XaMаB
Потребител-
От него общо
45 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Всичко което XaMаB е написал
-
Да предложа и аз нещо: Nokia X Взех такъв за жената, като го ползвах 2-3 дни и съм много доволен Предимства: - Нокиа - Евтин - dual-sim - Приличен хардуер - За разлика от китайските модели на подобни цени е с гаранция - вградена Nokia here maps навигация Недостатъци: - Много посредствена камера - Има нужда от малко време и четене за да се инсталира google play store, за да получиш достъп до всички налични приложения - MS Андроида има някакви промени сравнено с "нормалния" и може някакви игри/приложения да не вървят. Въпреки че до момента не съм попадал на такива Иначе windows-a върви по-плавно от андроид на подобен хардуер, но ме дразнят някои ограничения в ОС-а + липсата на голяма част от приложенията и игрите. И не бих взел в момента андроид с версия преди 4.1
-
По доста форуми има цензура на всичко що е к*р, съответно конкуренция става кон**цензурирано**енция, конглокенцията и т.н. Курс, конкурс, и още една камара цензурни думи стават забавни
-
Досадна оувърспид аларма над 120 км/ч
Тема е на XaMаB към темата на Kuwait PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Да разбирам ли, че ако отида в ратола да могат да включат заключването на вратите, изключат нулирането на средния разход и подобни леко дразнещи неща? -
Не намерих да е е обсъждано някъде: https://www.youtube.com/watch?v=JwabyPcvACc&feature=player_detailpage
-
Outlander, ASX ...
Тема е на XaMаB към темата на sturm44 PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
За това не мисля, че трябва да имаш притеснения. Лятото ходих с колата до италия, първият и последният ден преходите ми бяха по 900км, другите 5 дни - идваха средно по 360км на ден - разходка до някакъв град, разглеждане, следващият град..., като карах само аз. Единствената умора беше в краката от разходките. Съчетано с по-високата видимост за мен се кара по-спокойно отколкото нисък седан. Иначе при твоите километри определено бих взел дизела. Бензина си е ламя на градско/магистрала. При 90км/ч иначе е прилично икономичен. А при вземане на нова и тия километри, ще има едно сериозно перо и в сервиза от честите посещения за масла и филтри... -
Outlander III, бензин със CVT, или дизел?
Тема е на XaMаB към темата на Lyubaka PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Виенето поне при двойката е по-скоро от двигателя. Идвайки от дизелово бмв и мен ме дразнеше в началото. В последствие посвикнах да ускорявам на малко по-ниски обороти, или просто да се примирявам със звука. Когато избирах колата преди 2 години, и най-отгоре стояха като залепени 2-3 теми за дизела и проблемите причинени от комбинацията еко + студ, се насочих към бензина и не съжалявам. На двойката и шумоизолацията ми се струва малко слаба -
Да се включа и аз с 2-3 такива вклювания от последният месец. Като при мен и изключване от контакт не помага. За момента единствено се оправя само след превклюване на MODE бутона. A идея дали има решение с ъпдейт на софтуер или подмяна на нещо? Имам чувството и, че се получава ако натискам копчета при завъртян волан. Има ли лентов кабел, който може да създава проблеми от усукване?
-
Outlander 2008 2.0 DI_D съвет
Тема е на XaMаB към темата на Nocturne PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Като си търсех навигация, попаднах и на по-евтини варианти, който уж трябва да се вписват добре в купето Но аз поне в крайна сметка си взех един 7" таблет с андроид, който перфектно се събира в жабката отгоре на таблото, a може да се ползва и вкъщи Сега остана да си опъна само един стерео кабел от скрития AUX -
Дистанционно ключ OUTLANDER 2008
Тема е на XaMаB към темата на Holmes PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Не знам дали е само от батерията. И при мен се появи същият проблем последните дни. Батерията все пак си е в ключа, който е във вътрешен джоб и външните температури не могат да го изстудят за 3-те секунди докато натиснеш копчето. Струва ми се, че реакцията се губи откъм колата. -
Нулиране следваща смяна на масло (Outlander)
Тема е на XaMаB към темата на XaMаB PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Със стъпките от прикаченият файл, успях да вляза в настройките и мога да сменям интервала за следващата смяна. Съответно успях да го докарам от оставащи 6100км, до оставащи 1100км и изтекъл интервал. Настройките NAS 10,11,... явно са за северна америка, имаше JP10,..., както и EU10,11,20... Но така и не успях да изчистя запаметените километри останали от предната смяна. HOW TO CANCEL THE SERVICE REMINDER WARNING.txt -
Вчера смених маслото на "жипката", но нулирането за следващата смяна на маслото се оказа мисията невъзможна. Навсякъде из нета инфото е с задържане на info бутона до показване на мигащо гаечно ключе - до тук стигам. Но следващата стъпка при която се появява "clear" или директно се рестартират километри/месеци, по никакъв начин не успявам да я докарам. Попаднах и на някакво по-малко разпространено ръководство с три натискания на бутона, но пак няма ефект. Колата е 2009-та година, купена и поддържана от предният собственик в балкан стар. Може ли да има някакво заключване от тяхна страна?
-
Аудио в Аутлендър 2007
Тема е на XaMаB към темата на zar4e PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Ръководсто (английски) -
Новия Аутлендър :)
Тема е на XaMаB към темата на earendil PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Защо обаче изчезват високите нива на оборудване на бензиновите двигатели. Въпреки, че смислените неща от INTENSE+ вече са в INTENSE, за INSTYLE да пробутват само дизел е малко кофти -
Предполагам, че става за INSTYLE+ в твоя случай? Мен ме интересува за INTENSE+ дали ще стане подобно нещо
-
Миналата година бях в подобна ситуация, но аз бях задната кола. Като се разбра, че и двете коли са в една ЗК, директно им се обадихме, пратиха си мобилна група, попълниха си сами двустранен протокол, въпреки че ние с другия шофьор почти бяхме попълнили един, и след като го подписахме дадоха и на двамата по едно номерче и казаха да ходим след два дни да си вземем възлагателни писма. Та поуката е: ако имате каско, на момента звънете да питате какво да правите, защото и да сте невинни после може да намерят за какво да се заядат.
-
Как ни лъжат на бензиностанциите у нас Част 1 - http://vbox7.com/play:b74f30ad6f Част 2 - http://vbox7.com/play:890b9fe17e
-
Все си мисля, че durex продават повече
-
Outlander 2.4 ремък или верига
Тема е на XaMаB към темата на XaMаB PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Мерси. Значи за момента ми се очертава само пари за гориво да давам. Дано по-дълго време да е така -
Здравейте. От няколко дни се обзаведох с един аутлендър 2.4 и за повечето неща се ориентирах по книжката, но така и не можах да разбера с ремък или с верига е колата и дали не ми е време за смяна. Колата е '09 набор и е минала 100 000км. Всичко останало и е обслужено както трябва, включително маслата на скоростната кутия и диференциала, но ремък/верига не видях да е сменян. Та дошло ли ми е времето, и колко пари ще трябва да приготвя за тази интервенция Темата за гумите ми беше много полезна, въпреки че колеги ме убеждаваха, че няма смисъл да купувам зимни гуми, вече се обзаведох с 16" гуми и джанти и не съжалявам, въпреки че може би след няколко седмици ще се сменят обратно. И последно: въпроса с "Коя е старата столица на България" ми взе здравето, докато нацеля коя от столиците трябва да напиша и къде точно с големи/малки букви