Премини към съдържание

Di40

Потребител
  • От него общо

    61
  • Регистрация

  • Беше тук

Местоживеене

  • Град
    София

Интернет контакт

  • Уебсайт адрес
    http://
  • ICQ
    0

Информация за профила

  • Кара
    Nissan,P10

Di40's Постижения

Сътрудник

Сътрудник (5/14)

  • Първа Публикация
  • Сътрудник
  • Първа Седмица
  • Един месец
  • Една Година

Спечелени Значки

0

Репутация

  1. Di40

    Помощ за избор на Галант

    Аааа...и кутията ли е задължително да се свали... И повдигачите... И от 8500 отидохме на 11... Не съм се отказал,защото още не съм се навил :D Шегата настрана,щом съм тук,ще го бъде някога...Но тия цифри ме връщат месеци назад... Зазяпалсъм се на Горубляне(тук ни е фирмата сега) един много хубав светлосин ГДИ за 8500... :wub: Добра ли е цената?
  2. Di40

    Помощ за избор на Галант

    200лв свещи??? :blink: 500 лв. за ремъци??? :blink: 500 лв. съединител,задължително при покупката??? :blink: Вие сте... :D
  3. Di40

    Галант 98 2.0 Дизел

    Преценил е че са дизелови,понеже пише DOHC
  4. Di40

    Похлопва отпред...

    Каризма:Ще избягам ли от теб? Много добро :lol:
  5. Di40

    Похлопва отпред...

    Знам че ремонтираш и Примери...Впрочем познаваме се...миналата година ми обеща носачи с лагери... ;) Както и да е,темата е за похлопване по Галанти... Колкото и здрав да е автомобила,по наще пътища ако не е някой джип,след 20-30 000 все нещо се обажда...Трябва да се примирим с това,след като парите за пътища отиват (НЕ)знайно къде.
  6. Di40

    Похлопва отпред...

    Ами нали ТИ сравняваш на колко се сменял шарнира на Примерата и на Галанта,или не съм разбрал добре това "ние" от поста ти? И именно това написах,че Галанта е от класа на Максима,не на Примера. ;) И извинявай...но тоя грозник за какво си го изтипосал отгоре :P Ами търкалям я П10ката...и като ви чета болежките тук и аха да се откажа окончателно Заради няколко неща съм се спрял на Галанта,едното е за уникалната му визия,друго по-високия клас,трето-японец.... и последно,но не по важност-защото има читав майстор който да го ремонтира! ;) А за Максима....харесва ми много,ама тоя 3 литров мотор ще ми изяде главата ...да не говорим че и не е кой знае колко познат автомобил в Бг. и ще се видя в приключение всички да се учат на нея,доката за Галанта знам-Пламен е насреща А по темата:тия носчи не могат ли да се рециклират?Не че е кой знае колко препоръчително,но по-добре скъп шарнир набит на оригинален носач,отколкото менте някакво за 100 лв.
  7. Di40

    Похлопва отпред...

    Съжалявам за ОТ: Нещо си се объркал меко казано.Или сравняваш на Галанта долния носач с на Примерата горния,само дето той няма никакъв шарнир,или просто говориш наизуст! Впрочем защо все сравнявате Галанта с Примера,а не с Максима,а?! ;) Фенщината е хубаво нещо,но в разумни граници... Това за безплатната смяна на тия прословути носачи в нормалните държави води до категоричен извод на това дали е конструктивен дефекта мисля. Значи какво казвате,да взема Галант за 7000 и да приготвя още толкова за ремонти,а?Недейте така,че ще откажете доста хора от модела! А за това че жените не харесвали Галанти...вероятно причината се крие във факта,че ревнуват мъжете си от тях,те по принцип се дразнят когато за колите харчим повече от колкото за нежните половинки,какво остава ако разберат,че искате да спите в галанта,вместо с тях
  8. Di40

    Пак дилема при покупка

    За коли от Швейцария не трябва ли Технотест,че един познат прави такъв на едно швейцарско Пикасо? :icon_blush:
  9. Той с двуколесно с счупи 2 ребра,какво остава ако яхне 2500 к.с седемкратния :D
  10. Toва е достатъчно, любопитство просто. Познал съм, че решетката му е "американска" Колкото и да са хубави кабриолетите, мисля че на Галант все пак повече му отива купе!
  11. Не знам дали тук му е мястото, но онзи ден в "Бъкстон" видях Галант кабрио?! За съжаление,гюрукът,черен на цвят беше разпънат,понеже валеше... Отпред решетката беше малко по-различна, на американска някаква приличаше, но отзад си беше Галант, та даже го и пишеше! Ако някой знае някакви подробности дали това е фабрично изпълнение или някой си го е "правил", много ще съм благодарен да го сподели, макар че само от чисто любопитство се вълнувам ;)
  12. Извинявам се ако засегна някой, но акулската муцуна е запазена марка на БМВ от време оно... Та по-вероятно дизайнерите от Япония нея да са ползвали за изходна точка за създаването на неповторимата предница на Галанта! http://www.madle.org/og05bmw507j57.jpg
  13. Di40

    Пусти скоростни кутии

    Още един голям плюс за автоматичната скоростна кутия е, че пази двигателя, не позволява да бъде изнасилван така, както обича СЛХ примерно. Ще смъкнеш две скорости наведнъж, ама никога! С типтроника не знам как е положението, чувал съм че и при тях е е възможно да сбъркаш скорости и че превключва сама, когато стигне до някакви максимални обороти.
  14. Di40

    Галант 2.0 дизел

    Не знам защо тук се говори за дизели последно поколение и стари бензинови двигатели?! Истината за НОВИТЕ дизели е,че се купуват от фирми и хора,които ги карат докато им падне гаранцията и после ги сменят с нови!какво да им пука за турбото,за ГНП и прочие джаджи,щом колата е в гаранция?!Пък след това който я купи,нека сменя всичко едно след друго... Затова моето мнение е че за УПОТРЕБЯВАН автомобил бензина е за предпочитане!А за нова-там всичко е на субективна основа и впечатления от миналото ;)
×
×
  • Създаване...