kesten

Малко информация, която ще ти е от полза. Споменатите сервизи няма да ти свършат кой знае каква работа. Освен да открият, че модула не работи. Предлагат само смяна. Но не е оферта - цената е страшна! Ремонт?! Насочиха ме към варненска фирма, извършваща тази услуга -Софтелектроник. От там обаче категорично отказаха! Нещо май не се разбрахме :( В София има едни пичове. Не съм пробвал, защото намерих втора употреба. В Ибей има доволно много. Цените са до 150 лева. Относно номерата. Да, тук е от значение. Моят завършва на 006. Новият е 010. Възможна е замяна и 016. Трябва да видиш кой номер е за твоя ВИН код и да търсиш такъв или замяната му. По-високият номер е с поддръжка на USB, съответно за по-нови автомобили. Несъвместим е със старите в смисъла Plug and play. Буксата е различна! Не, че няма измислен начин, но е гооооляма играчка. Така че, ориентирай се към доставка от вън, а дали ще работи е въпрос на късмет.

Малко предистория. Колата влезе в сервиз за оправяне щетите от градушката. Но когато трябваше да си я взема, се оказа, че акумулатора е на 0. Разследваха случая и се оказа проблем в блутут модула. Имало голяма утечка. В интерес на истината, блутута наистина спря да работи седмица преди това. Отремонтирането надали е възможно. Или отивам на варианта нов. Куца работа ще се окажат тези модули.

Оригинален на добра цена е доста съмнително да откриеш. А 300 лева е добра цена. 100 е съмнителна! За афтермаркет - пишеш mitsubishi evo в OLX и си избираш. От вън надали ще намериш на прилична цена. Доставката е много важна! Освен като цена, а и като качество. Да не дойде пукнат. Успех!

Имам твоя проблем. Според сервиза, консумацията е била 10 пъти над нормалното в покой. Явно има утечка някъде. Ако се кара всеки ден, няма проблем. Но при по-дълъг престой - греда! Сега разследват случая.

Нямат MUT-3, ако това питаш!

Добре де, защо не отидеш в оторизиран сервиз, а се занимаваш с "глупости"?! Може този проблем вече да е отстраняван. Вероятността да попаднеш на "твоят" майстор е много по-голяма, отколкото някой тепърва да се учи на колата ти!

ЖАБКА Здравейте! Реших, че е крайно време да свърша и тази работа. Бях се "подковал" с информация и части. Трябваше ми само вътрешно убеждение, че момента е настъпил. Има доста варианти за реализация на проекта. Всеки един основен елемент може да бъде подменен с алтернативен. Като осветление може да се ползва всичко, което свети, стига да му намерите място. Класически светодиоди, сетодиодни ленти, крушки в плафони. За цветове да не говорим.Ел.ключа също. Не ми се дупчеше, защото имах опасения, какво ще се получи. Него го замених с рид ампула и магнит. Голямо удобство. Пробвах със светодиодна лента. По-лесно бе. Но поради начупената повърхност и броят диоди по лентата, ефекта бе незадоволителен. Лентата се падаше много назад. И се принудих да използвам класически светодиоди. Какво ви трябва?! 5 броя светодиоди - бели. Може и червени, за да сте в тон с цялостното осветление, но за мен не бе функционално. Държачи за светодиоди. 5 броя резистори - около 1 К Ома Една рид ампула с два контакта. По нататък ще обясня ролята и. Магнит - достатъчно малък, за да влияе на ампулата и да може да бъде монтиран навсякъде. Контактни букси. При демонтаж е улеснение. Кабел - гъвкав. Това е ел.схема. Елементарна е. Трябва ви ампула с два контакта - нормално затворена. Тя е с три крачета. На две от тях има затворена верига. Когато приближим магнит, веригата се затваря през другото краче. Разглобяване на жабката. Отваряте джоба 4, откачате амортисьора 3 и сваляте джоба. С отвертка сваляте рапидка 1 , четири броя рапидки 2 и пластмасов щифт/щипка 3 , за да свалите капака 5. На позиция 4 е мястото за магнита при мен, а на 5 - рид ампулата. Разполагате магнита и ампулата така, че като отворите капака да затваряте веригата през диодите. Мястото е по ваше усмотрение. Аз лепнах магнита отстрани на жабката, а ампулата в близост, но на капака. Разстоянието е 6 см между диодите и 6мм от ръба на кората. Свредло 6мм, ако ползвате държачи за диодите, ако ли не - 5мм. За изолация използвах термо шлаух и топъл силикон. КУТИЯ ЗА ОЧИЛА Това си е чиста глезотия, но исках да експлоатирам рид ампулите докрай! Принципа на действие е аналогичен. Използвах само един диод. Светлината на два е твърде силна. Мястото на магнита: Мястото на рид ампулата. Залята със силикон. И преди монтажа: И тук не забравяйте да сложите букси! ЦЕНТРАЛНА КОНЗОЛА Това е по-точно мястото, в което поставяте чаши, бутилки и какви ли не още джунджурии. Тук съм използвал червени светодиоди. Капака може и да не е затворен и светлината идваща от нишата не трябва да дразни. Магнита се слага на скритата част от капака: Единственото ефективно място за диодите е това: Тук се вижда разположението на рид ампулата и монтираните вече диоди: А така отгоре: И отново букси!

Има един модул 8634A04, отговарящ за реглажа. Намира от дясната страна на таблото. До него се стига, като свалиш жабката. Проблема може да е в него. http://www.ebay.com/...6171b46&vxp=mtr http://www.ebay.co.uk/itm/Steuergerat-Mitsubishi-Outlander-II-8634A022-031800-1090-/380746514701?pt=DE_Autoteile&hash=item58a642c10d Цената е дебела. Така че първо диагностицирай в БС и тогава се мятай да търсиш.

При мен се получава друг проблем. След "запалване" системата прихваща телефона и стои на екран, все едно някой ми звъни или аз набирам. Не винаги, но има моменти, когато забива.

Като човек, ползвал и двата вида навигации - китайска и оригиналана, бих казал, че и двете имат своите предимства. Но разликата в цената е в пъти! На китайчето можеш да си с най-новите карти, докато оригиналната е малко мудна история. Представи си мобилна китайска. Можеш да си качваш какви ли не шукаритети. Наличието на ТВ е тъпотия. Сигнала е отврат. Но можеш да закачиш USB. Но 1000 ми се виждат множко. Моята я продадох за 600. Вариант е втора употреба на оригиналата, но гледай да не налетиш на американка. И не се знае, какво е състоянито и. Възможностите ти ще определят, коя е за теб.

При DTS 5.1 се чува отчетлив звук от всички колони. Да, 12 са!

Привет! А това дали го има?! www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=33530&pid=318397&st=0entry318397

Привет! Търся това : www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=33530&pid=318397&st=0entry318397 Случайно да ти се намира?!

Привет! Търся ето това. www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=33530&pid=318397&st=0entry318397

Добавям "мистериозно изчезналите" и също толкова мистериозно появили се снимки от работата по подглавници.

Здравейте! Търся ето такъв блок: или такъв: Възможно е да са използвани и в други модели. Важното за мен е, да има подсветка на Lock бутона! 0888608012 - Румен

Тази част е по-скоро за джойстика за управление на огледалата. Тук е значително по-трудно! При Lancer 08 отново е спестено - знаците за посока са нарисувани. За да има завършен вид целият блок за управление, се принудих да закупя джойстик втора употреба MR190958. Нямам представа от кой модел на Mitsubishi е! Така изглеждат двата: Има бутон за прибиране на огледалата. Има си и вградена подсветка, но със син цвят.Mitsubishi предлагат същата крушка в червено - 8475A004 Аз преминах на варианта смяна със светодиод. Ако успея да открия въпросната крушка, ще пробвам и с нея. За да завърша темата ще ми трябва бутона за заключване на вратите от Galant, Eclipse 2000-2005, който е пригоден за подсветка.

Здравейте! Темата за липсата на въпросната подсветка вече е дискутирана. Има както поддръжници на спартанският модел, предложен ни от японците, така и естети. Тъй като се смятам за такъв , реших да довърша, това което са решили да ни спестят. В сродните руски форуми има надлежни описания на справяне с проблема. В общи линии, колкото ентусиасти, толкова и варианти. Аз се спрях на видимо най-близкият до евентуалното оригинално изпълнение. За да съм изчерпателен за бъдещите последователи, съм използвал снимков материал от: http://out-club.ru както и мой. Какво ви е нужно?! Светодиоди - 8 броя, резистори 2К - 4 броя, резистор 1К - 1брой, транзистори n-p-n DTC114ECA - 3 броя. Поялник, пистолет за топъл силикон, хартиено тиксо, макетно ножче и много търпение. За лаици като мен, са необходими и тези подробности Започваме с шофьорската врата. Разглобяваме модула. Както вече не един път съм отбелязвал, конструктивно са предвидени много неща, но поради една или друга причина не са осъществени. Така е и тук. Монтажа тук е елементарен. Подкъсявате крачетата на светодиодите. Така изглеждат монтирани: А така функциониращи: За да тествате, ползвайте тази схема. По нея ще се ориентирате на кои изводи са+ и -. Преминаваме на пасажерските врати. Там е същата ситуация. Има само едно леко усложнение - лепенето на транзисторите. Препоръчвам първо да свалите червения тлак в зоната на запояването. За тест използвайте тези схеми: Когато сте готови с електрическата част, трябва да помислите за оформянето на копчетата. Видях вариант и с пробиването им със свредло, но на мен не ми хареса: Сами преценете! Аз отидох на малко по-изтънчен вариант. Открих електронна фрезаи и срещу 20лв се получи това: Залепих отвътре хартиено тиксо като ограничител и от вън запълних отворите с топъл силикон. След това с макетно ножче внимателно изрязах излишният материал: А това е резултата: Аналогично светят и копчетата на пасажерските врати. Предстои да направя и джойстика за регулиране на огледалата.

Добре де, нямат ли подгряване тези огледала?! Според мен на някой му е трябвало точно такова и е свалял, докато не си е "намерил". Да мре в кофите!!! Дребна душица!

Мисля, че управлението е по минуса. Иди на майстор!

Здравейте! Една позната продава 1 билет за сектор А. Цена 60 лева. Ако има желаещи : скайп kesten_scribe или 0888608012 Румен. Ще ми трябва време, за да вляза във връзка с нея, така че не оставяйте за последният момент.

Изключваш автоматичното сверяване и нямаш проблеми!

Има ремонтни комплекти! Но проблема може да е и в спирачните маркучета.

http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_images/elegant-red/profile/default_thumb.png loveca http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_images/elegant-red/user_popup.png като слет лов поркам си червено вино Правопис, пунктуация, главни букви - цялата палитра ! Правопис не като за ловец, а като за дивеч!