vins365

Има едно копче, което е определя дали да се върти вътрешния въздух, или да се вкарва нов отвън, трябва да не свети. Тогава изпаренията от купето се извеждат навън.

На мен в Баумакс ми искаха 80 лева, в крайна сметка след като си намерих заготовка (има различни варианти), в Смолян дадох, само 20 лева за програмиране + чип. Така, че повече от 30-40 лева за резервен ключ не мисля, че е нужно да се жертват.

Малко прекаляваме май с граматиката. Форумът вероятно е създаден с цел да си помагаме при експлоатацията на автомобили, а не за изучаване на българска граматика.

Необходими са ти един нови втулки,може да се направят на струг, но и нови не са скъпи.

Колата е Спейс стар 1,3 86 к.с. 99г. Дошло е време да сменям предни амортисьори според моите майстори. Само че ме изненадаха неприятно с цените: Монро евтин вариант -132 лева /за брой/ с три години гаранция-казват, че не са много добри Монро 218 лева. Каяба без гаранция 198 лева.-казват, че са по-добри от Монро но не дават гаранция Sachs-около 200 лева. +30-40 лева за смяна и ако изскочи още нещо става една цифра Че ще ги давам е ясно, но искам да съм сигурен, че след една година няма да се наложи пак да ги давам. Моля за съвет, какви амортисьори да взема на колата.

Мен ме интересува какъв разход дава двигателя 2,4 и проблемно ли е двойното предаване при нормална експлоатация. Като цяло читава ли е колата спрямо подобни автомобили.

При мен ако спусна до долу стъклото, след това трябва да натисна копчето няколко пъти, за да сработи машинката, явно нещо е поизносено.

След като си взех от колегата Curna Zvezda заготовката, в Смолян ми програмираха чип за 25 лева и нарязване за 5 лева, в крайна сметка общо цената за ключа излезна под 34 лева.

Аз съм с латвийска Тамона , останалото оборудване е Ловато. Една година я ползвам и съм нямал никакви проблеми. В Смолян ми взеха 800 лв.

виж първо дали има достатъчно гориво, че аз така се подплаших зимата, отчита четвърт резервоар, но колата под наклон и не ще да пали. Правеше точно това, пали и гасне.

Информативно, някой може ли да каже колко излиза ремонт на двигателя, и колко е разумната цена на двигател втора ръка.

Говорих с един майстор, но той ми каза, че моя двигател няма гумички на клапаните. Доколкото разбрах, при това положение по-добре да не пипам нищо, а да си сменя марката маслото.

То части пластмасови има и отдолу, не само на лоста. Може да е от втулките.

При мен беше с дясната страна и задницата надолу.

Ами малко смешно, ама точно се оказа недостиг на гориво. След като я пуснах на равоното веднага си запали. Оказа се, че дори когато стрелката показва 1/4, при определен ъгъл на наклона помпата не може да засмуче. Отсега ще знам да не я оставям без бензин. Благодаря на отговорилите по-темата.

Тая вечер колата /99г., 1,3, с ГИ/ не щеше да запали-всъщност пали и гасне, беше спряна под наклон, а в резервоара имаше малко бензин. Помислих, че е от това и налях от туба 5л., но пак същото-след като запали и вдигне оборотите, започва да ги сваля на 700 след кратко зачудване смъква оборотите и загасва. При опит да я изфорсирам пак загасва. След угасването се чува около секунда нещо като работеща помпа. По едно време натисках и копчето за преминаване на газ, но нямаше никакъв ефект. Някаква идея какво е станало и при какъв специалист трябва да отида?

Благодаря за отговорите, успокоих се.

Колеги,интересува ме дали е нормално колата /1,3 99г./ да изгори за 10 хил.км около 750 мл масло /Тотал 10w40/. И ако не е нормално какъв може да е проблема. :help:

Притежавам колата /1,3-1999г/ от 6 месеца, навъртени близо 10 хил.км.. Закупена за 3300лв. от автокъща. До момента не е ремонтирано нищо, освен регулиране на лоста на скоростите-10 лева за втулки, просто колата се оказа здрава. Разхода на бензин не е голям, но съм монтирал и газов инжекцион - Тамона, до момента съм много довволен, в града разхода е 8,5 /зимата/, извън града 7 на газ. На бензин лятото 5,5/7,5. Според мен за парите си, колата се явява доста удачен вариант за семеен автомобил или малък бизнес.

Сменено с китайско. Сервиз "Кобра" Пловдив - 110 лева. Надявам се, че всичко ще е наред.

благодаря ви за отговорите, уговорил съм в събота в Пловдив да ми го сменят в сервиза на Кобра.

Здравейте, Преди час, секунди след като включих нагревателя на задното стъкло, то взе че се пръсна. Моля , ако някой знае цени на стъкла, да сподели. Чудя се също дали пръсването се дължи на неизправност в нагревателя, или пък на многото дупки в града и вибрациите.

При мен парното работи доста прилично, но първоначалното загряване спрямо други коли е малко по-бавно. За конденза освен проветряване, друго едва ли ще помогне, провери и за теч от стъклата.

Аз само да посоча, че колата - 1,3 се газифицира доста успешно и разхода извънградско е под 7/100. Моята уредба е Тамона+оборудване на Ловато. Мощността е същата като на бензин. Сложих и система за смазване на клапаните, макар да не съм сигурен, че има смисъл от това. Така, че всеки може да си изчисли, дали има смисъл от газов инжекцион.

Недей да бързаш така за колата, че ще откажеш доста хора да си я купят, а според мен това е една от най-изгодните коли на пазара. :icon_thumbup: