lancer4x4

Според Manual-а са точно 750 +/- 100 оборота. Свали го от тук http://dox.bg/files/dw?a=2002b6f0e8 Не е нормално да се менят, трябва да са стабилни единственото изключение е когато е разкачван акумулатора ще има кратък период докато се нормализират (ECU /компютъра/ се само обучи). И един съвет от мен този свободен ход го забрави икономията е никаква и има повишен риск от ПТП. (Казвам го от горчив опит ) Не съм сигурен, но мотора би трябвало да има ППХ (принудителен празен ход) притока на гориво се спира от ECU и разхода е 0. За икономия препоръчвам да си го газифицираш. Не е препоръчително да се сваля акумулатора без причина. И при смяна на акумулатора ако закачиш друг акумулатора http://i013.radikal.ru/1105/c3/13cc51a6a4e6.jpg ще избегнеш последваща адаптация на ECU ще си спестиш досадния проблем.

http://prikachi.com/images/583/6416583M.jpg :D :D :D

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/mi2.mycat Ето каталог, дано ти свърши работа :good: Мисля, че всички 2wd модели са с еднакво окачване, но провери за всеки случай

Волвото съм го карал 3-4 пъти и горе-долу съм му схванал на характера от място на ускорение дръпка с друга кола бензинка не вярвам да падне и ако дистанцията е и по-дълга съм сигурен, че при еднаква мощност ползата е в дизела, който от 2000 оборота дърпа супер осезаемо. Но аз от дръпкки не разбирам и за мен са без мислени и не доказват нищо, за мен е важно в реална ситуация като при изпреварване като го нагазя да съм сигурен, че дори и рисково едно изпреварване е безпроблемно без да мисля дали да сваля един зъб или да гледам в обороти ли е двигателя и дали ще мина. От както подкарах едрогабаритни дизелови печки се научих, да карам бързо и икономично, Всички коли минали на "теста" са сток без чипове и други намеси шофирани в ранните часове на деня при слаб трафик от тук и възможността за бързо шофиране. и че наистина колкото по големи са колите комфорта расте главоломно. Там дето си стисках кафето и знаех, че ще ще усетя колана да се вреже в мен с по-големите коли липсва. Стабилността и комфорта са на друго ниво. Нищо различно при големите коли D-segment бензин или дизел. + за дизела разхода не се качва много при бързо шофиране Динамика се усеща в почти целия диапазон на обороти Туба ойл Това беше една от колите на газ с ГИ, който съм карал по същия маршрут Opel - Omega B - 2.0 i 16V http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=1974 нея съм я шофирал нормално(140/120км.ч)магистрала/междуградско на возия не се даваше, но разхода беше 9.5/10 газ. Mmotors ако ми каже, че при гонене на предимно 150км.ч галанта дава 8 газ не вярвам за нищо на света :D и че градско на газ пак е х2 надолу ;) За 7.5литра бензин на V6 при 120/100км.ч магистрала/междуградско при колегата Lyubo Dimitrov ми се вярва. Не искам да убеждавам никой, но за мен дизела ми легна на душата и предразсъдъците, че дизела е за камиони се изпари. Че галанта е мания ми е ясно и че той се купува с сърце не с разум, но ако в гамата на морите имаше и един 5 или 6 цилиндров дизел е друга работа. Не казвам нищо лошо за 2.0 тд, но 90 hp не тичат на галант като на каризма например. Дори и заклети голфаджии признават, че TDI е по-по-най от GTI. Аз лично кола висок клас V6 бензин(газ) вече избирам да е дизел на същите коне или по-малка дизел среден клас. Andy напълно те разбирам за разхода.Дано си я оправиш скоро. Но галант в6 си е "вратотрошач" :D

Като изчетох темата разбрах, че колегата Andy е разлюбил :mitsu-smiley: причината може и да е временен технически проблем. Към края на темата пак го подлъгва отново :D Но от заглавието "Този бензин ми идва в повече-не се издържа" веднага напрах асоциация с мен. Бивш заклет фен на газифицирането сега почвам да махам всичко на газ/бензин причината Дизел. Не, че не съм доволен от пропан бутана, но за мен дизела е в пъти по-добро решение. Маршрут-грубо 600км. на един ден пълно-пълно, осреднени стойности. само извън градско и магистрала газ 1.30 1.40 лв. Бензинови на газ 1.6-1,8-2.0 75-136 коня Свалял съм на мах 100 км/ч(бабешко каране) 7.7 газ на 100км. 10.50 лв. на 100км. мах 120 км/ч. нормално 9.5 газ на 100км. 13.00 лв. на 100км. мах 150 км/ч. бързо - не съм карал продължително, но е около и над 16.00 лв. на 100км. Опит с коли на познати ката водач и навигатор, дизел. само бързо шофиране 6,7 литра дизел 17.00 лева или 12.00 лева ТУБА ОЙЛ (спестено служебно гориво от примерни работници ) на 100км. Mercedes-Benz E-klasse E 290 http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12985 Volvo - S60 - 2.4 D5 http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=9220 BMW - E46 - 320 d http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=9980 BMW E36 - 325 tds http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=10043 Mercedes-Benz W124 - 250 D Turbo http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12704 Mercedes-Benz - 190 (W201) - 2.5 TD http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12805 Срам ме е да посоча за какви коли на газ става дума :D , но са доста по-нисък ценови клас и предимно C-segment до ката дизеловите печки са D-segment. Euro Car Segment http://en.wikipedia.org/wiki/Euro_Car_Segment Seat - Leon I (1M) - 1.9 TDI http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=13621 Даде разход 4.5 литра или 12.00 лева или 8 лева ТУБА ОЙЛ Volkswagen - Golf III 1.9 TDI http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=8725 Даде разход 4.0 литра или 10.50 лева или 7.50 лева ТУБА ОЙЛ с (бабешко каране) От тук заключих, че дизела за дълго шофиране е по-изгоден и ако имаш допир до ТУБА ОЙЛ, шофираш истинска масивна стабилна голяма и на габарити кола на цената на малолитражка от среден клас. Наистина началното капиталовложение и обслужването на дизел е доста по-скъпо, но въпрос на гледна точка. За градско движение и дизел нямам опит на газ градско зимата 2 пътувания на ден студен мотор по 3-4 км. над 50 лв. за 100км. вкл. (газ, бензин) лятото от 15 до 20лв. Познати шофират предимно градско Seat - Leon I (1M) - 1.9 TDI http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=13621 BMW - E46 - 320 d http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=9980 http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=766 http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=13484 http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=2462 http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=2420 http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=10421 http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=6988 Споделят градски разход несравним с този на газ изразен в пари, който не съм видял с очите си за да съм 100 процента сигурен в него. От колите с който съм пътувал не съм карал само 190-тката и голф 3 другите поне на едната част 300км. от пътуването съм ги шофирал. Дали съм бил изпреварен 15 пъти от някои наистина прелитащ, затова избирам 2 дизела 1 малък за града и един за дълго...........натискаш здраво разхода сравним с на кола от по долен клас..........а окачването все едно е лодка без BMW-то Да сравня разхода на колегата Lyubo Dimitrov 31 х 2.68 = 83 лева. http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=15369 С http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=9220 4.1 х 6.5 = 26.50 литра х 2.63 = 70 лева или 48 лева ТУБА ОЙЛ Галант в6 не съм карал, но S60 за мен е супер кола а мотора ме стресира как набира само газиш педала и набира до откат. Ако някои така за спорта каже на газ с Галант в6 с засилка колко му струва за 410 км. Та до колегата Andy дизела май му се очертава да му е майката Сам каза, че шофираш SDI и знаеш, че души нафтата аз ще раздавам/подарявам бензинките на роднини(родители), че продажбата сърцето ме боли ката знам, че само предното обслужване,ремонт струват повече от това колкото мога да взема за тях. Но татко каза, че 140 лева данък не плаща и да не му пробутвам това дето не ми трябва :D

Здравей колега с точен парт номер не мога да помогна но в този сайт може да го издириш http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/mi2.mycat може да ти е полезен и занапред на теб и на други колеги, който търсят части.

Колега за туниннг си вземи Голф ТДИ :good: Може много да се развива :good: от 90 към 130 за под 1000 лв. 1 Къде ще го сложиш и какво ще прави :D 2 С каква цел? Фабричния си се справя отлично щом са преценили в Renault, с друг колко очакваш да свали.......... безсмислена и скъпа смяна 3 На турбо мотор по-добре да не се пипа повече вреди 4 На дизел :blink: 5 Знаеш ли колко струва едно турбо а настройка на ГНП разпръсквачи :icon_hmm: Не знам дали си сериозен, но това дето го пишеш е възможно, но каризмата не струва толкова, вадиш 5/6 бона и имаш каризма ТД 110 коня. Ако ти се вижда слаба кола, само друга е решението и по добре се ориентирай към бензинови мотори.

Виждам, че Space Star-а е с този размер гуми 175/65 R14. Да питам собствениците какъв е товарния индекс на лепенката с препоръчани гуми. 82 до 475 кг (на гума) или 86 до 530 кг (на гума) 175/65 R14 82T http://www.avtogumi.bg/oscommerce/zimni-gumi/dunlop/winter-response-17565-p-44725.html 175/65 R14 86T XL http://www.avtogumi.bg/oscommerce/zimni-gumi/bridgestone/lm30-17565-p-44225.html Според сайта /XL подсилена гума за по-тежки автомобили (комби)/ Та на въпроса съобразявате ли се с това? И как е подсилена с повече тел :D Подсилените гуми екзотика ли са?

Смразяващо брутален видео! Не съм гледал по брутално видео :icon_n_evil2: Насилие над малко бебоче :fool: :mega_shok: :icon_death: http://www.mnogozle.com/video17628_bavachka-za-zatvora.html :bang: :icon_crybaby:

Здравей колега сега ще изкажа моето субективно мнение /преценка/ по темата дано ти помогне с избора Гледам че твърдиш, "че газта е за готвене" и не искаш да я ползваш за гориво на колата си. Твое право :good: Но с твърдението на колега, че газта създава само проблеми и тя е основната причина за появата им..............не мога да се съглася......монтаж, настройка, тип на уредбата, качество на вложените части........фактори/предпоставки за проблеми, който свързват индиректно газта с проблемите. Пример: фирма Х ми подменя във вкъщи дограмата с премиум модел на фирмата, работниците немарливо монтират прозореца на криво той се затваря трудно, дискретно слагат обикновена панта и той не може да се открехва, не го уплътняват както трябва и от там следва, че съвременната дограма е пълен боклук! В семейството 3 коли на газ проблеми никакви Дори и повечето от форумните колите са на газ :good: Да го отричаш е едно, да го наричаш боклук е съвсем друго! Не съм привърженик на GDI, но при избор за работа на бензин 100% клоня към GDI. Това с чип тунинга :D сигурно се шегуваш.............такова животно при атмосферен двигател е безсмислица и той 1.6 от къде ще дойде повече мощност само от софтуерна промяна :D повече гориво без кислород за доброто му изгаряне = пари на вятъра и най-много безсмислено махане ограничителя на обороти за крупна сума Чипа има смисъл и приемливи резултати на вложените средства само при турбо моторите. Дори и там се предприемат "хардуерни" промени /подмяна дюзи (разпръсквачи) и куп др./ за да има резултат и да смогва горивото след увеличаване налягането на турбото*. *това е ключа за палатката Както разбирам си се насочил към 4G92 16V 73kW и 4G93 GDI 92kW. Тук в форума обсъждахме преди време 4G92 16V 73kW и 4G92 16V 66kW и стигнахме до заключение че разликата от само 9 коня в двата мотора се дължи на оптимизиране /заводски чип тунинг/ та ме съмнява до къде повече може да върви на горе този мотор а стъпката след тези 9 коня според мен не си заслужава най много реално 3-4 коня за ХХХ пари. Като се има на предвид ,че при замервате на мощността тя варира в такава граница между отделните рънове на теста http://i50.photobucket.com/albums/f326/PARADOX_sf/Civic/2005/Dyno/DSC05199.jpg Аз лично чип на тези мотори никога! А за GDI и чип от форума знам :D Бате по-добре недей. :D Не знам защо точно за тези дреболии се сещат потенциалите собственици на кола над 74kW За 1-вото вече изказах мнение преди време...........колко да е скъпо :D http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=28258 2-то най-много двасетина лева на година. 3-4 1:1 са 4G92 и 4G93 GDI При тези обстоятелства за мен ако трябваше да избирам 4G93 GDI :good: П.П. При разхода споделен от колегата demon777 дори и пред 4G92 с газ бих избрал GDI за кола за предимно междуградски пътувания.

Мисля, едното няма нищо общо с другото MiVEC /Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system/. А колегата Murfi сигурен ли е че газта е в основата на ядовете му, да не би да е самия Ford то това им е чара на тази марка :D Части евтини, но всяка седмица в сервиза :D /Роднина има горд Ford модел преди 2000г./

Малии а аз си мислех ча само на нашия' кмет дали джип от банката еи такова CR-V http://skandalno.net/wp-content/uploads/2012/01/imghonda-garelov.jpg :D А това със супер ниския данък или да вземеш "миксер"* вместо кола е до 74kW/101 hp И за автомобил с изправен и действащ катализатор отстъпка 50% върху дължимия данък. Примерна дилема :icon_hammering: при избор на кола и по конкретно в община Шумен(ставки над минималните) кола на старо 1 един от най-маловажните въпроси, който за съжаление си задава потенциалния собственик Колко е данъка на колата? 1Мицубиши Каризма 1.8 GDI 92 kW 2Мицубиши Каризма 1.6 16V 66 kW с катализатор отстъпката се ползва 1 133.40лв. 2 23.10лв. Или по 9.19 лв. на месец излиза по скъпо да притежаваш кола с повече кончета. Дали е скъпо удоволствие нека всеки сам реши за себе си :dntknw: * образно казано :unsure:

Това е защото кметът на градът ви ви обича :D http://www.standartnews.com/regionalni/danak_kola_v_shumen_skacha_s_50-169047.html И затова ви увеличава данъкът :D През 2012г. - 1.32лв. /125hp = 92 kW x 1.32= 121.44лв./ Предложение за 1.65лв. от Красимир Костов Приетата ставка малко по горе. Това второто изречение можеш ли да ми го преведеш или е шега :D

:icon_hmm: Милиционери ли има много........................... Или това да откриваш топлата вода е приятно занимание :D Ако някои е прочел цитата в пост номер 2 и не му се е изяснило за какво става дума :icon_doh: А за актуален и точен калкулатор към 2013г. за всички 263 общини ме съмнява да има. Като има предвид, че "алчните" общини са малко на брой и в повечето случай ставките са минималните поне до 110 kW. Формулата за изчисление е елементарна само ставките да са известни :bookk: А това общината да събира по малко :icon_thumbup: просто членовете на общинския съвет са се смилили на съгражданите си с минимална ставка......................а при тези заплати http://topnovini.bg/node/45126 нищо чудно в скоро време да размислят :icon_n_lol_2:

Като сме тръгнали да смятаме с точност. http://www.shumen.bg/doc/08218.htm 116 hp = 85 kW 85x1.45=123.25лв. Данък платен в пълния размер до 30 април с 5% отстъпка = 117.09лв.

Добре дошъл колега :rulez: С този банален въпрос у'тепа рибата :icon_blush: отговора се крие в Закон за местните данъци и такси. http://koli.bg/bg/autoextras_2.html Дано този цитат ти помогне. Ако точно се интересуваш от конкретно за коефициента за община Шумен, тук не мога да ти помогна с информация. редактирано: http://www.calculator.bg/1/avtomobil_danak.html може да опиташ и този калкулатор. Не знам 120 лева веднъж в годината проблем ли са та толкова питата те за този данък. :icon_blush: На цената на една гума.....

Да може за 2-3 лева http://cdn2.sulitstatic.com/images/2011/0919/22541814_225333223e1683f78a2d3db473995bec395499f944995954f.jpg Даже и отпред и отзад

За добавките знам предимно пред продажба се ползват :D На здрав човек хапчета не са му нужни :D Точно защото е Руска не бих я ползвал но противно на очакванията май има една вълшебна добавка и е точно руска. По скоро бих сложил това Или http://www.wynns.tech-co.bg/produkti/stop-smoke Посочвам продукти на сносни фирми за мен без да съм ползвал нито един от тях. Това ако го намеря в наличност в бензиностанция го сипвам http://bgparts.net/index.php?route=product/product&product_id=203 за проба. Ако мислиш да пробваш добавка съчетай го с смяна на маслото и преди това с профилактична промивка на маслената магистрала.

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubishi/Space/Manuals/

Вие нормални ли сте :icon14: Че невъзможни неща няма е вярно, но средствата са решаващи. Не лъжете колегата с подвеждащи мнения цялата трансплантация струва повече от колата и е напълно безмислена за ежедневна кола ако иска 1.6 90 hp да сменя мотора би трябвало да е по пъргав от 1.3 12v. Ако стария си е в кондиция според мен трансплантацията е излишна. Ако иска 1.6 113 hp не става евтино а разликата с 90 hp (е обсъждана и е минимален в динамични отношения) Ако иска по-силен мотор от FTO GPX 2.0 V6 200 Hp.............................................а как сток спирачките ще омалеят :wacko: Японската инженерна мисъл е установила нужните мощности, ако са малко за вас сменяйте модела. Ако някои сложи в такъв Colt 1.6 113 и запази скоростната си кутия с прилежащите чаркуляци да пуска снимки че ми е много интересно :senile:

G.I. Joe: The Rise of Cobra (2009) http://www.examiner.com/images/blog/wysiwyg/image/g-i-joe-poster1.jpg Има го озвучен на български. Има и втора част която не съм гледал все още Не разбирам как съм го подминал edit: http://www.imdb.com/title/tt1583421/releaseinfo

А какво мислите за онлайн радио в колата :icon_rock: http://www.vivacom.bg/bg/residential/prices_and_services/mobilni_uslugi/mobilni_abonamentni/_data с Андроид телефон необходима скорост за http://80.72.68.217:80/veronika.ogg 90-120 Kbps Качеството е поносимо а реализацията мисия невъзможна ли е, че няма как да пробвам И колкото и да е странно никога не ползвам сим-MB само Wi-Fi и не съм запознат с мега яката скорост на мобилния Интернет на Глобул/абонат съм им/ и как са в движение.

Този клип искам, да го добавя от началото на темата www.mitsubishibg.com/forum/index.php?app=videos&do=view&id=4 И по максимата по-добре късно от колкото никога :D

А да питам запознати, че аз не виждам реклата това добре, но собствениците на сайтовете получават ли си парите за банера на брой импресии, че симпатизирам на някой посещавани станции и ми е съвестно да не ги ощетявам.........