Духа от щеката за маслото

[vlad enev]

Дее**а! Главата - шлайфана, гарнитурата - сменена, турбото - рециклирано, водна помпа - нова, капачката на радиатора и тя! Защо подяволите губи антифриз!!! Имаше теч от едно място (под въздушния филтър някъде), но го оправиха и не тече от никъде вече , проверено е. Маркуча към разширителния съд го сложиха прозрачен. Като запалят двигателя налягането във водната система се покачва малко, но като отвори и големия кръг се нормализира ( не знам стойностите). От време на време се вижда някое въздушно мехурче да отива към разширителя... И като я оставя да изстине падат 2-3 см от нивото. Ако не е обезвъздушена както трябва след колко време сама се обезвъздушава (минах повече от 100 км градско за 2-3 дена)

[badcookie666]

Хубаво главата е шлайфана , но проверена ли е да не е спукана? Някой маркуч друг да няма пукнат и от топлината се изпарява без следи.

[vlad enev]

Хубаво главата е шлайфана , но проверена ли е да не е спукана? Някой маркуч друг да няма пукнат и от топлината се изпарява без следи.

 

Гледали са я, нямало е следи от течове.

[Andy Van Der Drift]

В радиатора ли пада нивото или в казанчето?

Огледай питата на водния радиатор отзад (отпред се не види) за петна. Има ли петна, да знаеш че е охладителна течност. Трябва да е чист алуминий без никакви петънца, освен ако перката не е разхвърлила масло, което е текло отнякъде. Маслото прави по-тъмни петна и не така големи като антифриза.

Има случаи с коли да капе върху генерацията, респ. веднага се изпарява и никой не може да разбере откъде губи.

[mario64]

Гледали са я, нямало е следи от течове.

То с гледане не става, иска си или водна проба или цветна снимка .