СтоянБ

Лансер 2.0 DID. Резервоарът ми беше пълен до половина с дизел от ГО Петролеум от Житница, София. В събота се престраших и заредих половин резервоар (т.е. около 27 л., до ръба на капачката) дизел на Марешки в Люлин. Сложих и 30 мл. (лятна дозировка) BDC. Предстоеше ми пътуване до Бургас и обратно до Сф. Занулих показанието за средния разход. Не се сетих да зануля някой от броячите за пробег. С пълния резервоар (50:50 ГО петролеум:Марешки) стигнах до Бургас и обратно до Сф, като при паркиране пред нас в Сф. вече имаше индикация за празен резервоар. Показанието за среден разход беше 6.4 л/100 км. Това при скорост между 120 и 140 км./ч., а понякога и повече, съответно и по-малко. Преди това, в последните две пътувания средният разход - по показание на екрана и по сметки за изразходено гориво и пробег беше около 7.0. Сега съм наумил да напълня резервоара от 0 до макс с подновения V-Power на Шел. Интересно ми е да видя колко литра ще успея да заредя до ръба на капачката, дали ще даде друг среден разход и как ще усетя промяната в динамиката, ако изобщо има такава. След като излязат резултатите, ще пиша. :mitsu-smiley:

Днес грешките изчезнаха от самосебе си, вкл. няма червена лампа за ABS, и се усеща, че ASC работи, щото при рязко ускорение от нулева скорост, "прихваща" волана. Въпреки това я оставих за проверка.

По време на работа на двигателя, ако се появи, значи има проблем. Но винаги се появява при запалване. Днес на мен ми светна целият екран като коледна елха - светна ABS-ът, а заради него и ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Ще се посещава сервиз, изглежда нещо по ABS-a е дало фира.

Тази иконка винаги се появява при запалване на колата. Това не е индикация за проблем, а че измерва нивото на маслото. :icon_n_king:

Цените са такива, вероятно защото вече няма нови модели и тези започват да имат колекционерска стойност. Като знам как се грижа за моя лансър, не знам дали бих го продал и на каква цена. :icon_n_king:

Те имат с два дизела. Първите са с двигателя BWC на VW (аз имам такъв), след това японците са направили свой дизелов двигател. Моята е под 100 хил. км., моторизацията е супер. Освен това този двигател е податлив на чипиране, правят го от 140 на 170 к.с. и от 350 на към 400 нм. Но на това още не съм се престрашил.

Аз имам лансер с този двигател. Моята е под 100 хил. км. На мен ми харесват мощността и ускорението. Дюзите са чувствителни. Трябва да се подбира горивото, доколкото е възможно. Слагам и добавки - BDC или една белоруска Йон Д, която е в изкл. концентрация. Тези двигатели са податливи и на чип тунинг, мощността се увеличава до около 170 к.с., а върт. момент до около 400 нм. Даже тествах такава, имам и ревю във форума - последното мнение на тази тема. Принципно, ако си толкова мераклия, съгласен съм да ти дам моята да тестваш как върви.

Доколкото виждам става дума за едни и същи матрици, съответно за еднакви резолюции. Тези апарати са твърде напредничави за обикновените потребители. Различават се основно в обективите, които са заменяеми. Зависи какъв си мераклия, за какво ще се ползва и колко е бюджетът. Може би да се почне с базовото. Според предпочитанията може да се добавят обективи, светкавица и прочее. Иначе рискуваш да купиш аксесоари, които после да не ползваш. Обратната гледна точка на това е да се спести от обема, т.е. да се купи всичко наведнъж. Това са лични предпочитания и бюджетни възможности. На мен ми се струва прекалено.

Аз имам инсталирана опция 1, като дори лично LiX я направи за мен! :mitsu-smiley:

При наличност и възможност, моля за един календар за Стоян Божков, тел. 0887281074 Ако не може само календар, тогава да е комплект с бележник. офис на Еконт: 1118 София Красна поляна жк Красна поляна-3, ул. Колю Фичето, до бл.31Б Плащане при получаване. Благодаря предварително! :mitsu-smiley:

Сложих аз чистак бърсак нови Nokian WR D4... На 30.12. и аз бях участник във вечерния екшън Петолъчката - Карнобат - Айтос - Бургас. Това беше първият тест както на новите гуми, така и на самия мен в подобни условия. Първо да кажа, че стигнах благополучно до Бургас около 20:15 ч., като може би малко след мен са спрели движението. На следващо място - аз не съм карал дори в не много близки до тези зимни условия и нямам (добра) база за сравнение. Което мога да кажа, е следното. Малко след Петолъчката условията все още бяха не-чак-толкова лоши и успях да направя няколко изпреварвания, като сцеплението беше перфектно. След това два опита за изпреварвания не ми се получиха, тъй като фаровете на насрещните коли изскачаха много бързо в тъмнината и виелицата и може да се каже, че на два пъти едва се прибрах вдясно. Това бяха двете най-рисковани маневри, като при тях колата беше стабилна, гумите държаха отлично, включваше се ABS-ът. След тези неуспешни опити, повече не пробвах да изляза в ляво и до Бургас карах кротко зад тези пред мен. Колата остана все така стабилна, без никакво поднасяне. Бяхме трима души, вкл. един стабилен куфар от самолетно пътуване, което може да е помогнало за сцеплението на задните гуми. Накратко - оценявам гумите като великолепни на сняг, киша и (вероятно) лед на следващия ден в Бургас. :mitsu-smiley:

Преди бях чел подобни статии, че в бъдещ момент някои градове ще наложат определени забрани за автомобили с разни характеристики, вкл. произведени преди еди-коя-си година. В новите публикации, които са за намерения, не видях да има подробности. В събота бях на ГТП с моя лансер дизел с двигател 2.0 DI-D (BWC) и мереха газовете в ауспуха. След което ми казаха - минимални стойности, отлична работа... Ако, цитирам, измерим на пътното платно навън, вредните емисии ще са повече, отколкото в твоя ауспух. Разбира се, това е преувеличено. Искам да кажа, че от двигател до двигател има разлика и всичко трябва да се взима под внимание. :icon_n_king:

Сложих аз чистак бърсак нови Nokian WR D4 (средна хубост според Ауто Билд БГ, брой 33(512) от 09.11.2016, стр. 46), обаче просто не карам. Държа колата в гаража и това е. Не ми трябва. Ще вида уикенда да се поразтъпча, ама то ако изсъхне и светне пътят, нищо няма да разбера. :icon_n_king:

Аз току-що получих моя комплект от Еконт. Поздравявам екипа, който ги е подготвил и направил! На първо четене, календарът от 2016 г. като че ли ми харесва повече, може би защото лансерът е като моя, а на новия не е :icon_n_king: Бележникът е супер, ще го возя в колата да си водя записки по нея, аз обичам такива неща :mitsu-smiley:

Моля 1 комплект за Стоян Божков, тел. 0887281074 офис на Еконт: 1118 София Красна поляна жк Красна поляна-3, ул. Колю Фичето, до бл.31Б Плащане при получаване. Благодаря предварително! :mitsu-smiley:

Според сериозни политически анализатори НЕ трябва да гласуваме изобщо на референдума, т.е. изобщо да не искаме и да не взимаме бюлетина. :icon_n_king:

И тъй като гумаджийницата ми е Вианор, гумите са Нокиан - тези дни дават тяхна реклама по някои БГ тв.

Аз купих от гумаджийницата, където ги сменям и оставям на хотел вече 3 години.

До тази есен/зима бях с оригиналните Йокохама, с които лансерът е бил купен нов навремето, ДОТ от 2008 г. Състоянието им беше много добро, имаха и грайфер, но вече остарял каучук и технологии. Днес в кварталната ми гумаджийница Vianor сложих 4 чисто нови Nokian WR D4 205/60/16, ДОТ средата на 2016 г. Направих една формейшън обиколка по западната/северната тангента и после през града обратно - на сухо и слънчево време - колата е отлична! :icon_n_king:

Аз от онзи ден обмислям нови зимни гуми. Засега съм се спрял на Nokian WR D4.

В авто.бим май има реплики. Аз веднъж дори ходих на място да видя с очите си една друга кора отдолу (челната с двата калобрана), но нещо не ми хареса и не я купих.

Аз също понякога имам проблем с дистанционното закючване/отключване, но не толкова при багажника, колкото изцяло. Дори се принудих да бъдат свързани заключващите елементи към ключалката на шофьорската врата, защото в няколко случая се оказа, че не мога да отключа колата. Проблемът се разшрешава(ше) от самосебе си след известно време. Дори в един от случаите дойде ключар и точно щеше да почва да "работи" и дистанционното захапа. Проблемът при мен по-често се появяваше преди при заключване - просто не заключва. В този случай, който не е толкова проблемен, както горния, съм установил, че е достатъчно да се даде на контакт и след това дистанционното работи. Това ме навежда на мисълта, че има някакъв проблем при обмена на информация и кодове между ключалката за стартиране на колата и ключа и понякога, може и аз да правя нещо по неправилния начин, обменът не се получава и ключът не може да заключи колата. Но дори и да е това, остава без отговор въпросът как след като не може да се отключи колата, съответно не може да се даде на контакт, проблемът се саморазрешава след известно време. А може и да са два или повече различни проблема и да се проявяват хаотично и поради това да не може да се направи обосновано предположение какво точно не е наред. Може някой кабел или реле да не правят добър контакт, кой знае. :icon_n_king:

За отваряне на багажника е необходимо малкото копче да се натисне бързо два пъти един след друг в 100% от случаите. :icon_n_king:

Препоръчвам ти да разгледаш цялата тема в раздела за лансър. Там в пост номер 9 има мнение на потребител с Аутлендър, а в пост 38 се коментира DPF филтърът. Другата най-популярна тема е турбото. Вкл. е посочен алтернативен вариант. Аз все още обмислям дали, кога и как да направя ре-мап. Малко се поотложиха моите неща, но нищо не налага да се бърза.

Аз имам лансър с този двигател и преди известно време ходих да тествам мап-нат двигател. Написал съм моето ревю в раздела на лансър, мнението е това. :mitsu-smiley: