СтоянБ

Хм, още по-любопитно е, че уж запазена на моя комп снимката е правилно позиционирана, а когато я пусна във вайбер, там отива отново обърната. :icon_doh:

А бе и според мен са на 180 градуса завъртени, ама айде... Сейв на компа, два пъти надясно и готово. :icon_n_king:

Именно!

Зачетох се отново в темата и се замислих за факторите, които ни карат да (не) сме такива. А причините се крият дълбоко в нашето минало, възпитание и образование. Аз съм на почти 40 години. И ясно си спомням на какво ни учеха в училище - тежки уроци по история за турското робство, налагане на (забележете точно 10%) десятък, ограбване на населението. Драматични картини, на които в час по литература трябваше да правим художествен анализ. И ние така сме научени - държавата/системата са чужди, не са наши, ние нямаме отговорности към тях и прочее. Никой тогава не ни обясни, че по този начин функционират държавите - с плащане на данъци и такси. И през 80-те години от нашите родители са взимали данъци, и днес от нас взимат от 10%, но приемаме това за нормално. Има няколко томчета на Иван Хаджийски за бита и душевността на българския народ, където по много интересен начин се обясняват причините за възникване на Априлското въстание. Ще отбележа само, че основният двигател са богатите българи и водещата причина е икономическа - разклатената турска феодална система вече не е била устойчва, за да гарантира тяхното богатство. Който проявява интерес, да потърси, да прочете. Впрочем, преди няколко години известни общественици, вкл. президентът Петър Стоянов по подобен начин обясниха падането на СССР и комунизма - забогателите в съюза започнали да се страхуват, че системата не ги защитава достатъчно и рискуват да загубят натрупаното (с връзки и кражби, разбира се). И оттам нататък всичко си идва на мястото. Всеки се е окопал в неговото блато, плува си, мърда, шава. На всеослушание обявява колко е тежко положението, колко е зле държавата, системата. Обаче когато някой отвън се опита да промени нещо - ние всички сме съгласни да се промени нещо при другите, но когато става дума за нашето блато - камък не даваме да се хвърли в него. Реформа на образованието - скачат деца (!!!), родители, учители, Янка Такева. Иначе - образованието е лошо. Реформа в здравеопазването - скачат лекари, пациенти, НПО-та, каса, маса и не-знам-си-още-кой. Ама иначе всички казваме, че здравеопазването ни не работи. Реформа в превозите - скачат БДЖ, синдикати, автопревозвачи. Обаче уж всички сме съгласни, че влаковете ни са от малко след ВСВ. Реформа в МВР?! За малко да падне държавата. Но иначе всички кълнем шапкарите - малко работят, рано се пенсионират, две купчини пари вземат при пенсиониране и т.н. За подкупността да не говорим. Реформа в съдебната система... О, боже... #Кой е там... Трябва да си дадем сметка за това и да си признаем, че докато продължаваме по този начин ще живеем лошо - в лоша заобикаляща среда, ниско качество на живот, евтини и некачествени стоки, евтина работна сила, ниски доходи... Спирала на жалко съществуване. Колкото по-скъпи стават стоките и услугите, толкова повече ще се увеличава нашето (собствено) благосъстояние. Вчера ходих на ГТП - представих документи, провериха в системата, казаха - всичко ти е наред, данъци, такси, застраховки. Колата ти е наред, лек път! :mitsu-smiley:

Моят лансер (друга спецификация) е от октомври 2008 г. и е на 80000 км. Просто не е каран много.

Опитай да отговориш на този въпрос: когато след преглед като горния, шофьорът поради техн. повреда, да не дава господ, убие или тежко рани твоето дете, на кой господ ще се кланяш тогава? Ето на този въпрос ако отговориш, ще се съглася със всичко по-горе. Да не говорим, че още преди десетилетия президентът Кенеди каза: Не питай какво държавата може да даде на теб, а се запитай ти какво можеш да дадеш на държавата. Аз, доколкото знам, повечето искат да емигирират в САЩ, значи там нещо е по-така. И за да се върнем у нас - правим магарии да не плащаме данъци, а имаме претенции. Аз това не мога да си го обясня що за мислене, разбиране и нагласа е. Ако утре твоят работодател не ти плати за три месеца, ще се сърдиш ли?

И за да върнем темата към аргументираните становище, ето статия от преди малко в Дневник.

Това е, което казах горе: Да останем в дискусията с тон, съответстващ на форума, а.

Пътищата ще се подобрят и с винетки и без винетки. Това е неизбежно. Повишената цена с 30 лв. годишно (само забележете за каква дреболия е конкретната дискусия, въпреки че в нея се намесиха и по-обширни теми) ще ни накара да си преустроим бюджетите. Например ще пием и ще пушим по-малко. Така ще живеем по-добре, ще изкарваме повече пари, ще имаме не само за винетки, а и за други неща. Уикендите ще сме със семействата си, а няма да ходим на протести и да оставяме жените и децата си сами. Ей това е тъпотията - че вместо да помислим как да живеем по-добре и да изкарваме повече пари, а в почивката да сме с близките си, ние се ежим кой е по-голям протестиращ. Пък кой за кого, дали и как е гласувал, изобщо няма какво да се коментира. Тук се обсъждат авто-мото въпроси. На мен само двете застраховки ГО и Каско са ми 1000+ лв., данъкът ми е 200+ лв. Винетката дали ще е 60+ или 90+ - минимална разлика. Това, че по-горе в темата има хора, които не (искат да) плащат данъци, напълно обяснява дискусията тук.

Вчера гледах репортаж от един от протестите. Две неща ми направиха впечатление. Първо, там не видях никого, който да прилича на мен, на моите приятели и познати, да има поне подобни на нашите/техните автомобили. Второ, репортерите питаха един за какво протестира и той каза нещо от сорта: Цената на винетките не е променяна осем години, ОК, но и пътищата не са се променили осем години. Помислих си, че този никога няма да успее да си изкара главата от собствения задник. Така аз изобщо не можах да се асоциирам с този протест. След което разочарован смених и канала. И понеже много теми се набъркаха по-горе, искам да споделя следното. Когато бяха протестите срещу Орешарски, аз бях всеки ден там. Вкл. блокадата срещу парламента първата вечер. Единствено ме е яд, че пропуснах нощта на белия автобус, но тогава не бях в Сф. Толкова за това как търпя да ни цедят.

Много ми е интересно, тези които (искат да) протестират срещу цената на винетката с +30 лв., дали си правят сметка и знаят ли приблизитлено колко лева харчат годишно за гориво? Ей така, да питат един от протеста, да чуем какво ще ни каже. Ако знае, ще трябва да каже, че за около 10000 км. годишно (което е съвсем малко) цената на горивото е около 2000 лв. Значи - има 2000 лв. за гориво, но няма още 30 лв. за винетка. Разбира се, оставяме настрана, че в БГ много се краде. Но въпреки това - не са тези 30 лв. от които ще обеднеем/забогатеем.

Моят двигател е модел BWC, гледам че на повечето места се изписват успоредно с BKD. Предполагам, че написаното по-горе се отнася и за мен. След 6 години употреба и 75000 км. (5 години, 55000 км. при първия собственик) възникна проблем с дюзите, както и ел. проблем, заради който спря да работи EGR. Вече всичко е наред. А аз започнах да слагам добавка при всяко зареждане. Надявам се така да преодолея проблемите с горивото и саждите. И да нямам нови неприятности дълги километри.

Айде, аз съм с два. Впрочем, какво стана с рамките за регистрационните табели? Там нещо замря работата. Да направим някакво обобщение и например да помислим за реципрочно разпределение между поръчалите на недостигащите бройки, за да се пусне и реализира поръчката. Напр. всеки поръчал да вземе по още един комплект или нещо подобно.

Колега, извинявай. Наистина - звуча все едно се заяждам. А не исках да е така. Още веднъж - извинявай! Не исках да е лично към теб. Случаят, който разказваш е емблематичен за българската действителност и показва много неща. От това как някой не знаел нещо, как друг не му казал, ама той използвал пробойна в системата... После - счупен рейс на Бакърджика помита 20 човека, прогнилата съдебна система докато издири и осъди виновника, той отдавна е в чужбина. Същият този реве, че пътищата лоши, но винетката му е скъпа и днес протестира, като блокира пътища. А като го питат защо не си е плащал данъка, той си хвърля колата на боклука... Там друг минава и я взима... Тия дето правят пътищата забравили маркировка или сгрешили табела, заради тях едни хора политат от магистралата в пропастта... Други пуснали ремонтиранато трасе Сф - Пд преди да сложат маркировка и вечерта/нощта нищо не се вижда - тъмно като в рог... И така нататък и така нататък. Иначе всички да се оплакваме от всичко - равни нямаме. Но да сме стриктни към себе си и към другите - Е, ся не е важно, дай да мини, други да му мислят. Ей заради това ме хвана яд.

Така де, така - за едно и също говорим. Нещата са от зле по-зле. Правете си сметка в какъв сервиз е минавал преглед, какъв преглед е било, каква кола изобщо е карал... щом сега е готов да я бракува... а ти си готов да я купиш... Тръпки ме побиват! Недейте бе, хора, не правете такива неща, не поощрявайте подобни простъпки, защото - най-вече, те мога да са опасни за нашето (явно за вашето не е от значение) здраве! :icon_n_king:

И ето така стават нещастията по пътищата на нашата мила родна страна... Не знаел това, не питал онова, никой нищо не му казал, ама той "си я кара и няма проблем"... Значи той не само един ГТП не е минал, а цели четири. Да не говорим, че сигурно и книжка няма, гражданска няма... защото никой не му е казал и си я кара и няма проблеми. О, майко мило, къде си ме родила... :icon_crying:

Благодаря за разясненията! Както и в темата за маслото! :mitsu-smiley:

Наскоро ходих в Балкан Стар по други въпроси. Там изяснихме три неща - нямам никакви повреди повече по двигателя, имам отличен вакуум. И нямам (от сложните) ДПФ филтър, каквото и да означава това. Друго, което ми прави впечатление. След 5 години на поддръжка в Балкан Стар, щото е била гаранционна и лизингова, през декември 2014 г. аз я закарах на друг сервиз за обслужване. Имам документи от тогава и в тях цената на маслото, което е сложено е 81 лв., без да е отбелязана марката. Иначе е отбелязано 5W-40. А показаните по-горе масла на Лики Моли са на почти двойни цени на това, което са ми сложили миналата година. Възможни ли са такива разлики в качеството и цените? Каква е окончателната ти препоръка какво масло да сложа. Дори ако трябва някоя реклама да направиш. Впрочем, Балкан Стар имат сервизна промоция, но цените там са повече от дабъл.

Благодаря! Щом Change 60000 km/48 months, значи антифризът е за смяна, щото сегашняит е от преди точно 48 месеца. Поне аз така разбирам написаното по-горе.

Като съм почнал днес със сервизните въпроси, и аз да попитам за смяна на антифриз. Лансер 2.0 DI-D, engine BWC. Антифризът е сменен последно през декември 2011 г., след това са минали 4 години и са изминати 45000 км. Време ли е за смяна на антифриза? Ако се водя по горните коментари, не е необходимо?

Благодаря за информацията, коментарите и препоръките. Ето два масла на Лики моли: TOP TEC 4200 SAE 5W-30 и HT SAE 5W40. Те подходящи ли са и кое е по-подходящо?

Извинявам се, че отново ще питам, защото вече някъде беше писано по въпроса, но не мога да открия къде. Какви за изискванията към маслото за двигателя на Лансер 2.0 DI-D от октомври 2008 г.? Под капака има етикет и метална табела, на която пише Engine model BWC. Предварително благодаря.

Има различни методи на ценообразуване. Разходно-ориентираният е само един от тях. Аз по-скоро съм съгласен, че в случая трябва да се приложи друг метод - за намиране на различен баланс между търсенето и предлагането. Каквото и да си говорим, автомобилният поток по нашите (основни) пътища далеч надвишава това, което действително шофьорите могат да си позволят, а пътищата да поемат. Т.е. караме брички по разбити пътища, сипваме менте гориво, имаме ниска култура, ниски цени на застраховките, ниски цени на винетките и т.н. А искаме да сме като германците, словенците и т.н. Винетките са евтини и идеята да се увеличи драстично цената им е първоначално добра. Вероятно е правен анализ къде е равновесието между цената и приходите от винетки, така че приходите в бюджета да не намалеят в резултат от повишената цена. С драстичното повишаване на цената по пътищата ще останат тези, на които действително им се налага да се придвижват, а не се разхождат само за спорта, а че после и да се оплакват от... големи задръствания, които те самите причиняват. Спадът в потока ще позволи и запазване и подобрения на пътищата. За нас потребителите високите цени ще означават, че ще трябва да оптимизираме придвижването си и така ще станем по-ефективни. В човешката природа е да оптимизира това, което е скъпо. Едно време всичко е било евтино и затова сме на това дередже - пълна разсипия. Още не можем да преодолеем евтината работна ръка, т.е. ниските заплати. Не знам за вас, но аз искам да забогатея и да си подобря качеството на живот, а това преминава през екстремни цени на луксозните стоки и много високи цени на всичко, което не е жизненонеобходимо.

Вчера, неделя, по обяд заредих дизел на Газпром, Черния кос. Взех и чип (и бар код) за отстъпка. В горивото сложих от ултра-мега-хипер-супер концентрираната белоруска добавка 1.5 мл. за 30 л. гориво. На касовата бележка пише цена 2,06 лв./л. С отстъпката, която ми направиха покрай чипа и баркода - точно 2,00 лв./л. В неделя отстъпката е 6 ст. Двигателят работи перфектно, едва се чува мър мър. Много съм доволен. Впрочем, след неудачите, които имах с двигателя и след като почнах да зареждам от Газпром и с тая добавка, средният разход само за този период (2200 км.) е 6.3 л./100 км. Което е спад спрямо моя глобален среден разход 6.9 и спад спрямо установения преди повредите и преди да сложа 18-цолови джанти/гуми за летния период среден разход 6.5. Дано така да продължава.

Благодаря много за коментарите!