наката

Колега Kr0tal, за мое съжаление съм далеч от твоите 4,2 л нафта, за които сподели по-рано. МОже би защото съм с бензинова кола, знам ли и аз ... Мога да споделя за цифра от 13,5 л/100 газ градско, при това пътувам редовно с полезен товар между 250 и 350 кг, тъй като обикновено с Галанта се возим 3-4 колеги до работа и обратно, с което даваме нашия скромен принос за намаляване на задръстванията в София. Благодаря ти за благородното иначе предложение да ме симаш с още една кола, но за момента Галчото ми е напълно достатъчен. А и твоята ще ми е малко тесничка - все пак съм семеен човек с дете и целия прилежащ багаж. Но ме накара да се замисля в бъдеще дали да не взема една такава кола и за жена ми. Преди съм карал Колт и имам само добри впечатления от него. И все пак не ми стана ясно от поста ти как производителят е докарал онези 12,5 л бензин за градско каране, че да знам близо ли съм до истината за разхода или скромната според мен цифра 13,5 л газ е твърде много за придвижването на маса от 1700 кг из градската джунгла? Поздрави, Наско! :mitsu-smiley:

При толкова много и обективни мнения ми е интересно следното: при какви условия е тестван съответния автомобил от производителя, за да се получат посочените "заводски" цифри за разход за всеки модел. Визирам натоварване на автомобила, ПРОДЪЛЖИТЕЛНОСТ на теста, атмосферни условия, вид гориво и смазочни масла и други подобни, свързани с изпитанията. Ако някой може да сподели за тези условия, ще съм много благодарен. И да си призная, много се забавлявам, докато чета и слушам подобни мнение (разбира се, не само в нашия форум, а и от познати шофьори). Някак си естествено стигам до извода, че хората си купуват автомобил не за да се возят и да си вършат работата, а само да мерят с колко литра колко километра изминават. Поздрави.

По принцип там мога да бъда видян най-често, понеже там живея. Sory, ама сигурно съм гледал в другата посока и съм те пропуснал. Следващия път бибитни или дай друг знак, че като съм изморен и много-много не следя трафика. Пък ако си наблизо ще се раздвам една мини-среща да си спретнем, аз черпя. Поздрави!

Е хайде да ти е честито новото бижу с трите диаманта :icon_dance: ! Със здраве да я караш и много безаварийни километри. :mitsu-smiley: Поздрави, Наско!

Честита придобивка, колега. Не мога да се въздържа да припомне една доказана от практиката и живота максима: евтиното винаги излиза по-скъпо. Карал съм кола с обикновена газова уредба, сега карам с ГИ. От опит ти препоръчвам газов инжекцион. Пари се намират, но избора е само твой какво да сложиш. Успех.

Честито, колега! Със здраве да се наслаждаваш на удоволствието от това да се носиш по шосетата на този прекрасен Галчо! Пожелавам ти да имаш грижи само за това къде да идеш с него, заради кефа от карането на такава кола. Поздрави, Наско. :mitsu-smiley:

Здравейте, колеги! Предстои ми да минавам към летните гуми, които първо трябва да купя. Ориентирал съм се към Фулда. Може ли някой да сподели впечатления за летните модели на тази марка? Предварително благодаря. :mitsu-smiley:

Като гледам, колата е внос от Швейцария. Дано не ме лъже паметта, но имам спомен покрай регистрацията на моята кола (юни '08), че автомобилите, внесени от там, трабва да минат първоначален преглед на Технотест. Причината е, че Швейцария не е страна-член на ЕС, поради което техническите изисквания и прегледите били по-различни. Дано има по-компетентни да кажат за вноса от там.

Честито, побратиме, и добре дошъл при "болните" от Batsilus Galantus! Много безаварийни и приятни километри да изминете заедно. То май ще се окаже, че по света има по-малко Галанти, отколкото в БГ. Дано да е така :mitsu-smiley:

Знам, че е там. Преди карах Колт, 85 г. и антената му беше точно там - в предна лява греда до стъклото. Много удобно се вадеше - сваляш прозореца и дърпаш от седнало положение. Идеята ми да се включа е, че може да се монтира нова антена на удобно място. Какво, като не е оригинална, фабрична и т.н. Според мен важно е да има музика в колата и да е удобно на водача

Да споделя и аз едно мнение за автоматичните антени. На предната ми кола се наложи да си сменя антената, че моторчето даде фира. Взех си пак автоматична, марка Galearo (нека да не звучи като реклама, просто споделям впечатление). Реших, че е по-рентабилно да взема нещо ново и с гаранция, отколкото да съживявам старото, било то и оригинално. И докато карах колата с новата антена - близо две години, преди да яхна Галчото, нямах никакъв проблем нито с антената, нито с радиото. Работеше си и даже и досега си работи безотказно. Който иска - може да пробва. Както казах - просто споделям мнение за нещо, от което съм доволен. Поздрави!

Така и така стана въпрос за Плевен, там се натъкнах на уникална гледка. При колопистата до стадиона в града наскоро успях да преброя на едно място 5 (пет) Галанта без моя (с него ставаха 6). Три бяха модел ЕА, два - от предния модел. Трите модела ЕА бяха страхотни - тъмни, аванси, с двойните халогени. А единия от вътре е по-як и от дискотека. И другите си ги бива - V-2000cc, 16v, 150 h.p. Съжалявам, че нямах апарат за снимки, но гледката беше направо уникална, много се изкефих :icon_rock: . Най-хубавото е, че момчетата с Галчосите са аверчета от форума. Поздрави.

Честита придобивка и със здраве да й се наслаждаваш. Май това е точното място за Колт-фенове, а и за всякакви други такива :icon_thumbup:

Хайде да ти е честита новата дружка, колега! Много да я слушкаш красавицата и да те радва дълго с приятно возене

Ако смениш всичко и проблемът продължава, обърни внимание на гърнетата. Имал съм подобен проблем с предната ми кола и се оказа задръстен катализатор. След смяната му с резонаторно гърне, колата направо се отпуши на вървене. Успех.

Поздравления колега, за добрата ориентация в избора. На прима виста колата изглежда о.к. Като изключим липсата на декоративна решетка на десния халоген, другото бива. Все пак мога да те посъветвам да се ориентираш към търсене на кола от вън - най-малко финансово е по-изгодно. Добър вариант също така е да попаднеш на кола в България, която е гледана добре. За този модел и тези пари ми се струва, че колата можеше да бъде поне с климатик. Иначе на твое място бих търсил по-голяма отстъпка за нея. Успех.

I belive that there is at least one VR-4 somewhere in Bulgaria, I do feel it ...

И монтажа, и регулирането ми го правиха в Плевен, при представителя на фирмата за града. Регулировката се забави, защото не изчаках за това след монтажа, че колата ми трабваше спешно. По-късно, като ми остана време, поправих тази изцяло моя грешка.

Да, иначе шосето пред теб ще изглежда като в мъгла и няма да усетиш ефекта на светлината. Аз като сложих ксенона (Luxima, без да звучи като реклама) и се кефих на светлината близо три месеца, без да пипам нищо. Е, малко ми присветкваха колегите в насрещното, ама си мислех, че е заради силните светлини. Но, оказа се, че съм бил в заблуждение. След като ми регулираха светлините, тогава разбрах какво значи ксенон светлина, при това без да заслепявам тези срещу мен и да се налага да навеждам фаровете по-надолу. И още нещо, откакто съм с ксенона (близо половин година), дългите светлини съм ги включвал точно два пъти - колкото да видя дали не са изгорели. Късите са ми напълно достатъчни.

М-м-м-м, да-а-а-а-а. Последната придобивка на колегата miki изглежда наистина добре, дори и отзад. Радостно е, че се множат хубавите коли по нашите пътища, както и че има колегиалност и отзивчивост на пътя. Поздрави на всички.

Ами едно голямо ЧЕСТИТО и добре дошъл в клуба на :mitsu-smiley: . Дълги и безаварийни километри ви пожелавам. И не си прав, да знаеш. Да имаш такова бижу и да не ни го покажеш в целия му блясък поне на една снимка... Утре като те срещнем на пътя, как ще познаем, че си точно ти . Със здраве да го караш и да му се радваш.

Здравейте, колеги! Вчера за пореден път се убедих, че Гантерията е голяма работа - хваща окото (и ухото :mad: ) на разбирачи и на непосветени. Убедих се в уникалните качествата на колата ми, след като ми мина инфаркта от гледката: от цял паркинг пред блока (с над 50 коли) някой беше се упражнявал да паркира по слух за сметка точно на моя Галантчо. Сигурно специално си е избирал най-добрата кола, на която да се учи. И дано да се е научил, щото ми е мъка да гледам предната броня ожулена като след преминаване на стадо бесни динозаври. Дано нямате моя "късмет" и да попадате на колеги-шофьори, които са си научили урока за паркирането. Болен съм и съм бесен, ама файда - йок. Почва се ходенето по мъките за оправяне на щетата. Поздрави.

Някой може ли да ми обясни смисъла на дисплея при парктроника? На задната ми броня има монтирани четири сензора, а сигнализацията съм я оставил само звукова. Умишлено отказах да ми монтират дисплей - считам, че не е естетично да стои като чуждо тяло на таблото, само за да ми покаже колко сантиметра има между колата и препятствието. Същата работа ми върши и зумерчето - като почне да пищи с непрекъснат сигнал значи имам по-малко от 20 см, което за мене е напълно достатъчно да знам кога да спра автомобила, без да съборя нещо. Ако толкова държите на дисплей - има и по-елегантно решение: камера за задно виждане. Предимството й е, че освен сигнализацията, изобразява и положението на автомобила с пространството за паркиране. Е, ще трябва и инвестиция за монитор, но един вграден в сенник ми изглежда много елегантно решение. Като ще е гарга - да е рошава, не мислите ли?

Честито, колега! Мойта щерка е кака на твоята точно с една седмица, което не е никаква пречка да ги запишем от сега за фенки на :mitsu-smiley: :icon_thumbup: Радостно е, че се множат последователите (респективно последователките) на :mitsu-smiley: -феновете. Бъдете живи и здрави и да ви радва много!

Честита придобивка, колега! Със здаве да я караш и много безаварийни километри ви пожелавам. И скорошно възстановяване, че силата на тези :plane: е в движението, а не в стоенето (макар че и в последното изглеждат чаровни).