Паджеро,дизел,гаснее

[totosun]

Здравейте, всички!

Жалко,че първото ми мнение тук е проблем,но какво да се прави.

Автомобилът е Паджеро 2.8 ТД интеркулер,късата база.

Значи проблемът е следния:

когато е студен двигателя сякаш не му стига гориво,като му се подаде газ и гаснее.

Трябва съвсем плавно да се борави с педала иначе гаснее.

Когато загрее проблемът изчезва напълно и върви като пушка :mitsu-smiley:

Сменени са инжектори и горивна помпа-проблемът остава.

Ако някой има идея какво може да е моля да сподели,че ми писна да давам пари

за самозвани майстори.Всички уж големи специалисти земат парата и колата пак гаснее :mad:

Ще бъда безкрайно благодарен ако ми помогнете да реша проблема.

:help:

[Mitsubishi]

Не вярвам да имаш проблем в мотора, все пак това е Митсубиши, дори и да е над 10 години..

Съветвам те да си смениш горивния филтър ако не си го сменял скоро.

[totosun]

Не вярвам да имаш проблем в мотора, все пак това е Митсубиши, дори и да е над 10 години..

Съветвам те да си смениш горивния филтър ако не си го сменял скоро.

Като загрее върви супер-само като е студен мотора го прави.

Не вярвам да е горивен филтър,но и това ще пробвам.

Благодаря!

Има ли някаква електроника,TPS,MAF/MAP нещо такова-като на бензинките?

[BAlexandrov]

Малко лаичен въпрос, но пробвал ли си с друга нафта :icon_blush:

[Luka]

Като загрее върви супер-само като е студен мотора го прави.

Не вярвам да е горивен филтър,но и това ще пробвам.

Благодаря!

Има ли някаква електроника,TPS,MAF/MAP нещо такова-като на бензинките?

Двигателя ти е 4М40 с електронно управляемо ГНП. Всичко - обогатяване на студено, предварение спрямо оборотите, дозиране спрямо налягането на турбото се управлява от "компютъра". В случая имаш най-вероятно лоша връзка с датчика за температура или повреда в него. Той е комбиниран:

1. Показва температура на таблото

2. Определя време за подгряване на свещите

3. Дава данни за първоначално обогатяване

 

Тази диагноза е хипотетична, тъй като е от растояние Само ориентировъчна

Успех!

[totosun]

Така.Не е горивен филтър :(

Лука благодаря за идеята при първа възможност ще се провери

този датчик за температурата.

Иначе голяма машина ве-само поддръжка и каране.

Е по предницата са сменяни едни втулки ама то от тези пътища :icon_n_furious:

[Luka]

Обаче какво имаш предвид като казваш че е сменяна горивна помпа? Сменяно цялото ГНП?

[totosun]

Ами първо какво е ГНП :D .Гориво-нагнетателна помпа ли?

Мисля че само помпата без други работи или може би

то е модул нещо-помпа+други работи.

Незнам не съм в час майстора каза горивна помпа. :icon_n_dunno:

Абе откачаха днеска уж този сензор за температура и казаха,че не бил той.

Ще се ходи на диагностика-ясна работата тя ами дано да е нещо по-незначително.

Благодаря за отговорите на всички,ако имате още идеи споделяйте.

Аз като отстраня проблема ще пиша-може някой колега да го улесня ако закъса. :good:

[Luka]

Пиши резултата непременно че ми стана интересно :rolleyes: А не си писал лесно ли пали на студено? Ако въртиш по няколко пъти може и свещи да са...

[totosun]

Пичове, не съм забравил да кажа какво е станало просто много работа

се струпа и нямам време да отида на диагностика.

 

Да Лука, лесно пали.Само като запаля докато е студена ако изфорсирам бързо и гаснее.

[totosun]

Хора, извинявам се за късния отговор,но чак сега имах време да го оправя Паджерото.

Оказа се,че ми е тръгнала горивната помпа да заминава.

Решението,което беше приложено е друга помпа в резервоара,която помага в началото докато загрее.

Стана работата за сега действа безотказно.