bonevsy

Шестака е наистина за препоръчване,но за по-скромни възможности единствения вариант е двулитров Галант. За горенето на газ,с монтиран ГИ ще си доволен ,при положение ,че досега си карал Рено . Пожелавам ти да си намериш "твоя" Галант и да се заразиш порядъчно :icon_blush:

Само да кажа,че качествената матирана боя е доста скъпа.За джипка излиза около 2000 лв.За кола ще е по-малко ,но все пак .... :icon_hmm:

Взе ми думите от устата Марине. Този старт е все едно отива баба на магазина за хляб.

http://mitsubishibg.com/?do=8&id=40

Залагам ,че в крайна сметка bate_pleven ще се обзаведе с едни уникално изглеждащи фарове. Реконструктор-а ще се окаже прав. :icon_thumbup:

Трябва някой да рискува и да поръча.След това съм сигуен ,че ако станат и легнат перфектно ,много хора ще си вземат също.

ЧРД! Много здраве,късмет,любов и $$$$$$$$!

Понеже отоворихте тази тема,искам да попитам по запознатите. На предишния ми Галант си купих ГИ Бардолини което беше произведено от БСМ.В смисъл,само компютъра.Другите неща бяха италиански. Преди 2 месеца си взех от същата фирма ГИ,защото бях много доволен от този който си бях монтирал преди това,обаче вече не се водеше Бардолини а Car Gas.Хората ми казаха ,че софтуера и компа са си същите ,само търговското наименование е сменено.И понеже съм пуснал тема за продажба на този ГИ,защото за момента ми е излишен,знаете ли дали е сменено само името на продукта с търговска или рекламна цел. Иначе окомплектоката на целия кит е същия като на Бардолини-то. Исках да кача и снимки за по нагледно, но нещо системата не позволява.

Днес като пътувах за Пловдив към 10:30 часа,някъде до Първомай се засякохме с един сив Галант с пловдивска регистрация.Който е да си казва бързо :giggle: И аз бях с сив Галант.

Ако автомобила е минал през няква "гнилоч" може да е хвърлил (пръснал) капки от това. Аз на колата на баща ми ,търсих доста време откъде е изтекла някаква мазна течност и е опръскала подкалника,а накрая се оказа че е прецопал през нещо.

Спокойно може да се сложи едно "сухо" нитро за малък ефект или стандартна нитро система за до 2000 лв. и да си има доста коне върху 163 стандартни. Само че върпоса е ,че останалите неща по задвижването след двигателя няма да издържат.Там парите вече са доста повече.

Пазара си го има колега.Ако идваш обади се да ти покажа 2 Галант-а.

Досега съм имал 2 Галант-а и двата бяха с 2.5 V6 двигатели.И на двата извън градско ,на работещ климатик,с скорост 120-140 км/ч ми даваше разход 7-8 литра на 100 км.За градско каране,в малък град,без задръствания(т.е. без много работа на място) не са качвали над 10 литра на 100 км.Като не съм човек който дава постоянно газ до ламарината.Карам нормално. Никой не ми вярваше в началото за разхода на този двигател.Но после се убедиха лично. На втория Галант даже и ГИ сложих и разхода си остана същия и на газ. Така от собствен опит мога да твърдя ,че при нормално каране ,в град без много задръствания ,разхода за този двигател е такъв.

Колега,ако все пак се спреш на двулитровия бензинов мотор,има човек от Димитровград който е решил да си продава точно такъв Галант. 1998 година,бордо металик,с газова уредба,обслужен,без забележка. И цената е около 8000 лв.

Ако имаш път към Димитровград ,мини да видиш един хубав Галант.Може да надмине очакванията ти.Само дето не е комби. http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=11781

Компресора.

Да питам ,става ли климатика от Галант 97-2003 на Еклипс 96-2000?

Едва ли са дървета защото на тази отсечка дърветата са много в дясно а аз карам само в лявата лента.По вероятно да са някакви отражения.

Малко клипче собствено производство :icon_dance: Правен е 2007 година лично от мен. http://www.motionbox.com/videos/3096dab91a1be1c2be

Да се похваля отново. Вече имам нов Галант. Колата ми дойде от Германия. Както по-горе писах колата е с първа регистрация 5 месец 1999 година. С 2.5 V6 мотора на 131 000 км. Модела е Спорт Едишън. Имала е двама предишни собственици. Със сервизна история е и с лепенки за сменени консумативи (ремъци, масла и т.н). Взехме я от последния собственик лично. Колата имаше лек удар отпред. Хората са почнали да си я правят и имаше купени чисто нови - фарове, мигачи, воден радиатор, преден капак. Само че са им казали много пари в сервиз за сглобяване и боя и собственика се е отказал. Бронята имаше 20 см пукнато, иначе здрава. Двата предни еърбега бяха излезли. От тук купих нова предна маска, еърбеци, дюзи за чистачки и казанче на хидравликата, че беше малко спукано и не ми се лепеше. Дадох я на тенекеджиите да боядисат предния капак, маската, бронята и да оправят задните вежди, че беше тръгнала ръжда. Сега колата вече е перфектна :icon_thumbup: Със спортни пружини EIBACH, с оптитронно табло. Няма чукане на повдигачи, няма тропане на предница. С два комплекта джанти (15-ки със зимни гуми и 17-ки Borbet с летни). Още даже и не е почистена след бояджиите. Проблема е, че сега като безработен не съм сигурен, че ми е нужна кола, а и без доходи няма поддържане. Засега още в сервиза, където се съхранява колата има 3-ма, които идват и се пазарят да я вземат. Но засега се въздържам от пазарлъци. Може да си намеря работа и тогава...

На всички Галант-и (с изключение на американските) мигача е отделно от фара. Без значение дали е оранжев или бял.

Шумът не идва от двигателя. От към двигател просто всичко е на много високо ниво. Шуменето идва от завихрянето на въздушните потоци.

Истината е, че любимите ни коли не са с добре обезшумено купе и проблема не е в гумите. Просто това е едно от малкото неща, които не са перфектно изпипани от малките япончета.

Според мен Хонда Акорд след 2003 година е единствената кола, която като дизайн е от класата на Галант-а. Не съм карал и не знам като поведение и удобство как е. А тази, която стъпи на пазара 2008, е...... :worthy: