

Хм,ами ако на единия водач има гръцката буква Омега и нещо като :mitsu-smiley: на другия, кое е отгоре кое е отдолу или пак да слагам това с гумата отгоре ???

Искам да уточним къде стои водача с гумичката. На моите май бяха отдолу, но питах и Сашо и ми каза да гледам буквите на самите водачи и на супорта и така като се водя,видях че, само единия символ отговаря,но на задните мисля, дойдоха да са отгоре. Вашите как са сложени колеги?

Я го покажи тоя плазмения, че така само на приказки ...

Моя грешка написал съм го на обратно,могат да се прибират до край.