S.Iliev

Тук тънкия момент в измамата е, че този нисък разход наистина са го постигнали с по-напомпани гуми. VW директно са мамели с данните. Помпете си гумите и си свиркайте. Само ми е чудно, ако някой се захване да пише статия "Кой не лъже с разхода", дали ще успее да посочи някой. :D

Други симптоми има ли освен кода на грешката, че се е появил ? Да пуши повече, да се е вдигнал разхода, да прекъсва ? Ако няма нищо друго и а бензин този код го няма, това е от ламда сондата и ако нямаш емулатор ще ти свети и чека. Ако вече ти се появява грешката и при работа на бензин, най-вероятно ти е заминал подгрева на сондата. Ремонта е смяна с нова към стотина лева беше.

Не ти е проблема в дисплея, нямаш касетофона с DSPL бутона на него. Процедурата е следната: Пъха се ключът (не се завърта) натиска се и се държи безцветното копче под дисплея на компютъра - (reset-а) докато държим копчето, завъртаме ключа, така че да светнат индикаторите по таблото (не се запалва автомобила) все още държейки натиснато безцветното копче, натискаме бутона в дясно - SET, с който се превключва между трите показания. Избраното ще седи така докато не се смени отново по тази процедура.

Blue Print са доста добър бранд за авточасти, както и Брембо. На стария ми колт бях с дискове на Brembo и накладки Blue Print. Перфектна се държаха, че и търпяха тормоз накладките.

Моя сервизиния правеше всичко даже и палеше колата, само жабката не я заключваше.

Звучи чудесно. Аз лично бих си взел електричка стига да мога да си я позволя.

Разрових се малко из допълнителните наредби и намерих няколко неща: - Първо - Това с процентите важи само във форумите и кой чул, недочул, недоразбрал го казва. - Второ: Отговор на запитване към Отдел "Пътна Полиция": Във връзка с Ваше запитване с вх. № И-760/10.04.2013 г. по описа на Отдел “Пътна Полиция” – СДВР, постъпило по електронна поща, Ви уведомяваме, че въпросът Ви относно “възможността детайли на автомобил да са с коренно различен цвят” е уреден в чл. 47., ал. (1) и ал. (3) на Глава VІІІ-ма от Наредба № І-45/2000 г. на МВР за регистрацията, отчета, пускането в движение и спирането от движение на МПС и ремаркетата, теглени от тях, и реда за предоставяне на данни за регистрираните пътни превозни средства, където е казано, че звената "Пътна полиция" допускат до регистрация превозни средства с поставени върху тях табели, надписи и емблеми, ако те не са в противоречие с действащите нормативни актове - /ал. (1)/. Ал. (3) - Забранява се изписването или залепването на надписи и емблеми върху стъклата и фаровете на МПС с изключение на разрешените с нормативни актове, както и цялостно заличаване на основния цвят на превозното средство чрез облепване с фолио. Частичното покриване с фолио върху основния цвят не се отразява в свидетелството за регистрационния на превозното средство. - Трето Чл. 14. (1) Промяна в регистрацията се извършва при изменение на данните за превозното средство и собственика, посочени в свидетелството за регистрация, смяна на регистрационния номер и продължаване срока на валидност при временна регистрация. (2) (Изм. - ДВ, бр. 105 от 2002 г., доп., бр. 93 от 2006 г., предишна ал. 3, попр., бр. 99 от 2006 г., изм., бр. 57 от 2007 г.) Превозното средство се представя за идентификация в случаите на: 1. промяна в данните на превозното средство; 2. подмяна на табелите с регистрационни номера.

Това по кой член от закона могат да го напавят, че не се сещам за такъв ? Иначе с тези лепенки се класираш и за hood-ride.

Какво разбираш под "не стават". Щом са 4х114.3 мм и централен 67 няма как да не стане. Освен, ако не вземеш някоя джанта 7.5J и нагоре, че да ти опират гумите в калниците :D, ама такива железни няма (освен сам, ако не си направиш). Взимай смело !!! А джанти с такива размери се ползват в някой модели и на Мазда, Волво, Хюндай и много други марки.

Така ще ти се отвори фуга в арката на калника, където лежи мигача. По-скоро са кълцали бронята да я поприберат малко. Виж този галант какво има под фара в лявата част. Можеби нещо такова ще ти е решение за запълване на фугата. http://articles.dashzracing.com/wp-content/uploads/2010/07/99-00-01-02-mitsubishi-galant-led-halo-projector-headlights-2.jpg ПС. Може и да е оптична илюзия, ама ми се струва, че сякаш има някакъв ръб. Това е щатски Галант Това европейски http://fdparts.ru/gg2_img/451_4/5.jpg Виж в долния край на мигачите разликата в броните.

Трябва да се изкажат хората с повече опит или най-добре да се погледне от специалист. На мен ми звучи като хидравличен обтегач. По думите ти да разбирам ли, че не си го сменял никога? Сменя се с ангренажа или по преценка на майстора. Карай колата много спокойно че ако е от него и изтърве, късаш ангренаж и от там става мазало и ще пускаш нова тема.

Знаеш ли в какво състояние ти е хидравличния обтегач?

Емо ти е казал най-големите болежки. Единствено битката с ръждата е жестока. Модела е супер здрав и непретенциозен. Имал съм няколко Мицки, но Колта ми е доставял най-голямо удоволствие и удовлетвореност.

Здравей, Ето тук има информация за Варна. http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=13881 Слави от сервиз Йоан се занимава основно с Крайслер и Мицубиши и със сигурност ще ти помогне.

И от мен честит рожден ден!!! Бъди здрав и само напред и нагоре!!!

По-ясно казано: Само с дюзи няма да стане. Не може да очакваш да ти дойде въртящ момент и конски сили от въздуха (въпреки, че турбото работи на този принцип ;), ама това е друга тема). Разликата в конете на двата мотора е резултата на много компоненти. На първо четене се сещам за колянов вал, комптър, дросел, бенз. помпа (не съм много сигурен за нея), мисля и скоростната кутия е различна. Преди време гелдах една таблица за съотношението мощност/тегло за Колт и стария (115 к.с) и показателя му беше с някакви десети по-голям от наседника си (90 к.с мотоа). Ако искаш по-голям вървеж, олекоти колата (колта тежи 1050 кг), отвори вход-изход на газовете и ще има доста голям ефект във вървенето.

И кой ще казва колко гориво и въздух да смесва?

Аз поне си мисля, че е въпрос на десетилетие или две и електричките масово ще навлезнат навсякъде. Относно Япония знам, че масово се карат така наречените KEI-Cars (с двигатели с вътрешно горене) заради редица финансови и застрахователни облекчения и за да си собственик на автомобил в урбанизиран регион, трябва да декларираш и докажеш че имаш паркомясто за колата (много хубава политика). Мицубиши вървят във вярната посока, колко бързо ще стигант не знам. Единственият им реален конкурент в момента е Тесла. А те се развиват и не спят. Ето ви едно интересно клипче. https://www.youtube.com/watch?v=-UziAXis9yg

Това, което гледаш ти е показанието за среден разход. Аз така и не разбрах как работи точно, но дава доста неточни данни. На мен ми е показвал и 25 на 100 при зануляване и каране в града, но такъв разход така и не съм имал. Засечи си разхода като си напълниш резервоара до горе, минеш 100,200,300 км в еднакви условия (аз го правя извън града) и напълниш догоре пак. Другото е ала - бала. PS. Посочения от теб разход е напълно нормален за GDI двигател.

Проблема описан ми напомня на моя с Колт със същия двигател. Ккомпютъра нищо няма да ти каже за прекъсването. Почваш със свещи и кабели, ако прекъсва пак отиваш на специалист да я замери и да ти каже лула на бобина или самата бобина. За скоростомера не мога да помогна :|

Не е от Варна, тука е по-евтин. ;) Аутлендъра много ме зарадва, интересно ми е кога ще изкарат пълна електричка.

Боя се, че съм те разбрал грешно, но все пак виж този клип за почистване на дросел и дали не си объркал нещо със сензора при поставянето му.

Колега погледни тук. http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=474502 Доколкото разбрах същия проблем като при теб са имали, като решение са дали ток на алтернатора, човека се е наврял под колата с кабели закачени за друга кола. А ако имаш ключалка на багажника може от там да пробваш. Другите ключалки доколкото знам са електрически и нямаш ли ток си до там.

И да добавя. Ползвайте търсачката, може и да не изкарва инфо като гугъл, но помага. Разровете из темите. Някой от тях не са много описателни като наименование, но помагат и за 10 минути търсене в подфорумите ще ви бъде отговорено на доста от въпросите веднага.

Не съм разглобявал авомат на Галант, но като гледам лоста как е направен си мисля, че трябва да свалиш подлакътника и централната конзола около лоста. Поне друг начин аз не виждам. http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/xB8AAOxyeR9THY8f/$_57.JPG