StanislavB

То и за това си требе майсторлък. Като вчера - кара тя в лява лента с 60. Зад нея патрулка засилена нанякъде, свети, свири... Тя въобще не я вижда и си продължава... Трудно е!

Моя като заковах темпомата от Траянови врата до отбивката за Ямбол на 140, влязох в града да заредя - 10л/100км. Ако обаче Варна-Шумен карам без темпомат, е давало и 12л някъде. Така че и при 160 според мен е достижимо 12л/100км. Зависи си и от пътя все пак.

Като казахте, че свети с аварийните се сетих, че и аз имам такава, но вляво под волана на пластмасовия капак. А преди да я взема имаше теглич...

Е, тя е правена тази година и не е имало снегове... Но иначе с преправяне стават. 25лв беше бройката. Оригиналните са по 100. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

От Лада Нива

Нави ме Иска ми се да си сложа и един комфорт мпдул за мигачите. На служебната си го има заводско и е много удобно. Не знам дали на нашите таратайки може да се сложи. Четох във форума на някакво друго Муци бяха слагали...

Илийка, а на късите биксенон ли ти е? Не се ли смесват кофти различни светлини като пуснеш дългите? Аз след като сложих лупите, карам само с едната секция и тази на дългите не функционир. Чудех се дали да не сложа там един модул за дневни и/или да ги вържа и те да светят като включа на дълги.

При мен 5-6 мин на макс бяха достатъчни. Ръкавици, голяма права отвертка и... готово, започва истинския екшън

Мога да ти кажа къде евентуално да ти я свалят само. Водя моя Галант там за не много сложни манипулации. За моята кутия каза "Ще ти я смъкна, но иди някъде другаде да ти я отворят". Поне е честен. Ако те устройва: Цък

Комшу, на моя Галант мисля са 3". Единствено, което тук при колегата с по-малките лупи е избегнато, се наложи да махна черната пластмаса вътре във фара. Утре или в неделя ако видиш Галанта пред блока, пиши и ще сляза да ти покажа как светят. Аз съм много доволен от направената инвестиция. Процедурата е точно, както я е описал колегата. Вярно, отделих си доста време и омацах с лепило цялата къша ама накрая стана Дългите светлини обаче не мога да кажа, че са кой знае какво.

Той ми каза за тях ама аз като не знам как трябва да е и като не ги разбирам тея работи, реших просто да проверя буксите. Изкарах ги, пак ги вкарах и реших, че всичко е Ок. Комшу, за другия път ще знам. Напиши си телефона с гвоздей на Полото, да си го запиша

И твоята помощ не ще я забравя ако не беше ти още щях да карам с лупите на дълги Страхотни сте!

Вече няколко часа се чудя как да изкажа благодарността си и не намирам подходящи думи. Благодаря на Светльо за оказаната помощ. Това, което той направи за 5мин с две ръце и фенерче, явно не можаха да го направят от 4 сервиза на тотал цена около 130лв., заедно с уж проблемните части. Оказа се, че управлението на круиза не е никак дефектно, а проблема е бил в едното ключе на съединителя, което е било разместено от мястото си, незнайно как. Сега ми предстои да си възстановя последствията от смяната на управлението на круиза, а именно счупен заден капак на климатроника и разни пластмаски на централната конзола. Благодаря отново! Жив и здрав да си!

При мен това маркуче си е на мястото. Всички букси, бутони и каквото там има в двигателния отсек и на съединителя и спирачката са си свързани. Дано наистина да е от управлението, че вече ми писна, а края на януари излизам в отпуск и не мисля да си моря крачето на магистралата Вакуума доколкото знам никой не го е мерил, пък може и да са ама да не знам. Не се ангажирам.

При кой я закара? Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Ок. Ако аз не съм забегнал нанякъде ще е добре да се видим. Звънни на 0882205265 да се разберем. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Ще стане ясно в събота... Поне е някаква надежда. Където и да ходих - чистят грешки, пак не работи и вдигат рамене. Днес 5 часа я гледаха и мериха. Всичко друго работело. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Ами part. no. MR285860 е точно някакъв "Control Unit, Speed" и ми обясниха, че не е вързан към другия комп. Преди малко се чухме с Алекс - смятам, че за цената, която ми каза няма смисъл да търся отново някой, който да пожелае да си играе с него. Във Варна ходих на 4-5 места, кой от кой по-добър уж, но никъде не успяха да направят нищо освен да изчистят някаква грешка, но круиза така и не тръгна. Надявам се в събота да се похваля вече с работещ такъв.

Сподели защо, докато не съм го купил Естествено няма да платя 574лв, колкото ми искат те, но кажи ако можеш да помогнеш с нещо

Развитие по темата... Най-накрая намерих време да отида в Балкан стар (ебаси баровеца дето съм станал), тъй като никъде другаде не можаха да намерят болното място. Оказа се, че управлението на круиз контрола, намиращо се някъде зад радиото, си е заминало като Пламен Орешарски през задния вход. Та сега търся такова управление и се надявам всичко да си дойде на мястото. Само не знам дали има значение дали е от автомат или ръчка.

Здравейте колеги, Тъй като от едно известно време не ми работи темпомата, вчера закарах каляската да проверят дали проблема е ел. Или не. Оказа се, че не можаха да го диагностицират и сега съм наникъде. На първо време, мога ли сам да проверя дали вакуум помпата е Ок и ако не е вече да търся нова/втора ръка или някой ако може да ме насочи във Варна къде могат да ми оправят болката. Хич не обичам нещо да не ми работи...

Подобен продавач на имот срещнах и аз наскоро. Абе тея хора не се ли поглеждат отстрани?

Тази червената твоята ли е?

Хехе къде се загуби ти? Няма го Мицу-то, викам да не си се изместил? Между другото червената каляска изглежда много лачена

Сигурно и затова не ми го в препоръчал но факт е, че 2-3 пъти ми се е налагало и е нямало проблем. Нека информацията да е коректна