Andy Van Der Drift

Ооо, всяка вечер преди да заспя, си представям как карам Галант :victory: Кажете някакви хапчета :icon_blush:

Изчетох всичко и мога да направя следното заключение: Вие заговорничите на китайски ми се струва :icon_clap: Сигурен съм че този "заговор" ще даде плод в най-скоро време. Искам да попитам aga - може ли да се направи да показва моточасовете? Бих се радвал ако имах такава "чудесия" на моята кола и да ми показва колко часа е работила колата общо и колко от тях са били на място. И друго - дали е възможно да запомня (във вид на графика например) натоварването на двигателя в % да речем и за колко време е било това натоварване (напр. през 80% от времето на ескплоатация двигателят е бил натоварен на 35%). Мисля че ще бъде интересно ако направиш списък (като станеш готов де) с възможните "опции", като например: моментен разход, среден разход, автономия, музика, видео...

Не сравнявам качеството на Опел Астра F с Галанта :rolleyes: Обаче понеже ти повдигна въпроса, нека кажа какво съм правил по астрата си за 5 години и 50 000 км. по родните калпави пътища. 1. С купуването се обаждаха лагерите на динамото - купих френски, а не евтините (17 лв/бр) и забравих. 2. Смених 2 пъти ангренажен ремък и веднъж ролката. 3. Ролката на пистовия ремък и самия ремък (101 ролката+15 лв. за ремъка) 4. Един тампон отпред вдясно беше тръгнал. Чувах го само аз и то мнооого рядко. При отвиването биалетката се откъсна та се наложи да купавам една. Ъъъ, карам още с акумулатора, с който купих колата - Opel пише и вече е за нов, ама е на 7,5 години. 5. Два пъти заварявах ауспуха че я карам предимно градско и ръждяса крайното гърне. Това е проблем по принцип и не го отдавам на опелите. 6. Ааа, ляво стъкло на фара (пукна се от камъче от един ТИР пред мен) и една крушка на заден ляв стоп. Ми това е :icon_dance: По окачването НИЩО не съм сменявал и като я гледахме това не е отвивано никога откакто е на кола станало. А това е било отдаааавна - май 1992 г. Има няколко точки по дясната вежда, ама ще го оправя. Масло не харчи, дискове, накладки - това па въобще съм го забравил. Накладки има за още сумати каране, дисковете прави и на огледало с минимално ръбченце, хе-хе. Пак повтарям - не сравнявам нищо и не искам да сравнявам. Тази кола ми е супер вярна и икономична, но ми омръзна :icon_blush: 7. това го забравих - комутатор смених 2 пъти. (40+37 лева). Вече гуми и масло е ясно.

Защо не насадите двигателя, скоростите, диференциала и всичко нужно от този VR4 на обикновен галант и готово (е не че е лесно и евтино)? Или турбиниране ако въобще има такива части. Или друг вариант - всичко от Лансър с 280 понита. Даже може да си го подсилите до 320 ей така - за кеф. Ама после ще искате 4х4 :icon_blush: ... В такъв случай прехвърляте и задния мост с кардана от VR4. После слагате надпис 2.0ТD отзад и се возите.

Опита ли с крак да разклатиш силно горния край на задна гума? (поставяш си обувката в горната част на гумата и натискаш няколко пъти мъжката докато цялата задница се разлюлее).

Пропуснал съм да спомена, че отказах дизела :icon_blush: Казах че няма да си купя толкова скъпа кола (Avance като на miki). Много ми харесва, но в живота често става така - разминават се желанията с реалностите. Аз също си търся от "по-неистинските". Ако не бяха проблемите, които само няколко човека може да поправят, тогава щях да чакам търпеливо и да събирам пари. Затова предпочитам по-евтин екземпляр - за да имам парите да го закарам в добри ръце. Тук в моя град няма сервиз, в който да ми оправят механизма на скоростите на астрата, та какво остава да им дам да пиполят по Галант. Ха! Питах на три места и ми казаха различни версии, съотв. ми предлагаха различни части да купувам и да сменям. От това било... глупости. Имам 80% увереност откъде идва проблема и знам как се регулира този механизъм, а те ме убеждават, че не се регулира. Е как да закарам галант при такива?!

Не че ми разбира много главата, но като разсъждавам... Струва ми се неправилно спортните пружини (по-къси с 30 мм) да се комбинират със серийните амортисьори. Точно по-рязкото движение на пружините и намалената амплитуда износват амортисьорите. Така си го представям :icon_blush: . Неслучайно при монтиране на спортни пружини се слагат и подобаващи спортни амортисьори. При опелите специално са по цвят, като червените пружини се комбинират с жълти амортисьори и върви като картинг (почти), но пък няма да имаш оплаквания от камъни в бъбреците...

Вече имам преки впечатления от модела Avance. Сядах зад волана на 2 Галанта :icon_dance: Надминати бяха всичките ми очаквания! Черни, кожени седалки, новото табло, хмм... тези коли са попаднали в чудесни ръце! Очаквах да ми хареса, но чак толкова ... :rulez: Искам да изкажа сърдечните си благодарности към miki затова, че ми предостави възможността да се докосна до мечтата си! Също искам да му пожелая скоро да сбъдне своята мечта :specool: Моето силно желание ще остане само една мечта. Няма да мога да си позволя такова бижу, но на него му стискам палци :icon_bye:

Няма къде да избяга. А, досега не съм карал :mitsu-smiley: . Нали ти казвам - ако ми се кара бързо, ако искам силни усещания - качвам байка и съм по-бърз от 100% от МПС наоколо. Не това е целта. Целта е да имам и кола, и мотор. От мен да мине - 99,99% :icon_dance: А има и друго, което много ме притесняваше, но го бях приел: в моя град, а и в близките градове, няма кой да прави тази кола. Не че знам дали на тази някой ще й разбира. Хм!

Говорих току що с жената, чийто мъж е сега в Австрия при колата, и последно се оказа, че колата ми е черна и е 97-ма година. Имала и комплект зимни гуми пак на ляти джанти в багажника. Досега е чакал документите от собственика, тъй като колата си е била с австрийските номера и човека си я е карал до последно. Обади ми се тя и пак ме попита "ще караш ли дизелов галант?". Казах Да с това приключвам с търсенето :icon_dance: . Ще пътувам чак след 25-ти август, понеже не ми се ходи с автобуса, а и още си имам моята кола, която много обичам. Сестра ми е щастлива, че и давам моята кола :rolleyes: . Аз пък съм малко тъжен, но поне остава в гаража, та ще имам две :icon_thumbup: на първо време. Накратко, историята е следната: Моя човек отива в град ... забравих го, но е на 300 км от Грац, за да вземе един джип (Митсубиши между другото :icon_n_king: ) и една друга кола (не знам каква) и случайно вижда да докарват там този галант, този черен левент, хе-хе. Докато е оглеждал другата кола и тази е дошла. От 1 часа днес досега, буквално допреди 10-15 мин., е чакал собственика да отпише колата и да свалят номерата (де да знам и аз какво се прави) и да донесе всички документи. Дано излезе добра колата! Нямам търпение да се запознаем с нея :rolleyes:

Дълго търсих бензинов, но такъв да ми хареса до 3500-600 евро нямаше. Отделно не ми се продава мотора. Не мога да се разделя с него. Затова си рекох "нека е галант седан, пък какво като е 90 коня". Минах през мазда 626 последния модел преди това гледах примерата 2000 сс, но ... видях галант и нещо в мен потрепна. Още не съм се возил в такъв! Карал съм дизели по 90 к.с. от тази технология. На ускорение от място са бавни, но на доускорение ме кефят. Да речем от 110 нагоре при изпреварване на 5-та предавка. Доволен останах от едно 1.7ТД с 82 коня, натоварено, на път за България. Това вървеше 2 пъти по-добре от моята бензинка със 75 кончета. Возил съм се в мощни бензинови - по 150 и повече коня... вървят, но не е като мотоциклета. В колата виждам как стрелката отива видимо надясно, но ускорение не чувствам когато карам, а когато ме возят рисково, ме е страх. Не от ускорението, а от опасността да не отсечем някой стълб или дърво. Абе обичам нещо ако върви с повече от 40 да го карам Аз :icon_thumbup: . Нека видим какво ще пристигне.

Хей, колеги, малко е рано, но бързам да ви се похваля! Преди два часа ми купиха Галант и другата седмица, живот и здраве, ще замина да си го докарам. Колата е капарирана. Сив металик, седан, дизелов, 98-ма година, ляти "жанти", от Австрия. За километрите забравих да питам :icon_blush: , но съм казал да е под 200 хил. Дано не е на 250!!! Не духа от капачката на маслото, самото масло е бистро, от щеката за нивото на маслото също не духа :icon_dance: , скоростите не са показали проблем, нито спирачките, ръжда няма... друго не се сещам. Колата ми казаха че била много запазена! Нямам търпение да замина и да си я взема. Това ще ми е първата лична дизелова кола. Искам да ви попитам какво масло се сипва на този двигател? Искам да си го купя и да го сменя преди да си тръгна от там, че не е малко път :rolleyes: Ами това беше, като дойде, ще ви го покажа на снимки :mitsu-smiley:

Не си слагай крака на педала на съединителя докато караш. Освен ако нямаш намерението да го натискаш. Вредно е за механизма на съединителя и ще го повредиш.

Аха, значи твоите Галанти съм гледал :icon_thumbup: Във вторник, докато чакахме да сглобят една РС-конфигурация, реших да отидем до автокъщата при стадиона с намерението да покажа на сестра ми и мъжа й каква кола харесвам. И двата Галанта бяха там. Какво се получи? Спрях колата и от дясната страна имах над 100 коли (в автокъщата), а от лявата две коли. Толкова съм и запомнил каква марка беше другата до черното бижу, хе-хе. Познай накъде се насочихме?! Понеже сестра ми иска Каризма, влязохме в автокъщата да потърсим, просто да види модела, но нямаше нито Галант, нито Каризма. Не знаех че пишеш в този форум, иначе първото ЛС щеше да е адресирано до теб :icon_clap: Щом си намеря жило за съединителя на мотора, ще дойда до Плевен. Дано имаш няколко свободни минути. Чао и доскоро!

Ей, веднага реагира, хехехехееее. Това беше целта :icon_dance: Ако не бях откачил на тема галант, щях ли да пускам цяла тема? Аз съм го казал в началото :mitsu-smiley: и :icon_rock: Това е! Вчера моите хора в чужбина ходили да гледат един галант 2000 сс, но пушел от ауспуха и хвърляло много масло през щеката за маслото. Че и от моята хвърля, пък не гори маслото... А това пушене може да е от свален катализатор буквално преди продажбата и сега да обгаря ... знам ли. Днес щях да черпя и да съм щастлив собственик като вас. Може и да не е била за мен. Дано ми намерят.

Първата ми визуална среща с модела беше преди повече от месец, когато в Плевен до автокъщата при стадиона видях, не един, а два галанта - черни, единият комбара с фешън таблото. Даже питах дали се продават, че единият беше със странен номер, но ми казаха че не се продават. Цената, която ми казаха едни момчета беше 14-15 хил :icon_blush: (въъххх), демек че толкова стрували такива. И това беше. От тогава не съм виждал никъде. Много ме кефи Ауди А3 1.8Т. Като замина каквото намеря първо и ми хване окото, то ще е. За проклетия в моя град и такова нема :nono: Ех, що не харесвах фиат браво... или някое голфче...

Страхотно! Когато имаш възможност и си в Ловеч, пиши тук или ЛС. След 10-ти август ще заминавам да си търся такава кола и се надявам до тогава да имам реални впечатления за нея. Хубаво е човек да има база за сравнение :icon_blush: Ха-ха, това е все едно да се влюбя в холивудска актриса - не я познавам, не съм я докосвал, виждал съм я само на снимки, но я обичам ... луда работа.

Ха честито и от един колега-моторист :icon_dance: ! Много добър избор - поздравления!!! Мисля, че като се оправиш, няма да издържиш много без мотор. Проверено е. Нали знаеш - колата вози тялото, а моторът ... :icon_angel: душата. Искаш ли да споделиш впечатленията си от колата на ЛС? Как избра модела, отговори ли на очакванията ти, доставя ли ти удоволствие да го караш, удобен ли е, стабилен, спира ли, набира ли... такива неща. До рождения си ден има месец и съм решил да си подаря едно такова :mitsu-smiley: И се оправяй :icon_rock:

Надявам се брат ти да няма нещо против.

Здравейте, банда! Много съм се запалил да си взема и аз такава кола (модел след 97-ма, лимузина). Искам да е с двигател 2500 кубика. Искам да помоля някой от съфорумците от посочените области (Плевен, Враца или Ловеч) с такава кола, който е съгласен да ме повози и да разгледам отблизо колата, да пише в тази тема. Досега дори не съм се качвал в такава кола. В моя град няма нито една такава. Затова се обръщам към вас. Ще дойда със спортен мотоциклет, така че ако някой иска да кара - няма проблем! Предварително благодаря на отзовалия се колега! А-а-а, и още нещо --> Само :mitsu-smiley:

Мога ли да те попитам каква кола си карал преди да вземеш тази?

Честито и от мен! Дълго да сте верни един на друг :icon_n_king: С кой двигател е? Колко ти гори на газ? Питам защото и аз ще търся комби, тъй като седаните са много скъпи :rolleyes:

С Shutdown или с Alt+F4? Майтапя се. Сигурно маха минуса на акумулатора за известно време. Честито, колега! Не се тревожи за АБС. Ще се направи. Просто не си струва това потискане.

Почти на всеки двг може да се монтира турбо компресор. Трябва да провериш дали се продават части по двигателя на твоя модел за целта ("турбо части"-лагери, бутала и т.н.). От там се почва ходенето по мъките - друг по-як съединител, може би скорости, окачване, спирачки, безброй преправяния по купето и ... много неща са. Накрая като теглиш чертата и се получава все едно караш фабрична турбо кола, но вече заводска, 4х4, с една дума - истинска. Теоретично, на 1 бар трябва да си около 300-те коня на колелетата. Не съм виждал досега да е правено на този модел.

Сигурно е така :icon_dance: А може и да спи в колата слушайки музичка :icon_rock: