Може ли?

[Chakala29]

Здравейте колеги,може и да са ви питали подобен въпрос или да е писано из форума някъде но не видях :( Въпроса ми е е може ли на Галант 2000 година 2.4 GDI да му се сложи,газ или метан?Благодаря предварително

Редактирано 27 август 2012 от Chakala29

[TASSO]

Здравей колега, официално не може да му се сложи. Но съм чувал слухове, че има GDI-та на които им е сложена газ, но колата вече е работила само на газ.. без възможност на бензин и газ

[de4i]

Защото бензиновата част се скапвала тотално.

Редактирано 27 август 2012 от de4i

[zexer]

Аз до колкото познавам GDI и до колкото съм чел - не може да му сложиш газ ... всъщност то може ама после отиваш за "нов" мотор ;) иначе погледни това мнение:

 

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=4945&view=findpost&p=259138

 

http://www.gazovi-uredbi.net/bg/polezna_informacia.html?id=11 - Гледайте какви работи обещават. Интересно дали не включва само монтаж и после да си я гледаш за красота... :icon_doh: Нещо гнила работа - "Елате на място"... Единствения начин за който си мисля, че има минимален шанс е да се вкара течна газ в системата предвидена по принцип за бензин... (Нещо като Vialle LPdi) И какво ли ще се случи след регулаторите на налягането и дали ще може да се адаптира работата на мотора в някаква степен... И газта ще се изпарява по-бързо след впръскване и дали ще се получи правилно смесообразуване и т.н... Но те явно предлагат решението на тези и други проблеми. :icon_hmm:

Редактирано 27 август 2012 от zexer

[vladimirov]

Според мен ще е такава, която включва бензиновите инжектори през определено време и се кара 20-25% на бензин, дори и ако е на газ, но до колкото знам пак не издържат. Някой от района може да се пробва, да видим какво ще му кажат и какво представлява тази система, но 90% съм сигурен, че е подобна недомислица. Другия вариант е да е измислена наистина някаква система подобна на LPdi съвместима с :mitsu-smiley:, но ще е по-скъпа от колата. По-скоро може да се мисли за смяна на мотора или преобразуването му по някакъв начин към MPI, след като бензина стане 3,50, но и газта ще го последва, после и тока... :icon_censored:

Редактирано 27 август 2012 от vladimirov

[XEN]

Според мен ще е такава, която включва бензиновите инжектори през определено време и се кара 20-25% на бензин, дори и ако е на газ, но до колкото знам пак не издържат. Някой от района може да се пробва, да видим какво ще му кажат и какво представлява тази система, но 90% съм сигурен, че е подобна недомислица. Другия вариант е да е измислена наистина някаква система подобна на LPdi съвместима с :mitsu-smiley:, но ще е по-скъпа от колата. По-скоро може да се мисли за смяна на мотора или преобразуването му по някакъв начин към MPI, след като бензина стане 3,50, но и газта ще го последва, после и тока... :icon_censored:

На доста места вече се предлага газово за FSI, работещо на този принцип. Дали няма сложени такива?

[vladimirov]

До колкото съм чувал инжекторите изкарват между 40 и 200 километра и после нови или само на газ. За разхода и работата на мотора с такова чудо нямам идея. А FSI работи по по-друг начин от GDI и със стандартна LPdi система явно не се получава, щом във сайта на Виале не пише. А и от доста години не се слагат GDI по новите :mitsu-smiley: и бройката използвани такива автомобили намалява всеки ден и производителите на газови уредби течна фаза нямат желание за инвестиция в такова начинание. Но дори и да се направи такава уредба, ще е приложима само за Pajero предвид цената на която ще се предлага. Който иска може да провери колко струва. Най-разумното, мисля че е смяна на колата с друга с малък разход и вече монтиран газов инжекцион, но и газта вероятно ще поскъпне.

Редактирано 27 август 2012 от vladimirov