GalantDream

От както карам с дневните светлини (5 месеца) нито един път не са ме спирали специално заради тях. Спирали са ме за проверка на документи, но нито дума не са ме питали за светлините. Почвам да си мисля, че може би ги смятат за фабрични на този модел Галант, все пак къде да е виждала родната полиция Мицубиши Галант с Аванс броня :rulez: Ще ми е интересно на техническия преглед дали ще мина без проблеми...

Малките халогенчета са с крушки H3 и се сменят за съжаление доста трудно. Първо махаш маската пред фаровете, което е лесно и разкачаш буксите към тях. После трябва да се разкачи и свали носещата конзола, като за нея са закрепени и двете фарчета. За целта ти трябва канал, защото има гайка, която се сваля само от задната страна на бронята (предполагам анти крадец история). Иначе конзолата е хваната в три точки: две за бронята и една за планка прикрепена към купето. При свалянето и пръскай обилно с WD40, защото аз успях да скъсам един много ръждив болт. Това не е болка за умиране, но трябва да си купиш алтернативни, примерно от евроболт. След, което конзолата излиза напред заедно с двете фарчета. Имайки свободен достъп до фара за мъгла за по-лесно може да го разкачиш от конзолата. Тук също трябва да се внимава понеже има един пластмасов обръч/скоба, който лесно се чупи понеже с годините се е изпекъл здраво от халогена. Тази скоба е хванта отгоре с един болт за регулиране наклона на халогена, но при мен беше запекъл от ръжда и не можах да го раздвижа. Самият халоген в задния край е затапен с гумен маншон, който се маха просто с издърпване и вече виждаш крушката Ако свалиш халогена от конзолата внимавай после при поставянето му обратно да не го завъртиш (има надпис TOP на стъклото, който трябва да бъде от горната страна погледнато отпред). Цялата операция за смяна на крушката (сглабяне и разглабяне) на мен ми отне час и половина :help: Другият фар съм го махнал, като на негово място съм поставил диодни DRL. След като видях как за секунди 55W H3 крушка загравя корпуса на халогена като котлон съм много доволен от това, че през деня карам на DRL вместо на къси.

Колеги, Най-после намерих време да инсталирам китайските халогенчета. Не мина без проблеми, но в крайна сметка сглобих моите и китайските в едно и се получиха доста добре нещата. Интересно ми е колко време ще изкарат без проблеми. Поне засега изглеждат далеч по-добре от старите, които бяха много ръждиви, напукани и захабени стъкла. Прикачвам малко снимчици на крайния резултат: http://aceinsport.com/img/uploads/wwfdm_1378827187.jpg http://aceinsport.com/img/uploads/lqdtl_1378827177.jpg http://aceinsport.com/img/uploads/ucnap_1378827150.jpg http://aceinsport.com/img/uploads/mgmee_1378827106.jpg

Най-добре им се обади на телефона за връзка от сайта и ги питай за доставка към Варна или дали имат представителство там. Уплътнението струваше 5лв. миналата година, когато аз смених моето на шестака. Не знам дали от Мицубиши не са го мислили това уплътнение, като консуматив при смяна на масло да се подменя или на брой години. Защото определено е подложено на доста термо-цикли, а това което смених така беше запекло и изсъхнало от жегата в двигателя, че направо си беше станало на пластмаса.

Нямам преки наблюдения върху А4, но за Галант мога да кажа само, че след всеки един изминат ден с него ми харесва все повече и повече. Даже често ми се случва да си търся поводи да пътувам напред назад само и само да раздвижа малко шестака. Даже тези дни ей така понеже три почивни + хубаво време и газ към морето... Накратко: 1. Ако търсиш скучна кола без никакво излъчване, с която ще се возиш кротко и незабелязвано измежду хиляди други автомобили то вземи А4. 2. Ако търсиш агресивна, но същевременно стилна и комфортна кола без много глезотии и екстри огледай се за Галант (Аванс или Спорт Едитион). И както колегите вече споделиха ще ти е трудно да отидеш някъде без да бъдеш забелязан... Отплеснах се малко, но що се касае до поддръжката не мисля, че ще има драстична разлика между двете коли. Все пак сокоро гледах в youtube клипче за смяна на ангренажен ремък на А4 1.9 TDI ( )...беше брутално...свалиха предната броня, маската, радиатор и още куп неща от коша на двигателя за да си свършат работата.

Аз днес бях до митницата на централна гара в София да си взема поръчаните халогени от e-bay и ми изискаха платежен документ за колета въпреки че на самия колет имаше етикет с отбелязано, че пратката е Gift на стойност $25. Минах само с разпечатано писмо от paypal, където пишеше реалната сума на поръчката и върху нея веднага ми начислиха 20% ДДС. Освен това платих някаква такса от 3,50лв.

Тези ми изглеждат малко различни от оригиналните, затова си поръчах китайските от ebay с лупи. До две седмици ги чакам да пристигнат за да кажа отзиви. Поръчката ми излезе 50лв. и не очаквам кой знае какво качество, но пък със сигурност ще бъдат в по-добро състояние от моите които са в момента ръждясали, надрани и спукани от камъчета.

Рових се няколко часа в ebay и мисля че попаднах на подходящите фарчета. халогени Утре ще прегледам обстойно вида на моите и ако размерите са подходящи смятам да си ги поръчам.

Колеги, Търся да закупя халогенчетата за Аванс бронята (виж прикачената снимка). Вече питах в Рaтола и там ми казаха, че ги нямат налични и за съжаление не може да ги доставят. Ако имате идея от къде да си закупя чисто нови такива ще е страхотно. Бих приел и оферта за втора ръка, но да изглеждат читави без много ръжда и пукнати стъкла. В този ред на мисли халогените монтирани в предната броня на Спорт Едитион същите ли са? Моите са доста ръждиви и единия даже е сериозно пукнат и затова търся да ги сменя преди зимата и периода с гъстите мъгли. Предпочитам ако може да се намерят ОЕМ такива и бих изчакал доставка понеже не е спешно. http://aceinsport.com/img/uploads/pkqzb_1375563035.jpg

Аз да си кажа нямам оплакване от количеството осветеност, което получавам карайки вечерно време нито на къси нито на дълги. Фаровете ми светят достатъчно добре (крушките са OSRAM с повишен интензитет и прекрасна лунно бяла светлина) и при едно правилно регулиране и по двете направления пътя е осветен достатъчно добре. Даже съм правил сравнение с няколко автомобила които имат фабричен ксенон на лупи. Дори при съвсем леко матиране на пластмасовите им фарове потока светлина е като от свещи сравнено с този от стъкления фар на Галант. Що се отнася за състоянието на малките фарчета за мъгла на бронята и моите са силно ръждясали (даже единия е леко пукнат от камъче) и мисля скоро да ги сменям с нови.

Хубавец е! Много да те радва и хиляди безпроблемни километри :rulez: Вътре с кожен салон ли е? Една черна кожа ще стои много добре :drinks:

И при мен свети само в зелено лампата за "cruise"(Галант 99г.).

Браво колега, супер е станало. За мен Аванс пакета е най-красивия и перфектно се слива с формата на Галант. Имам питане за веждите, понеже много добре са станали афтърмаркет ли завари или са преправяни по друг начин?

Правилно си направил колега. Качваш се и караш двата автомобила и веднага ще разпознаеш кой е за теб. Аз така избрах Галанта...точно след 5 минути шофиране ми стана ясно, че това е моят автомобил все едно за мен е проектиран. Според мен водещото при избора на автомобил не трябва да бъде това колко се чупи или какви са цените на резервните части.....то така ако беше давай всички да се мятаме на ЛАДА или голф двойки. Взимаш Галанта стягаш го и после се кефиш....като сдаде нещо правиш и после пак се кефиш :rulez:

Не бих казал, че е пенсионер, но е мъж на години около 40. Няма да му отмъщавам по такъв начин, защото това означава да се принизя към неговото долно и престъпно поведение.

Такива неща се случват ежедневно в милата ни родина. Мен вчера един съсед ми сложи една хубава деруга с ключ през предниа капак просто защото видиш ли съм бил паркирал на "неговото" място пред блока. За съжаление докато има такива хора в България няма да се оправим никога и си заслужаваме напълно кочината в която живеем... Така и така съм се наканил скоро да правя задните вежди ще ми оправят и деругата на предния капак, но не е там работата. Не ме е яд за надраскването, а съм афектиран от самото деяние. Това е една дебилна форма на простащина, която може да направиш в израз на недоволство към някого.

Много зависи от това колко пари за разходи по колата може да отделяш на месец, като разбира се основния и задължителен разход е горивото. Най-добрият вариант е ако не те притесняват приблизително 250лв. за бензин на месец да се качваш на един самолет V6 24V :plane:, като това е само ако въртиш градско в София да кажем около 700км. пробег. Излизайки извън града на круиз контрол (130km/h) шестака може да се стабилизира 8.5 литра на 100км. при пътуване към Варна примерно. Икономичните решения са само две: 2.0 дизел или 2.0 бензин на газ.

Примигващи светлини се ползват във Формула 1 при намалена видимост (силен дъжд и т.н.) В задната част на болида има едно червено фарче, което почва да мига очестено. За мен най-правилното е ако оставят закона в същия си вид, то човек трябва да има възможност да отиде някъде за проверка (примерно ТЕХНОТЕСТ) и да му узаконят инсталацията на DRL. Издават ти сертификат и си свиркаш...спира те полицай показваш документа и приятен път. Да не предизвиквам съдбата, но тези дни минах безпроблемно покрай няколко стоянки и никой не ме спря.

Поради ограничените възможности на обектива през камерата не се виждат толкова добре, на живо са доста по-ярки и се виждат много отчетливо от разстояние над 100 метра. Доколкото за наредбите и аз съм ги чел много внимателно. Първо за модела Аванс, заводското предназначение на тези фарова е да светят заедно с дългите или при завиване наляво/надясно, но в никой случай не се водят фарове за мъгла. Второ аз съм махнал оригиналните фарове и съм сложил сертифицирани по всички директиви DRL светлини. Трето спазил съм правилата за монтаж, където никъде не се забранява поставянето им по бронята. Даже ако се загледате в новите Green Taxi (зелените Toyota Prius) техните DRL са изпълнени по абсолютно същия начин. В крайна сметка ако някой от КАТ реши да се заяжда ше напиша възражение на евентуално съставения акт и ще се видим в съда. Единствено може да ме пипнат, че съм направил видоизменение на превозното средство без да премина ТЕХНОТЕСТ.

По снимки поне изглежда безупречно. Ако ти харесва според мен си заслужава автомобила. Дори да има скрити дефекти ще ги оправиш един по един. Все пак е кола на старо, винаги има с какво да те изненада. Поне външно не си личи да е претърпявала ПТП, което е едно добро начало :rulez:

Днес направих едно кратко видео през силен слънчев ден. Заснето е с камерата на GSM Sony Ericsson Vivaz, като слънцето свети срещу нея. Пускайки късите светлини DRL намалят на 30% чрез ШИМ и затова заснето с камера се вижда все едно примигват. Реално човешкото око не вижда това примигване Добре, че снимах клипчето да забележа, че имам изгоряла крушка на дългите и единия габарит :icon_doh: http://www.youtube.com/watch?v=YGqg9Exlpqs

В коментар Номер 3 от тази тема съм дал линк към фирмата от която ги купих. Иначе модула за управление така е направен, че DRL светлините при включване на къси драстично намаляват силата си, но не изгасват напълно, както се вижда от приложените снимки. Доколкото ми е известно някои от фабричните DRL също остават включени на нисък интензитет заедно с късите светлини, което за мен не би трябвало да е проблем. Скоро ще кача и видео при ясно слънчево време за да се види най-добре как действат на светло през деня.

И аз искрено се надявам заради фарчетата да не стана апетитна спирка за катаджийте

Колеги днес приключих с инсталацията на DRL Ето малко снимки... :icon_rock: http://aceinsport.com/img/uploads/skenq_1370542435.jpg http://aceinsport.com/img/uploads/ijwkq_1370542444.jpg http://aceinsport.com/img/uploads/dsvvf_1370542450.jpg http://aceinsport.com/img/uploads/jfhdx_1370542455.jpg Кажете как ви се струват, дали съм развалил визията на самолета с тях.

И така колеги, днес направих една бърза разходка до Пловдив и си взех 2бр. осветителни тела кръгли 70мм диаметър, точно каквито ми трябват. В комплекта влиза и модул за управление с доста интересни функции: изпрати ме до вкъщи, примигване заедно с пускане на мигач и т.н, както и приспособления за монтаж. Всичко това на цената от 115лв. На стъклата има нужната маркировка обозначаващи ги като сертифицирани DRL, което също беше много важно. Сега остава да направя монтажа и после ще кача снимки. Така, като гледам най-трудното ще е да ги поставя в гнездото на оригиналните фарчета. Дано всичко стане без много преправяне :plane: