driverbg

Здрасти! Ако пука като въртиш на място, а после по време на движение след изпукване започва да дърпа в някоя от двете посоки, значи са чашките на пружините!

Здравейте! Изминах около 3000км. и вече не чувам повдигачи! Явно ще е така, в началото ще чаткат, а после не!

Говорих с 1-2 познати като единия от тях кара каризма с 10 на 40! Почвам да се чудя дали не трябва следващото ми масло да е такова?! И на двамата логиката е, че двигателя е на доста километри и би следвло да се кара с 10 на 40! Макар това да не ми се струва миродавно,защото имам приятел с Вагон и го кара с 5 на 30 и няма проблми!

Маслото, с което нямах проблеми беше Енеос 5в40, а след като сложих от същото се появи тракането, което ме навежда на мисълта, че тая партида и има нещо!

Мерси за светкавичния отговор! Може би аз не съм се изразил точно, но до вчера това тракане го нямаше! Новото масло е с АПИ SN/SM. А и един мой приятел също ми препоръча да сложа ресурс! Според мен проблема е от маслото, ама като не ми се дават отново 100лв!

Виж тук: http://namaleniavtochasti.com/114-space-star-dg-1998-2004?n=20&p=2. Купих си тампон за двигателя бяха го уцелили!

Здравейте! Когато миналата година си купих колата и сложих масло 10в40, като още след самото му наливане повдигачите не спряха да тракат около 200км. След това шума изчезна и около 3 -те хиляди отново зпочнаха да тракат като вече маслото беше намаляло с около 0,5 литра. Смених го с друго масло 5в40 до вчера бях много довелен от това масло и съответно вчера купих масло от същат марка за да го сменя! И още след смата му смяна като до днес съм навъртял 50км. с него, повдигчите отново не могат да се спрат! Ту се усилва тракането ту намалява! Моля ако някой може да ми препоръча някакво двигателно масло, с което не е имал проблеми и е карал поне 20-30хил с него, да ми препоръча такова на лични или както прецени за по уместно! Възможно ли е Спейс стар 1,3 да е толокав претенциозен от към двигателни масла!!! :icon_crying: Откакто имам колата доста скъпо ми излизат смените на маслата!!!

Мисля, че около 3,5 литра! А може и колокто е писал колегата! При всички случаи е над 3, а после докато просълзи!

Здравейте! Четейки тук какъв разход на бензин прави двигател 1,3 - градско / извънградско, просто се чудя, кой си е губил времето да пише ръководство като в него нито една норма за разход не е вярна, особено за разхода в градски условия?!!! :plane: :D

По отношение на оборите и километража мога да те посъветвам да откачиш акумулатора за около 1-2 минути! При мен това помогна! По отношение на дисплея аз го носих на едно момче, което ми каза че е презапоявало всички крачета или пътечки не помня точно и се оправи! Успех!

Здравейте! А някой знае ли, че освен тези показатели има опция за усилване и намаляне на яркостта, смяна на километри в мили и вместо среден разход, вариант за километри с един литър! Аз лично след една година го разбрах това от един приятел, който кара Спейс вагон!

При мен беше превъртял, не знам защо. Откачих акумулатора за около 2-3 минути и след като поставих клемата се оправи! Пробвай дано да стане!

Няма как да е стандартно, тъй като преди време ми падна дясното стъкло на огледалото! Преди да го залепят погледнах тластмасовата планка на която се лепи, нямаше никакви следи от реотан или нещо, което да подскаже, че има нещо в самото огледало!

Огледалата с подгряване ли са? И ако са колко ще искаш, за тях заедно с кабелите?

И моята е фемили, но явно поорязана версия! Другото много не ми трябва / халогенки и ел. стъкла/, но след поледицата в събота оцених, какво нещо е подгряването на огледалата! Така ми се бяха обледили огледалата, че докато не вкарах колата в гаража на един приятел, да се размразят карах без огледала, а пък то на огледалото за обратно виждане не може да се разчита!

Здравейте! Реших да попитам дали някой знае, модели на Спейс стар да се предлагат с подгряващи странични огледала, защото съм решил ако има да си търся такива?

Ха, пък аз дадох 20лв!

Извинявам се, че се меся, но видях някъде във форума цял двигател от Мицубиши!

Здравейте колеги! При мен през октомври и ноември преди по - сериозните студове достигаха до 1500-1800, но откакто паднаха минусовите си отиват до 2500! Интересното е, че като я запаля са около 1700-1800, а след като веднъж подам газ, тогава отиват на горе. В последствие като си позаграе всичко си е нормално! досега не посмях да бутам дросели и други такива!

И аз като колегата бих казал, че тия дето 1,3 им се вижда слабо не бива да се учудват все пак това са 82 коня! Един приятел има Волво 200 коня, предполагам, че с него няма да усеща проблеми по баирите, а мисля, че е ясно защо! Карам моята кола вече близо 9 месеца, това лято ходих до Родопите / Пампорово, Смолян, Девин, Триград и др./ за 1200км., средния разход на газ с климатик 7,5! Няма какво друго да се иска от тази кола!

При мен след като смених мястото на крушката, копчето светна! Първоначално беше монитарана на горната дупка! Дано да е това! В противен случай ще ти коства около 30-40 стотинки и след като увиеш крачетата ще свети! Успех!

Здравейте! Четох сходни теми, но не открих съвпадения с това, което ми се случи! Днес при спирането ми пред един магазин при загасянето на колата, завъртях по-бавно контактния ключ, при което чух шум от към контактния ключ и оборотомера ми се превъртя! В последствие след като откачих акумулатора всичко си дойде на мясото! Въпроса ми е някой имал ли е същия проблем и на какво евентуално се дължи? Акумулатора си е добре! Благодаря предварително!

Когато имам път към теб, ще ти пиша!

Здрасти! Ако джантите не са заминали, бих искал да питам дали сатават за Спейс стар / ако знаеш/ и евентуално да видя малко снимки!

Нищо не съм бутал, явно прекара буклука, както каза един приятел! А по отношение въпроса на колегата, аз мисля че термосата му работи нормално, защото и моя отваря доста късно! Това лято ходих до Родопите и се учудих, че на всички баири и изкачвания перката включи само веднъж! Колите са направени много яко според мен! Преди това карах Голф 2 / не мога да си кривя душата, това е най - яката кола/, но на същия преход перката щеше да се скъса от въртене!