cherveni ogledala

Познавам лично един , който имаше Примера 2TD и си я беше купил чисто нова , а сега търси да си купи още един Галант само че като предишният (бензинов)!Схващаш предполагам какви са нещата !А за написаното по-горе се подписвам с двете си ръце!Та ако ще е поне да е Галант!Успешен избор!

От каране няма време за пудрене, инак съм напълно съгласен камо ли пък ако цвета на апаратите е оригинално червен.Цимерман на 200лв. за брой това е ,аз от чудо съм ги взел да видим колко ще изкарат? :icon_blush:

За амортисьорите знам

Едни дискчета съм си намерил ,спират добре http://ekomat.snimka.bg/automobiles/mitsubishi.601478.26884974 http://ekomat.snimka.bg/autmobiles/mitsubishi.601478.26884973 http://ekomat.snimka.bg/automobiles/mitsubishi.601478.26884972

Тези Monroe имит ли задни за 2.4 комби 2000 ,че да взема да си сложа едни нови :icon_hmm: ?

Нещо май темата поизостана или вече не се чупят аз извадих полуоска но нещо го закъсах с маншона(външния), някой ако може да каже нещо по въпроса :icon_crying: Поразпитах но само маншон не намирам!

Знаят и още как?!И въпреки, че има Авенсис2004 умира да подкара моят :mitsu-smiley: Само ,че много рядко я огрява :rolleyes:

Не се продава ,а се купува още един !!! :icon_thumbup: Като казвам купува не се шегувам ,след 2000г. 2.4 или 2.5 с автоматична трансмисия!!! Инак за този от снимката не ми се ще да смятам ,защото може да ми се завие свят!

Е новото от Кобра за 3,5 години става така както оригиналното за 8 приблизително 2-3 пъти по-бързо стареене факт през който гледам пътя докато карам! Не знам дали е китайско или турско нямаше кривини и все още е доста чисто! Аз съм за ново стъкло и гаранция! Просто колега прецени риска и действай! Успех!

Дали е сигурно, че шарнира на кривият но сач е добе щото преди половин година и моят беше добре но спря да тропа като подбихме капачката на самият шарнир!Не знам пробвай то това се прави само ,за да се види от къде потропва иначе не помага трябва си нов!Мисля че на правия носч също може да я подбиеш но това след като провериш кривият!Успех!

Е тоя колега от горе Milen_Z го намери някъде в Пловдив инак си обречен ,че аз и един датчик чаках от Япония чак 45 дни,а пък свалянето на дросела и лепенето на магнитите ми беше станало като хоби!Сега съм си купил едно лепило на Вюрт но слава Богу все още не съм го ползвал!Но първо при Миленски и после ще си покаже! Никакви такива други майсторчета ,за GDI това е човека!

Намираш Милен в Пловдив и след това нещата ще бъдат наред ,ако ще Гланта да е 3.8GDI! :D

Аз задни ще взимам Брембо а пък тези с които съм сега са стъргани веднъж и вече са в крушите ,а тръстинга е зачистен и чака сега отпред съм със старите дискове!Та горе-долу ,то тая тема доста я дъвкаме вече но нали не сме производители а само потребители!Слагай някакви каквито си харесаш и после ще споделиш! :rolleyes:

Тръстинг 40000 ще изкарат при мен мръднаха към втората година някъде около 50-55000км.Аз съм с 2.4 и автоматик така ,че при теб сигурно ще живеят по-дълго!

Кога ли и аз ще се видя ,най-лошото е че незнам кога с колко къде съм минал.Много досадни са тези камери.

То май не останаха много без ксенон така ,че недоволните намаляват все повече и повече ! :rolleyes:

Аз от псевдо ксенона(таф крушка без леща) съм доволен много , Н7 халогените ми горяха много често , карам с постоянно светнати фарове и може би това е причината да горят.Тези ксенони ги купих не помня за какви пари монтирах си ги за 20тина минути и от година и половина съм забравил за проблема ,дългите са ми някакъв Филипс бяха скъпички иначе си струва,а пък габартите лед !Когато вечерно време карам извънградско малко ги свалям ,за да незаслепявам и рядко ми присвяткват !

Хора и напасвал съм и какволи не ама нали трябва да се спира та едните са на колата ,а другите са пипнати десетка две и чакат!Примирил съм се вече

Всъщност то под 400 дали има право на сервиз не съм сигурен, мойто сега е към 600!Защото това което превеждат застраователите като суми в последствие е доста семпло!Та колега просто когато я застраховаш попитай за право на доверен сериз защото недай си боже за една дреболия ще трябва да обикаляш и да губиш ценно време!Ние зазтраховаме нашите коли при един същи брокер от години, който си има хора в застрахователните компаний и при евентуална щета отиваш при тях те ти попълват всички формуляри и т.н.С две думи пестиш време и главоболия!

Аз пък ще си взема едни задни Брембовци да ги видя колко ще изкарат? :rolleyes:

Колега има спрей грес която може да се впръска в шарнирите ,но по-добре ако си купиш такава я използвай за тези които не скърцат и не тропат ,инак така може да покараш с този носач още някой ден!Знам , че фирми производители на резервни части подменят в момента окомлектовката по отношение на гумените маншони поради бързото им деформиране и износване което моментално води до пагубни последствия ,именнно след проникването на вода ,твърди частици и др. тези наши шарнари загиват за броени дни !Може и да е за добро ,едно обаче есигурно ще има леко завишение в цените :icon_crying: Относно скърцането на 4-5 секунда колега да не е ербека!!!

Честито :mitsu-smiley: ,браво :icon_thumbup: :icon_thumbup: за дизела няма какво да кажа просто не карам дизел а бензиновите Галанти дърпат ,15" оригинални ги намирам за отлични, и за летния сезон 205 супер!Още еди път честито и много безаварийни километри !!!

С тия карета нещо нещата не са много розови!Преди две седмици добре че бях на бул.Брюксел и карах с около 90 запчна да тропа като бърз влак от там репатрака и хайде ново!Само да кажа ,че това каре беше сменено на Коледа тази Коледа и то заради проблема с главините!Както и да е какво ли не се случва вече с тези резервни части!Та оригинално колко оригинална 200лв. ново!Хра това не е бъф !Все пак това са отговорни детайли и не бива с тях да се случват подобни неща!!!Та човече вземи оригинално диджи няма да те подведе!!!

Направих току що плах опит за смяна на предния тампон на двигателя;лесна работа само ако е същия ,а тоя не беше утре пак !Не знам какво стана номера на рами друго трето и накрая само лекия фитнес остана! :icon_hmm: