lazo milev

Снимки: https://www.dropbox.com/s/rdauem5dp3nkbq3/Photo%2019.07.14%2C%2011%2058%2048.jpg https://www.dropbox.com/s/7uicc8wmw4gm2ky/Photo%2019.07.14%2C%2011%2058%2058.jpg https://www.dropbox.com/s/oib9gxa67sbdyof/Photo%2019.07.14%2C%2011%2059%2042.jpg

Продавам кожен волан за Галант без еърбег, много запазен, цена 35 лева.

Точно така, това е много характерно, всички S класи, SLи, седмици, бентлита и т.н. се забелязват отдалеч по характерното почерняване на джантите от ДОБРИ нагладки. Не знам как може да пишете такива глупости :icon_doh: :bang: :icon_doh: :bang:

Долен крив носач.

Аз съм сменял в Кобра и всичко беше наред, дори имаха 2 вида стъкла.

Напълно характерни са, и след смяна имаш 20-30К и пак се разтракват.

Нови от Ратола, с поръчка и срещу солена цена хахах. Пиши на Мирослав от форума.

5 лева, има един магазин за японски авточасти на Челни връх срещу Завод Витоша. Предполагам, че има на още 10000 места...

:offtopic: Само на мен ли не ми харесва Галанта с тези събрани на носа светещи фарове... :offtopic:

Колеги, Препоръчайте някой добър сервиз за аларми в София, в южните квартали. Благодаря.

Супер - това питах, благодаря. А за Алекс - работил съм с него и съм го питал, въпроса е че няма, а и този компресор в ebay е remanufactured, а не някакъв на 10 години в неясно какво състояние... Въпроса е дали би могло да има разлика, защото е за американския Галант?

Компресорът ми е прецакан, и намерих това: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180446584678&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT#rpdId Дали ще е същия като 2.0 Галант комби? MSC90C и пет-канален ремък, това съвпада, на външен вид също... Също така, преди време някой беше пуснал линк към един online магазин за части, където имаше дехидрататори, но не можах да го намеря - ако се сещате, постнете ми линк

За съжаление съм напълно съгласен - разходите по този автомобил са несъразмерно голями в сравнение с пазарната му стойност.

и така, никой не отговори...

Е да, Жигулите нямат...

И още 2 часа до Орландовци и обратно...

Ами забравих... Значи при мен има три зъбни колела, едно отгоре, едно отвътре, и едно отвътре ниско долу, като за това има дори отвор в ламарината, откъдето да провреш кръстачката... Кое е за късите и кое за дългите по вертикала? Аз искам да ги сваля, десния свети навън и нагоре...

Да, но кое кое е ?

Здравейте, Трябва да си регулирам лeко фаровете, може ли да помогнете с малко инфо кое от трите колелца какво регулира, за да не въртя напразно тако откачен...

Извинявам се за :offtopic: Да кажеш, ако го оправиш, и моя се чува и е много досадно...

Не мисля, че някой от форума е копувал кола от друга държава, може евентуално да са купували...

Това е супер жалък, смешен и безмислен спор... Кое набирало по-бързо!? С тази тежка кола с тия умрели кони "бързо" не е точната дума. Разбирам да спавнявате някакви коли с по 400 коня, там има смисъл да се спори... Чак и филмче сте направили, за 26 секунди колко вдигна Галанта?

За колата на сина ти знаем - не тракат повдигачи, часовника работи, не си сменял никога кривия носач, няма ръжда. Чесно казано не виждам никакъв смисъл да даваш винаги този пример, след като очевидно е изключение, ако изобщо е вярно. Също така А4 с ръжда няма да видиш, ако ще да е карано в Гренландия, ерго - това е фабрична слабост на Галанта, и да се отрича този факт е ненужно и подвеждащо за човека, които пита за обективно мнение.

Масов проблем е.

Абе и моята тегли малко в дясно, и аз бях на реглаж и съм с нови гуми :icon_hmm: