Веско

Явно този проблем се е случил на много хора. Миналата седмица се появи и при мен, след преход от 250 км изведнъж стрелката на температурата почна да се вдига. Най-странното е че като карах на бензин почти нямаше промяна, а на газ разликата беше очевидна. Три дни преди този случка си промивах радиатора. От друга страна пък водната помпа ми е за смяна. Просто Студио Х. Най-интересното е че от тогава имах няколко подобни пътувания, освен обичайните софийски задръствания но мистерията не се повтори.

На повечето спирачни апарати на :mitsu-smiley: има две пластини, по-скоро пружинки. Те не влизат в комплекта с накладките, а можеш да си ги намериш само от друг спирачен апарат.

Ето едно прекрасно предложение http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=5630 Иначе за съвети и препоръки - търсачката има стотици

Ето едно прекрасно предложение Галант 2,4 GDI Иначе за съвети и препоръки - търсачката има стотици теми.

Абе и аз преди година и половина трябваше да купя на жена ми кола и случайно попаднах на една обява и вместо тя аз се сдобих с кола. От тогава за мен няма друга кола освен :mitsu-smiley: Сега се оглеждам само за по-нова такава, въпреки че нямам никакви проблеми с тази.

Карал съм много инжекционни двигатели със обикновени газови уредби и това с чек енджина си е напълно нормално. В момента карам галант Е33 2000 автоматик с обикновена газова уредба и пак от време на време ми светва лампичката, но няма никаква разлика. карай спокойно. Виж ако свети на бензин е друго.

Колега, и аз като теб си търся такъв галант вече доста време. Кората на багажника е 150лв. Кората на мотора също може да се намери. Провери окачването, дисковете и най-вече ск.кутия. Направи си сметка за обслужването - това е шестак не забравай. Имаш поне 2000 лв обслужване. За обявата за другият галант - тя е на колега от клуба и наистина е перфектна и обслужена, както и по-млада. Друг въпрос че и на мен ми се струва скъпа, но определено бих я предпочел. Решението е твое, но пиши интересно е. Галанта е страшна болест и няма отърваване.

От доста време си търся галант. Този не съм го гледал на живо, но обявата се върти поне от 7-8 месеца. Гледал съм галанти за които казват че са на 250000 км и волана и седалките им бяха в по-добър вид. Лично аз не ти го препоръчвам. Направи си добре сметката.

:mitsu-smiley: се чупи само по 3 причини: 1. Липса на подръжка. 2.Катастрофа. 3. От ЕГН-то. Прегледай обявите за части и ще видиш че почти няма кола, която да не е ударена. Другият вариант са коли с дясна дирекция. А ЕГН-то не прощава на нищо и на никого.

Смятам че колегата dan е прав. Разгледайте поне още 2-3 коли, пък ако толкова му е на сърце да си чупи главата. Аз не бих взел тази кола след всичко което си видял, а и най-вече заради сърбите. Наистина има нещо скрито, защото има неща които описващ, които са като на моята 20 годишна Е33-ка. Става въпрос за боята на рамките на прозорците и т.н. Освен това кожен салон не се протърква толкова лесно. Аз съм 115кг и за 7 години и почти 500000 км трудно протърках шофъорската седалка на едно Деу, а кожата беше страхотна. След всичко което изброи тази кола е поне на 150000 км. Виж и педала на спирачката, по него също се познава лесно. Като за последно по-скоро не , особено при тази цена.

Спокойно можиш да си направиш застраховка с чужда регистрация, но само при някои застрахователи. После като си вземеш българските номера се прави един добавък и си готов. Аз направих така преди месец когато си пререгистрирах колата. Застраховката ми е в Армеец и за там ти гарантирам. Това важи за каското. Иначе гражданска ме накараха да си направя нова въпреки че имах европейска валидна.

Самолетчето наистина е страхотно. Чак почвам да се замислям дали не бих се прежалил да карам кола с десен волан в България. Пожелавам ти хиляди безаварийни км.

И аз съм на мнение че е нормално. Първият ми генератор беше оригиналният и даваше 14,4, а сега съм със корейски от Хюндай и той дава 14,7 V. Мини през някой който продава акумулатори да ти провери ел.инсталацията, макар че не виждам причина за притеснения.

Братче напиши къде се случва това, поне да намалим присъствието на галанти там. Явно дамата има пристрастие към тях, а това че не е млада няма особено значение.

И аз като тебе преди 8 години за пръв път се качих на автоматик с огромно недоверие. От този момент до сега съм карал 10 пъти кола с ръчни скорости само по принуда когато мойта е била на ремонт. Просто пробвай покарай една две седмици и ще се убедиш че по-добро от овтоматика няма особено в града. Разбила се има и някои по-големи разходи както ти е обяснил DJ-я но при кола като галанта те не се усещат. Е ако беше някоя малолитражка от типа на рено5 - да, но за кола от висок среден клас??. Пък ако толкова искаш да ръчкаш скорости - варианта типтроник, но там инвестицията е по-сериозна. И накрая без да те убеждавам - вземи си ГАЛАНТ и то автоматик и забрави за всички останали превозни средства.

Или ти е поизгнила цедката или се е задръстила, все неща които честа се срещат. Свали резервоара и провери какво има вътре, щото шлаката може да е в значителни каличества.

Както ти обясни BAlexandrov, прасто завърташ на около 20 грядуса и дърпаш. След това само дърпаш. Крушките са по-големият размер. По-малкият са за таблото, за пепелникът и за врътките на парното, но там трябва да свалиш и цветните шлаухи от оригиналните за да запазиш цвета на таблото.Нормално е да запечат крушките на габаритете, може и все още да са оригинабните.

Според мен не трябва много да се чудиш. Покарай го малко да му видиш ходовата част, а ако не разбираш от матари вземи някой да го чуе и ако е добър го отнасай. Като стане твой още на третия ден ще оцениш космическата разлика между него и реното.

Това с газовите уредби е пълна тлупост, ной-малкото поради факто, че бензина е много по-опасен като гориво от газта. Но да сте виждали стикер че колата е на бензин или да ти проверяват резервоара. Само из софия бродят хиляди опели и деу, а позволете ми от личин опит да знам, колко бързо гният и как течат. А ако ти е нова бутилката даже няма и да я гледат, тъй че бягай е оправи, че полицаите пак са огладняли. Всичко със стикера струваше около 23лв.

Отиди на Враждебна и няма да имаш никакъв проблем с узаконяването.

Почти сигурно е каре. Побързай да го погледнат и сменат, защото и аз като тебе махнах с ръка и си карах около две седмици и ми се наложи да сменя и целият прът на полуоската, щото беше изяла шлиците.