Николай Калчев

целия ми мотор от задната страна беше омаслен, всички изказаха компетентно мнение, че турбото е заминало... свалих го... нуждаеше се само от почистване нищо повече и излезе, че въздушния филтър не пропуска достатъчно въздух... прави нещо като вакум, тапа и избива масло.... измии мотора смени вуздушен филтър и наблюдавай...

Къде го виждаш маслото колега? горе до турбото, долу по земята? Въздушния ти филтър как е, кога го сменя за последно? Вътре самата тръба на кулера е нормално да е омаслена(е не съвсем), но си е в реда на нещата.... бъди малко по конкретен къде е това масло

В комплекта влиза ли двойния бутон? (за усилващата и за халогените)Аз принципно бих ги дал тези пари, но има много звездички на части из България и ако се разровиш, със сигурност ще ги намериш и за по-малко пари.

При мен това се е получавало в другата кола, не би трябвало да те притеснява!

Ако постоянно пътуваш си вземи дизелчето. Има го в 2 варианта 1.9 - 102к.с и 1.9 - 115к.с. Аз съм с първия тип - по-малкия и съм доволен. Върви доста прилично за 100 коня и съм я свалял и до 4/100 извън градско. Естествено ако искаш бензин има и такива 1.3 е най-масовия, но е маломощен според мен за това, което ти трябва. Всичко което можеш да научиш за вана е дъвкано 100 пъти, отваряш някоя тема и четеш. Добра кола с добра возия! Определено ще намериш много голяма разлика от Опела... ако имаш някои конкретен въпрос на който не можеш да намериш отговор във форума - питай!

В гарван ме гледаха като голям камък и ми казаха, че нямат дори нещо което да наподобява това... Хайде моля те виж от къде ги зарежда комшията ти, ако не направо ще се разберем нещо с теб! Благодаря предварително

Колеги затрих една от щипките които държат пластмасите по предните колонки, покрай предното стъкло. http://prikachi.com/images/431/6257431P.jpg Някой от колегите, които продават Спейс Стар на части, дали иска да ми изпрати една-две(срещу заплащане естествено). Или някой да знае къде продават нещо такова, защото съм обиколил целия град и няма никъде! От Варна съм! Поздрави!

Мисля, че беше той да

Сутринта към 07:30 разминах червен, натокан Колт на околовръстното около вятърна мелница. Предполагам, че е на колегата Емо.

Някакво развитие по темата?

Халогени и аз търся, влез в мобиле.бг и звъни на обявите за коли на части. Бутона за тях на таблото е там където стои и за усилващата светлина(отзад), взема се нов бутон разделен на 2. По повод на зареждането подкрепям мнението на колегата, при мен също не мърда понякога ако зареждам малко или ако числото е с голяма стойност(ако пише 0 или 1-2-3км след зареждане се качва). Поздрави

Аз съм със 125бт и съм доволен как свири, малко е капризен към флашки, но блутуут-а бачка много добре и свири прекрасно в комплект с хубави колони

По повод на шума...ревизия на турбината.... сиреч отиваш на майстор, свалят ти я, разглобяват я почистват, подменят лагерите и по обратния път... процедурата е време-отнемаща и излиза солено според това в какво състояние е тя. По повод на омаслената турбина, причините може да са горепосочената или по-лекия вариант - задръстен въздушен филтър... не пропуска достатъчно въздух, прави вакум системата и маслото избива... но щом не си запознат с устройството на колата, по-добре за нея и за тебе да отидеш на турбинен специалист, иначе можеш да провериш дали има луфт перката на турбината и евентуално ако опира по периферията на охлюва и да издава "странния шум"...

Това е другия вариант, но съм на 99% сигурен, че не е ръжда тъй като наскоро махах пластмасите за освежаване и няма и следа от ръжда, но винаги има едно НО и ще се разбере утре

Днес ей така от нищото стоя си в задръстване и забелязвам че стъклото е пукнато, огледах го, няма следи от удар с предмет. Пукнатината се увеличваше с карането и вече е 30см+, започва от долният десен ъгъл и джамджията каза че се е появило от "неравните" пътища на Варна. Ново стъкло е 130лв с монтажа, уж от хубавите... та поръчах и утре ще го сменям. Пускам темата заа информация на имащите в бъдеще подобен проблем. Поздрави!

Честито и безаварийни!

Сега го виждам чак.. :icon_doh:

на автомивка не ти ли ги пръскат с един препарат?

на спейс стар специално не може да се изолира този клапан на някой дизели не става

ЕГР не съм чистил, ами направо го смених. Ел. моторче беше се откъснало от основата която се захваща с 3 болта. Но има колеги които са ми споделяли че са го чистили, дори аз бях пускал тема специално за ЕГР... прочети я

Имал съм същия проблем колега, ако не я настъпваш с крайна газ колата си върви обаче подадеш ли и обороти малко повече светва чека и ако карам със 100 не вдига повече, а напротив дори почва да пада скороста. Така и не разбрахме къде е проблема, но колата се оправи самичка, нищо не сме и правили. Когато пак почна да прави този проблем светва чека и си изгасваше, не губеше само мощност. След дълго лутане из всички части и сервизи, стигнахме до извод че е мръсен резервоар.... имах хартия в резервоара и се е*аваше със сондата. Не знам дали двата проблема са свързани, така и не се установи... омасляването не е необходимо да е от заминала турбина, ако въздушния ти филтър не пропуска достатъчно въздух, системата създава вакум и избива маслото. Поздрави!

Всичко е ток и жица или everything is electricity and cable в замунда.нет :icon_thumbup:

Благодаря! Ако ти е интересно в галерията съм качил малко снимки и съм пояснил какво съм и правил... П.П: Малко разводнихме темата :D

хахаха да да от нашия блок сме много бойни на тема паркиране на паркинга, аз за това имам гараж в 17 блок на Бакалов, десния с голямата табела НЕ ПАРКИРАЙ и пак се намира по някой неграмотен... :D

е аз точно тука живея... 33 блок с големия паркинг и бараките зад него... да не са били същите лайненца от моя вход на които вече им бях поемно лице веднъж...