Modrus

Преди време карах една 5-ца (от старите с 4-те фара ;) класика - правих се на тарикатче :D ) и бях пуснал късите+халогенките, беше през деня и след малко ме спряха. Катаджията ми продиктува точно този член от закона дето колегата цитира... От глоба ме спаси снисхождението на катаджията, че сестра ми беше бременна - иначе щеше да ме актува :( От тогава не карам на халогени - освен когато вали (дъжд, сняг), мъгла и такива подобни затруднения на видимостта.

Малко по-нагоре написахте че ще постнете офертата и входната карта. След като знаете за кой става дума и желаете темата да бъде продължена, дайте повече детайли. До сега чувам и чета само пасиви за вашата фирма. Къде са позитивните неща? Вярвам, че след като 18 години правите САМО Мицубишита - искате да имате още клиенти, вероятно новите ви клиенти четат тази тема и започват да търсят други възможности. Не ми се вярва да не се нуждаете от положителна реклама в форума на марката автомобили, която ремонтирате САМО от 18 години.

А къде беше като търсих компетентни мнения в моята тема? :P Не ми казвай, че си нямаш идея от хидравлични повдигачи :D :P Като имам възможност ще отворя пак моята тема и ще се разберем къде ще се видим ;)

Айде за рационализационната ми идея искам и мойте да преслушате :D Между другото - Роска, остава почерпката за баса с мойте повдигачи - бирички, мезета за нас и фъстъчки за адаша :D само да взема заплатка, че не само на резервоара свети червената лампа :( Друг не се обади за включване в него - така, че ще в малка сбирката ;)

едно време се ползваше стетоскоп... са не става ли?

оф не издържах да не спамна :D а какво прави леля Мария?

Колега - нащракай го и отвътре и отвънка и качи снимките в някой сайт.... да речем snimka.bg ;) и да идваш на сбирките да му се радваме

Еми ок - дай да не пишем в форума, щото колите са ни стари... изтриват се секциите на галант и спейсовете, старите колтове и лансери да се оправят някакси... Това, че не ти се споделя не означава, че и другите не трябва да си пишат за болките по колите. Голяма част от хората намират и други решения на проблемите, когато споделят... поне до такъв извод съм стигнал...

Аз круйза така го изключвам - чуквам съединителя :D иначе с дясната все нещо правя и не мога да се пресегна да го изключа. Същото става все едно си натиснал спирачката - пак се изключва. Иначе за тракшъна - половината зима минах с летни гуми... :( ТЦ-то светкаше и ми помагаше много да предрапам по снеговете с галошите. Иначе при мен има проблем при преминаване на яка локва, яко валеж и такива подобни видни изпълнение започва да примигва лампата че е изключен TCL-a.

Днеска едно червено еклипсче се мотаеше около ул. Кукуш ;) Даже излезе от бариерата на "Бизнес център ЕЛЕКТРОН" баш когато се прибирах от обяд Беше с гигантски джанти и много ми прилича на СуперМЕН-а, но той ще си каже дали е бил или не Ако пак минава от там може да строшим 2-3 лафа на по кафе

доколкото ми разбира главата на 3:32 е показано модела с хидравличните повдигачи... ;) е чак сега в движение им видях идеята :icon_dance:

Малко пояснение по темата.. Милите ми повдигачи започнаха да се обаждат лекинко при сутрешен старт... Означава ли това, че само от едното разховдане до ВТ и обратно са се били прочистили? Означава ли това, че не е толкова наложителна смяната? Възможно ли е да се продухат тези с някакава присадка към маслото - напр. Лики Моли имат за хидравлични повдигачи Liqui Moly Hydraulic Lifter Additive (не можах да намеря по-точен линк) за хората от баса - той беше загубен още от самото начало :) - просто няма как нещо само да се отремонтира :) изчaкайте да си взема заплатата и ША ВА ЧИЕРПА :D :D :D

Еми ако не ме лъже паметта в документацията на Галанта пише, че 5-ицата е за "cold climate" - т.е. за северни държави ;) Пиша Норвегия просто като пример ;) А ти какво ще кажеш за повдигачите ми От какво може да са спряли да тракат? ;)

Мда - препоръчван е Но за какъв климат ;) Както казах - за Норвегия става ;)

За мойте няма зиме-лете... :( винаги са тракали Представата ми за студен старт е когато двигателя е студен... а не, че времето наоколо е студено ;) Мисля, че за маслото доста се изписа и се стугна до извода, че каквото си пишат братята японци - това да се слага. Аз лично мисля, че по-тънкото масло води до по-голямо износване на двигателя, освен ако не живееш в Норвегия

Лошото в случая е, че ако не се разтракат няма да можем да консумираме брака. А-а-а исках да кажа баса Майтапа настрана Ако се види как започвам темата, че моля да не ме биете с мойте... ще стане ясно, че не вярвам на чудеса... Обяснението на Роската, че от дългия път донякъде го приемам, но защо веднага не се усети а чак след като отремонтирах меките връзки (на базика исках да напиша 'китки' :D). Да кажеш че звука от повдигачите е незначителен и не съм разбрал кога е спрял - ок, ама то и с просто ухо се чува и не може да не го чуеш. Сега при всяко палене си отварям джама и се заслушвам Въпреки всичко, ако на някой му дойде някаква идея - нека да я сподели. иначе :icon_n_gathering: остава

Честит рожден ден и от мен Пожеланията са ми за здраве, щастие и късмет. Всичко останало е съвкупност от тези 3 неща

Приемам баса ще сложа още няколко бирички и от мен Проблема е, че вече 3-ти ден са на същото дередже - т.е. не тракат като шевна машина или мерцедесов дизел ;) а всичко е спокойно.

Звука си беше от повдигачите, гарантирам за това! Преди малко и Цецо се убеди в това, че вече не тракат! :( Вече съм тотално сигурен, че нещо се е отразило на тяхната работа... Не вярвам че извънградското до ВТ и обратно ще се е отразило на тях. Освен това в деня в който се прибрахме се видяхме с Цецо (за да гласуваме ;)) и тогава си тракаха :( КАТ-а го светнаха с фенерче :D и така го прецениха Иначе колата е на 202000км, от тях 30К са мой

Не съм сменял маслото... даже ми остават около 2-3000 км до смяна.

Здравейте банда Искам да започна темата с - "Моля не ме бийте!" От известно време си събирам пари, за да си сменя хидравличните повдигачи, защото си потракваха :( Преди няколко дена си смених меките връзки на ауспуха (и малката и голямата бяха загинали). Колата не ревеше много много, но пак се чуваше че има проблем :D Тази сутрин окончателно се убедих, че при студен старт се чува само първоначалното претракване и от там нататъка двигателя е тих. Искам да помоля капацитетите да ми отговорят - възможно ли е неизправния ауспух да "шашка" компютъра и от там да тръгват проблемите по редицата, най-осезаемия от които да е тракането на повдигачите? Моята генерация има 2 сонди - преди и след катализатора. Батките от "КРАФТ" ми казаха, че катализатора ми бил като "нов". Друга обратна връзка освен 2-те сонди не намирам по цялата генерация... Има и 2-ри вариант... някой да ми е сменил хидравличните повдигачи... без да знам :icon_thumbup: :mitsu-smiley:

тотална щета... :( т.е. нещо дето не се отремонтирвува ;)

да задам един много тъп (като мене) въпрос... Взимаш една тоталка с оптитронно табло. Изкормваш всички кабеляци, компютри, табла, лампи, часовници и т.н. Насаждаш го на твоята кола и си в джаза ;) Възможно ли е това?

еми тогава дигай и за мен размера ;)

ай Честит Рожден Ден и от мен С най-най-най добри пожелания за много здраве щастие и късмет