Poli

Ехх..., Пожелавам ви приатно изкарване и времето да е хубаво. И много-много снимки. Аз за съжаление поради здравословни проблеми няма да мога да дойда.

Последно какъв е кода на този SOHC двигател?

Коя друга марка има EVO? За това избрах :mitsu-smiley: :icon_dance:

Ето тук малко по-преведен вариант: http://64.233.179.104/translate_c?u=http%3...=en&ie=UTF8

Не знам онова в Англия,но това работи: http://www.monogoods.com/product_info.php/...b1d43d91c8fd6a1 Аз лично имах такова на Space Gear-а дизел,автомобил на 15години и разликата беше около 3л извън градско.

Минимум Със: -Спортни разпределителни валове -Спортна генерация -Спортен филтър ПС.Но при този двигател ефекта не е само звука,но и 20тина кс. :mitsu-smiley: аналога за подобен звук е на пример 1.6 16V MIVEC.

Пружините могат да увредят до една степен амортесьорите(ако са прекалено ниски или прекалено високи). Аз препоръчвам:Tanabe,Tein Окачването тип койловер: това е един много добър тип окачване,за много взискателни шофьори Те позволяват много варианти на регилиране: -Височина(чрез шенкела) -Твърдост(чрез амортесьора/пружина) -Ход на цялото окачване -Наклон(чрез горните чашки и шенкела) ОТ ТОЗИ ТИП ОКАЧВАНЕ НЕ ОЧАКВАЙТЕ КАКЪВТО И ДА Е БИЛО КОМФОРТ ПРИ ТОЗИ ТИП ОКАЧВАНЕ СЕ ЕЛИМИНИРА ГОРНИЯ ТАМПОН НА АМОРТЕСЬОРА Аз препоръчвам:K-Sport(USA),TEIN(Japan),KYB(Japan),Tanabe(Japan) Street Sport Suspension(всяка фирма има различен модел/название) Това окачване според мен е най-добро за лимузини и автомобили използвани ежедневно. Какво ще рече Амортесьор абсолютно същия на форма като заводския,но с различни характеристики и с пружина в комплект съобразена с характеристиките на амортесьора и автомобила за който са. Аз препоръчвам KYB http://www.rd-tanabe.com/lineup/sustec/index.html http://www.kyb.co.jp/english/products/category/01.html http://www.tein.co.jp/e/products/index.html http://www.ksportusa.com/asp/index.asp

Не можах да повярвам колко много :mitsu-smiley: -та на една на бързо организирана срещичка. Беше много хубаво. :icon_clap:

Аз съм запалил :plane: и съм на полусъедините(колкото е възможно :D ) в 14:__ч съм там.

Това от светофара на хладилника в ляво ли е?

Да допълня: Не давай пари на Полицай. Ако случайно има глоба,можеш да я платиш на същия ден в която и да е поща,в този случей плащаш само 50% от глобата. Горивото не само е по евтино но и по-качествено. Приятно изкарване

Ако е добро времето ще дойда и аз.

Какво общо има двигателя с рейката? Може да се направи 4х4,но е финансово не рентабилно(ще е по изгодно да се смени волан от десен на ляв). ПС.Май би било добре час от темата да се премести.

А за който не му се кара с десен волан си взима една предница и си сади двигателя.

...

Така,понеже трябва да се повишът заплатите и на органите на реда,но няма достатъчно средства в бюджета,това е един добър вариант който не ощетява бюджета...

Ето материал... http://www.foto.bg/showgallery.php?cat=4867

Може и аз да ви навестя. :mitsu-smiley:

Според мен е добре да се гледа по-евтиното до една степен. Смятам също че човек който може да си позволи нова кола,не трябва да се замисля,а да си я копува-Един живот живееме-ако се започне да се мисли че някой може да я надраска или че няма каде да я паркира е грешка,защото това въжи и за 10 годишен автомобил. Това за разликата в климатичните условия е вярно,но разликите не са големи,от доста време на сам все по-малко автомобили се покриват от долу с антикорозионнен материал,друг термостат,допълнителен прахоуловител на въздушния филтър заради пясъците,по-голям компресор на климатика,и няколко екстри в повече от европейския модел.Казвам това от опит.

Разговарях с един познат от Дубай кадето обръщат воланите на много автомобили. И ето че и FTOто може да стане с ляв волан.Взимат се части:Табло и Рейка от Еклипс.В случей че на всяка цена трябва да остане ориг.табло,то то се преправя. :icon_dance:

Браво,много добре сте си изкарали. Колко много Галанти има в Пловдив. И аз се замисляда дойда,ама беше доста студено,а колата ми е със сликове. Следващия път. Още едно Браво :icon_clap:

За Еклипс турбо ли говорите? Според мен това 15-18л/100км каточе ли е много за атмосферен. На мен ЕВОто ми гори толкова,а то се кара само на ръчка. Селиката турбо и тя толкова гореше. Силвията при нормално е 7-8л,а при ръчка 15л,тя също е турбо. Това са се двулитрови двигатели турбо.

Един съвет от мен. Гуми от Щатите си копувай само специализирани като на пример за Офф Роад и Драг. Стреет гумите за ежедневна употреба не са добри за европейските пътища,не като модели,а като материал-консистенция-по-твърди са,единствениа плюс е че не се износват ако това изобщо е плюс.

AWD-30%(поне) загуби FWD-20% загуби Няма какво да спориме,двете системи са различни и предлагат различни удоволствия на шофиране.

Не ми се спори колега... Хвърлям ти ръкавицата лятото от летящ(100km/h) старт с 250кс FWD? :icon_dance: