maimun-m

Междо другото колата ми е Каризма. Не съм сигурен обаче за оцветяването на стъклото - дали могът да предложат с отенък.

Колега, пробвай в СИМ ПЕТ СИМ. Мисля, че са официален представител или дистрибутор на стъкла Пилкингтън (Холандска група; такива бяха оригиналните стъкла на колата, както и на една Зафира, която наскоро познат докара от Германия). Трябва да имат, ако с поръчка ще ти докарат. Ще видя дали пазя визитка, но ги потърси и в гугъл.

Честно казано това ми прилича повече на тунинг на Опел Калибра. Но Каризмичката си е хубава, каквото и да и правят.

Дано не е късно да дам и аз своята зявка за присъствие. Чудесен повод за збирка! Дано се съберем много хора, но като гледам колко са заявили интерес, май ще трябва да се идва по рано, че няма да има места на паркинга . :icon_n_gora:

Честито, колеги. И дълги безаварийни километри. Много добра кола, ще се убедиш сам в това . Не сте збъркали с избора. Наистина - това е колата.

Извинявам се на колегите, че съм снимал тяхните :mitsu-smiley: без разрешение, но се надявам да нямат нищо против.

Честит РД на клуба и евала още веднъж за добрата идея (създаването му) и за всички участници. Успех на всички и дано се хвалим с все по - нови и добри придобивки с една малка емблемка :mitsu-smiley: на капака :first: Пък Септември дано се съберем повече хора, за да отпразнуваме хубавият повод.

Колега, няма да съжаяваш от избора. Много добра и стабилна кола. Иначе има доста коментари и сравнения между GDi и MPI - всичко е въпрос на лична преценка. И в двата случая няма да збъркаш. За дизела има няколко негативни мнения, но всичко е на късмет. Това за газовите е все още спорно (дали ще ги махат), но ако е вярно, то избора е ясен....АГУ - то е може би най - голямото предимство на MPI.

Абсолютн съм съгласен, че може да е чиста случайност. Но въпреки това съвпадението е неприятно. В предвид, че досега не е правила проблем, ме наведе на мисълта, че съвпадението е по скоро свързано с липса на отговорно пазене. Негативите все пак остават за мен, във връзка с допълнителното време, което ще трябва да загубя. Разбира се, следва да се има в предвид, че това е само лично мнение и че от единичен случай не следва да се правят изводи.

Ще се опитам и аз да дам мнение за Ратола. Тъй като имах проблем с пласмасовите втулки на скоростният лост (при превключване на първа, лоста трябваше да е плътно в дясно положение) сметнах, че е време да бъдат сменени. Естествено първата ми работа бе да се обърна към Пламен. Тъй като той "нямаше работа както винаги", "почиваше активно" и проблема не беше сериозен т.е. смяната на втулките не е толкова сложно, за да стане по - бързо ми препоръча да отида в Ратола. Уговорка за час, оставих колата и след 1,30 мин. минах да я взема. Останах приятно изненадан. Грешно посочих, че трябва да се сменят тези, които регулират движението на лоста при включване на първа, но се е оказало, че всичкте втулки са били износени и съответно хората са отстранили проблема(сменили са ги). До тук добре. Оставих колата в 9,30, нямаше възможност веднага да я вкарат в сервиз, но в 11,08 бе готова. Много добре. Начислени са 2 часа труд, при най - много 1,15 - 1.30 работа, но няма проблем. Не споменах нищо, тъй като се бяха постарали, съответно ставките за 1/2 час няма да ни бутнат. До тук всичко е супер(бързо, ефективно и ефикасно). Колата отива на паркинга пред блока, а аз на работа. Сутринта в 4 часа на 08.08. (събота) тръгвам на път и....почваме с проблемите. Оказва се, че патрона на стартера е повреден(зяжда). Надявах се така да ми се е сторило, но събота - неделя заяждането се повтори. От тогава карам така, като стискам палци до края на Август да няма проблем. Тук ( в Сф) има добър ключар, при който бях преди година със сходен проблем - повреда на патрон на автомобил. Лошото е, че уикендите не съм тук, през деня съм на работа и ми е трудно да открия добър авто - ключар извън София, та времето се оказва основен противник. Коментар - добра работа, бързо решаване на проблема, но.... не мога да остана доволен, при положение, че се решава един проблем и ти създават друг. За съжаление след първоначално доброто впечетление останах разочарован и не мога да препоръчам услугите им на познати, а напротив. Наистина трябва да се съглася с Юли - за да не губите време, не ходете там. Никой не може да ни върне времето и/или изхабените нерви. п.п. за любезно и клиентски насочено отношение може би всички трябва да минат на курс при Мирослав. Това е единственият човек от фирмата, който винаги е отвръщал с разбиране и каквито (и колкото) и въпроси да съм имал към него е отговарял, насочвал и съдействал. Но една птичка....

Здравей, колега. Ros (http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=5258&hl=ros) продава Каризми 2ра употреба, а до скоро имаше и такъв панел.ако не го е продал.... Един колега от Русе също продава Каризма - тел.0896955911

Честито, колега! Много безаварийни километри. Каризмата е перфектна кола!

Здравейте, колеги. Имам Каризма 1,8 116 к.с., 96 г. С риск да се изложа, ще помоля за съвет относно сваляне на плафона в купето (на тавана, който свети при отваряне на вратите):( Предполагам, че ако сваля плексигласовите покрития на крушките най - вероятно ще открия видийки, чрез които плафона е хванат за купето. Тъй като покритията са хванати с едни много тънки и нестабилни крачета за плафона се притеснявам да не ги счупя. Ще съм благодарен ако някой даде съвет. За пояснение - счупих плъзгача - прекъсвач на плафона и сега не свети. Мерси предварително.

За допълнителното място за багаж е вярно, много по - практино и полезно и..... още много положителни мога да изброя (все пак съм с Каризма), но трябва да се съгля, че Лансера май не гони точно тези цели. Седана поне за мен е доста по красив, с по - динамично, даже хищно излъчване. Не виждам защо трябва да гонят от Мицу директна конкуренция на Импресията, която е доста грозна. Дори и салона да е качествен, красив и т.н., за мен с този дизайн ма Лансера правят малка крачка на зад.

И моя разход е горе - долу толкова. +/- 0,5 л.

Да ти е честита придобивката, колега. Имаме еднакви машини. Приготви си 140 лв. само за данък :(. Така е за съжаление. И пожеланието за вдигането на капака и прекъсвача за алармата и от мен

Другата възможност е просто да се пуска ежемесечно, поне една седмица по - рано, предложение за среща, с цел всички които смятат че ще успеят или искат да присъстват да могат да се организират, тъй като последният път стана малко неприятно. Въпреки желанието ми да дойда , темата за срещата бе пусната в кратки срокове и с промени в последният момент. А дори събирането да е всеки месец, съответно да се пуска тема ежемесечно ( примерно срещата да е за последната неделя от месеца), най - вероятно няма да е проблем за най - заклетите фенове, съответно ако няма желание или ни писне да се срещаме, това ще си проличи от участниците в темата. Ако все пак има желаещи за обществена полезна дейност или мероприятия от различно естество(пикник, разходки, спорт), така че да се направи "две в едно", това може да се предложи във форума или да се обсъди на първата среща. В тази връзка може дори да се организира някакво спортно мероприятие (футбол, баскетбол, волейбол), като предполагам, че ще има желаещи, в зависимост от предпочитание към определен спорт. В тази връзка, ако някой проявява желание за баскетбол, да сподели, тъй като ежеседмично, еднократно правя по една игра.

Наистина стана много неприятно този път с уговорката. Иска ми се да обещая, че ще дойда, но си направих плановете от 2,30 до 5, че да успея в 5,15 за първоначалната среща, пък чак сега видях промените. Много жалко. :icon_crybaby: Нищо, грешката си е моя, че изпуснах промяната. Все пак ще мина в 17,30, дано има някой.

Здравейте, колеги. Относно АГУ - няма проблем. Може да потърсите с търсачката за газови - има много написано. Като цяло доста добри отзиви има за Армянов (препоръчан ми беше от членовете на клуба, както и лично от Светльо, което означава, че е проверен). Иначе не съм чувал нищо лошо за сервиза в Павлово, но за това може да те насочи някой който е ползвал услугите им.

Честно казанопри мен имаше диема за Волво С/В 40 и Каризма. Сега съм с Каризма 1,8 Това което си харесаш, това вземи. Да се даде препоръка за една или друга кола, без да се вземе под внимание състоянието на това което си намерил е много относително. Като цяло на база информацията която намерих в интернет и специално в този форум....е останалото е ясно ... :mitsu-smiley: сигурно вече си успял да намериш информация, че споменатите модели се произвеждат на една и съща поточна линия в Холандия. И не следва някой да те "зарибява". Виж ако търсиш савет си на подходящото място(не от мен - колегите имат много повече опит, а и знания). Успех с покупката и да се похвалиш на какво с новата придобивка.

За съжаление не упсях да стигна днес по- рано в София, но се надявам следващият път да съм и аз на линия, че като гледам снимките, яд ме хваща.... :mitsu-smiley: :first:

Като цяло изолацията е перфектна. Не се чува нищо от вън, нито от двигателя. Има шумове от кората на вратата на багажника (скарцане и леко почукване, при търкане между корите и купето). Елеминира се с малко повече желание и силикон. Тъй като имам Каризма от скоро (7 месеца) нека колегите които притежават колата по - дълго време да дадат мнение. Иначе безспорно по - добър вариант е 116 к.с.

Здравейте. Станах фен на мицубиши при смяна на колите. Бях оставил ключа от бедното фордче на майстора, че да може да си я оправя като има време, направо трябваше да му плащам наем за място в сервиза. Ей, няма толкова много неща които да се счупят на една кола! Та се бях насочил към волво в/с 40(води се най -здравото от марката), та случайно открих че се произвежда и Каризма на същият конвеер, приятелката ми се влюби в дизайна, поогна и съответно класация на коли за избора - http://reliabilityindex.co.uk/tophundred.h...128339010848601, та започна четене за характеристики и проблеми, от където се стигна и до форума. Направи ми силно впечетление стила и липсата на неприятни обиди и заяждане. + имаше абсолютно всичко за модела.Като насока за избор между Волвото и Каризмата послужи и мнението на семейството(имаме едно Съни, брат ми е с Мазда 323Ф, имали сме и Корола, която вече е над 350 ил.км. и все още я засичам по улиците). Та ясно беше, че всички настояваха за Японска, а за мен избора бе Каризма. Така минаха 5-6 месеца докато си намеря настоящата красавица, след като я купих; до 1 м. станах потребител и до 10 дни след това се срещнах със Светльо, като ме изненада с риятелското отношение и готовноста за съвет/помощ(за което много благодаря), та веднага станах и член. Тъй като не съм вещ в автомеханиката (Пламен може да потвърди), се изненадах от доброто отношение и отзивчивоста при поставяне на въпроси, вместо да срещнеш негативизъм и обиди, по повод безхаберието си. Така, че продължавайте да сте все така добри ккъм околните, за да може да получите същото! п.п. за Ренотона Пламен имаше и пост, ако не се лъжа. Форд ескорт е подобно главболие :bang:

Честно казано Каризмата е много добър вариант имам такава), но не мисля, да ти препоръчам дизел, а май към това си се насочил. Иначе ако се спреш на компромис - бензин, взимаш MPI, газова и парите за гориво ще са ти същите + няма да се оплакваш от двигателя. И наистина си е семейна кола - приемлив разход, голям багажник, достатъчно пространство в купето. Дизайна е много приятен, отличава се от колата до теб на паркинга. Галанта е наистина по-добър вариант, все пак е в друга класа, но много по скъп(подръжка и първоначална цена). Но ПЛамен е прав - Колт или Галант? Егати сравнението

Здравей, колега. Позволявам си да се намеся, тъй като и аз съм с абсолютно същата Каризма. Може да потърсиш в моделите, описания за Каризма, там има изредени разхползите и предимствата от двата двигателя. За да не съм пристрастен, тъй като всичко друго е да кажем еднакво, единствено разлика ще усетиш в набирането ( на светофари) и при изпреварване. Защо не пробваш сам в кой автомобил ще се почустваш по - комфортно? Честно казано, големия двигател ми се нрави повече, пък и разликата в разход на 100 км. не е фрапантна, за една идея удоволствие отгоре