v.k.

от наклона на земята... :unsure: :unsure: :unsure:

Добър ден, попаднах на две мнения по въпроса ми с подмяната на съединител. Един ми каза да сменям, а друг ми каза да карам докато издържи. Сравнително рядко ми се случва и за много кратко при подаване на газ да чуя мотора да се форсира преди да започне да набира скорост. Въпросът ми е на какъв да се спра. Колата е Каризма GDI 125 к.с. 99г. Попаднах на съединители от 200 до 500 лв. Ако може някакъв съвет за марка ? Благодаря

По-конкретно ? Да не е Милен ? :P

Много странно, аз след като го смених с този другия, симптомите останаха същите абсолютно идентични и реших че проблемът ми не е свързан с него, само един майстор пробва да кара без него и каза, че също е отпаднал проблемът. Тук въпросът е дали колата не влиза в някакъв "Авариен режим" и това да игнорира проблема без той да бъде напрактика разрешен. Вече ми е умръзнало от майстор на друг майстор и всички вдигат рамене :(

При подмяна на този сензор трябва ли да се настрой на ново дроселовата клапа ? Изисква ли се обучение, защото и аз имам проблеми с придърпването и след като го подмених не се оправи, но не съм обучавал дросела защото придърпване имам само на високи обороти при постоянна скорост. Ако не е необходимо обучение, имам такъв сензор от КАРИЗМА 1,8 ГДИ 125 к.с. и ако се окаже, че ми е ненужен ще мога да ти го отстъпя :P

Добър ден, аз имам проблем с придърпване при постоянна скорост, и ми казаха, че вероятно е от дебитомера след кутията на въздушния филтър, та сега като ми остане време ще търся нов или втора употреба за да го сменя (по този повод, ако някой има може да предложи, колата е КАРИЗМА 1,8 GDI 125 к.с., 99г.), мисълта ми беше, да не би и при теб да има този проблем, при мен казаха, че не пропуска нужното количество въздух, а при теб може да не пропуска никакво ?! П.П. Просто идея, не разбирам нищо от тези неща ! Дано да е било от полза.

Добър ден, Днес сутринта реших да си пусна парното и така започна всичко, започна да излиза студена струя, вдигнах градусите на 32 и нищо не се промени. Смених режимите да пусна климатика да духа и ми направи впечатление, че когато натиснех снежинката на климатроника вместо първо да се покаже само тя на дисплея и при повторно натискане да се покаже надпис ЕСО под снежинката, направо се появяваха и двете (снежинка с надпис ЕСО) и при трето натискане на снежинката на климатроника изчезваха, но не започваше да духа топло. Това ставаше независимо от къде идва потокът на въздуха, дали от вън или върти в купето. Колата загрява и работи нормално Каризма 1,8 GDI 125 к.с. 99г. Моля за съвет

Аз се ориентирам колко ми остават по стрелката Не всички показват, за това искам снимка :D

Мисля, че същото съм го описал и аз в една тема, карам с постоянно скорост или дори когато ускорявам и се усеща като насичане, прекъсване, губене на мощност все едно си отнел газта за част от секундата и продължава да си върви нормално. Започнах да обмислям вариянта дали това не е следствие на мръсен горивен филтър или боклуци в резервоава, защото на няколко пъти ми се появи проблемът след хубаво разклащане или при наклон. Но и нямам време да отида на майстор, пък и как да му покажа проблема, като той се появява, когато сам прецени :D П.П. не съм засякал разлика в горенето от както го имам това А това с окадената броня ми се струва пълна глупост, моята е 1,8 ГДИ 99г. и няма абсолютно никакви опушвания по бронята !

Не, не съм Единственото решение за момента ми е да си зареждам редовно и да не оставам без бензин :D :icon_rock:

и аз съм така... до 200км не мърда... после не спира да мърда :D Като падне на последното деление пак забавя темпото и така на всеки 2 седмици :icon_dance: :icon_dance: :icon_dance: Моят въпрос е само дали някой, може да ми покаже снимка къде точно светва лампата за резервата, че моята не свети и не знам кога съм я достигнал П.П. лампата ми е здрава и работеща, някъде по платките, мисля че е проблемът ! Веднъж бях попаднална такава тема, но я загубих!

По мое мнение (не експертно), ако си прочетеш първото изречение сам ще се досетиш какъв е проблемът !

Тези неща не ги разбирам, казаха че неможе и се примирих с това А иначе, ако може да се вземе комфорт модул като екстра, а не като добавка към алармата, ще е страхотно, тъй като той не осигурява само вдигането на стъклата!

Марката на алармата

Моята е Милениум и преди година, като попитах, ми отговориха, че неможе да се монтира на моята. Вярно, че технологийте се развиват и че алармата ми е на около 10 години, но при мен не става :(

Добро утро, мисля, че става въпрос за добавка към алармата, а не комфорт модул... и не към всяка аларма може да се добави този модул. Ако греша и става въпрос за комфорт модул... Искам и аз :P

Добър вечер Колата ми е Carisma 99г., 1,8, 125 к.с., GDI, хечбек (ако е от значение) ! От известно време ми прави впечатление, че когато колата е в покой със запален двигател, оборотите за части от секундата падат ... като под падат имам предвид, че се забелязва движение на стрелката в порядъка на 50 оборота, минимално, за части от секундата падат и веднага се връщат обратно. Същото нещо взех да усещам и в движение при постоянна скорост, усеща се сякаш много бързо пускаш педала на газта и го натискаш обратно до същото положение. А иначе, оборотите са стабилни държи си 900 без проблеми, просто на моменти падат и веднага скачат... дори мисля, че интервалът от 50 е голям може и по-малко да са, но се усеща ! Имате ли идея или съвет ? П.П. смених работата и пътувам доста сега, 80-85км. на ден ! И да се похваля дава ми разход 4,5л./100км. ! :icon_rock: :icon_thumbup: :first: :rulez: :mitsu-smiley:

Случайно попаднах на тази моя тема, която съм оставил без отговор, във времето, със съответното решение на проблема ! (като препоръчвам, ако карате колата преди да решите проблема да си разкачите модула, така ме посъветваха майсторите) Та... Смених модула с идентичен такъв, смених двата колана, и сега вече близо година и половина от тогава... да чукам на дърво, нямам никакви проблеми Работи сякаш нищо не се е случвало ! П.П. СЪВЕТВАМ никой да не подценява сигурността и такива неизправности в системата да се отстраняват своевременно ! Цялата разправия ми струваше 100лв., което е НИЩО в сравнение с опасността да караш без работещ SRS, трудно е да се намери модул, но имах късмет и първият, които намерих, съвпадна с моя

Ако проблемът е механичен... пробвай самичък! Има доста снимки из форума, аз лично моите няколко пъти съм ги поправял! Веднъж лепих копчетата, веднъж ги подменях с нови, последно се счупи основата... но все пак Каризмата е при мен от 10 години Давай смело !

Добър ден Само да споделя опита Подмяната е изключително лесна, ключ 24 и малко по-дълги клещи (за хора с по-големи ръце), тъй като датчикт е на малко тясно място ! Дифтунгата от оригиналния датчик пасва перфектно на новия Само внимавайте при работата да не ударите датчикът за температурата ! При мен се откачи, за да се избегне препоръчвам предварително да се откачи неговата букса Всичко отнема 2 минути ! УСПЕХ !

Благодаря за бързия отговор В пликчето освен самия датчик нямам никакви други екстри (части), това за което говориш да не забравя се надявам да е сложено на самия датчик или ще проверя ако мога да взема от стария дано да имам късмет :Р

Добър ден! От известно време не ми светят светлините за заден ход ! проверих крушките и бушоните... всичко е 6+ Без да проверявам датчика за задни светлини, ярез подаване на късо, направо го поръчах и понеже майсторите все нямат време исках да попитам, това на снимката ли е датчика ?! Ако е той, има ли някакъв пиниз на подмяна, или да действам смело и направо да го сменя самичък !? 1,8 GDI, 99г., 125к.с. http://prikachi.com/images.php?images/290/8892290a.jpg http://prikachi.com/images.php?images/291/8892291z.jpg

Нямах време за много опити и прожерих само това с нагряването... крушките парят, немогат да се свалят без да са престоели известно време Ще се разходя по магазините за проверка на по качествени! П.П. Колата на баща ми (макар и от друг клас, става въпрос за Мазда 6) е със абсолютно същите крушки на номера и при него не мигат, така пристигна от Германия Не съм сигурен дали става въпрос за качество на крушките или по качествена електроника на колата

След края на работната седмица ще проверя, че сега ми е натоварено и ще споделя резултата

А ако сложа крушки с 1 диод или с повече от 5 ... има ли вероятност да се оправи проблемът ?