james_bond

И моят данък на каризмата е 140лв.Всяка година си го плащам на две вноски по 70лв и нямам проблеми.А това с прегледите просто ме изумява,аз от повече от 10 години имам кола и винаги когато съм ходил на преглед са ми искали платен данък,само че предишната ми беше на инвалид и просто не дължах данък. :mitsu-smiley:

Аз ще потвърдя членството си,така че само един брой. :mitsu-smiley:

Здравейте колеги,на мен също ми предстои смяната на агренажен ремък,ролка и останалите ремъци.Искам да попитам обаче дали да сменявам водната помпа тъй като досега не съм я сменявал при предната смяна на ремъка.Не е ли по-добре да си я оставя старата понеже е оригинална?.Не се знае на какво ще попадна.Колата е Каризма 1.8 115 конски сили 96г.,бензин. :mitsu-smiley:

Тези които са вътре в кръговото са с предимство пред тези дето искат да влязат. :mitsu-smiley:

Само Галанта е евтин,Каризмата си е бая пари.Очевидно имаме различни представи за евтино. :mitsu-smiley:

Според мен камерите са си за скорост защото да предшествани от знак с който се указва че се засича скоростта.Тези за трафик изглеждат по съвсем различен начин от тези за скорост. :mitsu-smiley:

Да :mitsu-smiley:

Проблемът със светещата лампа на акумулатора е разрешен и при мен. :mitsu-smiley:

Поздравления колега ще я погледна и аз тази букса. :mitsu-smiley:

Има достатъчно теми по този въпрос разрови се из форума. :mitsu-smiley:

Виж си термостата. :mitsu-smiley:

Колега вземи смени тия четки щото почва да ми писва,рано или късно няма да запали.Една кола трябва да бъде поддържана за да работи като хората. :mitsu-smiley:

По- добре го свали,стартер щом е тръгнал да се разваля няма да се оправи от само себе си.Имал съм същия проблем,четките също имат живот. :mitsu-smiley:

Аз пък си смених радиатора на моята каризма щото беше протекъл,най-вероятно се е търкъл отдолу по гредата и така по мое мнение разреших един друг проблем който имах с паленето.Сега колата пали от първия път и ми се размина смяната на датчика за температурата на двигателя. :mitsu-smiley:

Генераторите се различават на бензиновите от на дизеловите,отиваш в някоя морга казваш си модела на каризмата и ако имат ти дават втора употреба и така си решаваш проблема.Аз имам генератор за бензинова каризма но лагера на шайбата е за смяна иначе си зарежда. :mitsu-smiley:

Аз карам с най-обикновен антифриз и нямам проблеми,а и като е сменяван преди пет години смени го и сега.Не е скъпа процедура. :mitsu-smiley:

Или ти го меша с маслото което е по-лошия вариант и ти го вкарва в двигателя,или ти тече от някъде радиатора или ти е проблема в казанчето.Лягай под нея и гледай или я карай някъде където има канал и провери. :mitsu-smiley:

По-всички морги да са се свършили кутийте за въздушен филтър,чак не ми се вярва.Другият вариант е нова.

Колега ето ти линк към моята ако ти се разхожда до Монтана. http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11429381986687867&slink=9txktf

Да знаеш че стават и от Каризма. :mitsu-smiley:

Смени датчика за температурата на инжекциона. :mitsu-smiley:

Колега аз продавах един генератор сумати време никой не се обади,докато се не скапа моят,и си го смених.Но се скапа лагерът,така че ако искаш мога да ти го пратя за около 30лв.Реле-регулаторът си е здрав. :mitsu-smiley:

Цецо един комплект-Вълчедръм,когато дойдеш ще ги донесеш.Аз мисля да отида до Пловдив за панаира,може да се обадя ще се разберем. :mitsu-smiley:

На външен вид ми харесва,важното е какво е техническото състояние,но според мен за тия пари можеш да си намериш нов внос,просто ще трябва да я обслужиш което естествено ще я оскъпи.И ще си с по-висок данък при тези мотори,а за газова и аз не съм слагал предубеден съм. :mitsu-smiley:

Нека и аз кажа моето скромно мнение по въпроса с гучите-когато я купих колата беше само с лети 15 цолови джанти и гуми с размер 205/50.Понеже са ми ниски си купих195/65.карах една година и смених предни амортисьори.Просто са допирали малко по малко докато ми ги скапаха и стана по-време на път и т.н.Така че малко по внимателно с гумите. :mitsu-smiley: