4G63 SOHC към DOHC

[ЕА2А]

Здравейте,

Някой да е пробвал да сложи глава от Хюндай/Киа на 8-ми Галант 2.0?

Донорът е с код G4JS.

Интересува ме по-точно как стоят нещата с буталата и клапаните. Бях търсил как изглеждат буталата на 4G63 от Галант 8 и на снимки излязоха подобни на тези на Хюндаите. Е да ама сега през каталог с номера на частите ми излизат малко по-различни. Тези на G4JS са с 4 вдлъбнатини(по две от двете страни), на 4G63 ми излизат с две - от едната страна и като че ли доста плитки.

Някой да има номер на частта само за буталото? Излизаха ми само за бутало с бутален болт и каталогът в който гледам размерите на буталата не ги намира.

 

Това което излиза по номер на част прилича на това: http://www.tik.com.tw/index.php?option=product&lang=en&task=pageinfo&id=20192&belongid=20064&index=121

 

На G4JP/JS са такива: http://www.tik.com.tw/index.php?option=product&lang=en&task=pageinfo&id=19828&belongid=19780&index=43

 

Има ли опасност да се ударят клапаните в буталата? Мислим да сложим гарнитура от Ево, тя е една идея по-дебела, по-натам и турбина...

 

Също ме интересува и какви части се ползват по ангренажа, американците са го правили това ама или говорят за по-старите, или за 4G64 който тук е GDI и няма много общо с техния(тия 6мм по-висок блок май не позволяват да се ползват същите части?)

[milenjs]

Защо от Хюндай, има толкова много 4G63 с DOCH на Митсубиши. И каква е целта - няколко коня отгоре ли?

[ЕА2А]

Защо от Хюндай, има толкова много 4G63 с DOCH на Митсубиши. И каква е целта - няколко коня отгоре ли?

Главата е копие на Ево, клапаните са с размерите на Ево, само валовете и пружините са различни. На Лансер CS главата е с по-малки клапани.

Старите са наобратно.

Идеята е няколко коня отгоре и след време турбо.

Редактирано 14 юни 2020 от ЕА2А

[ЕА2А]

Форума много замрял ми се струва?

[ЕА2А]

Защо от Хюндай, има толкова много 4G63 с DOCH на Митсубиши. И каква е целта - няколко коня отгоре ли?

https://www.dsmtuners.com/threads/g4js-head-in-2g.519779/

[ЕА2А]

Докато чакам тука някой разбирач да отговори, сам си намерих отговора.

Евентуално на някой новак може да го кажа на лично, иначе се ровете вие из малоумния каталог на мицубиши. Кой нашмъркан японец е решил да пишат един номер за бутало и бутален болт?

Вероятно някъде из обширният интернет може и да има някой каталог в който да са написани отделно, обаче аз трябваше да се ровя из руски, китайски и тайвански каталози за бутала.

 

И става ли?

Да?

Не?

 

Разберете си сами :P

Редактирано 16 юни 2020 от ЕА2А

[mmotors]

Дали става питате, колега. Най вероятно никой не го интересува, та затуй мълчание.

[jdmbulgaria]

Защо да е различно да се почне с гарнитурата на главите ако е еднаква да се види масловода на същото място ли е

Редактирано 16 юли 2020 от jdmbulgaria