dino412

Колега радвам се че с електролизата Си успял да свършиш работа.При Мен детайлите са доста големи за това предпочетох метода с разтвора от киселина.Той е доста по опасен и трудоемък и трябва защитно облекло и ръкавици задължително.Но след изплакване обилно с вода шанса да остане киселина е равен на нула.При резервоар, даже във водата може да се добави сода бикарбонат и да се неутрализира на 100% киселината.А солна киселина се продава свободно във всеки склад и магазин за химия, поне у наше село.С уротропина видях зор та го поръчах от склад в София и дойде по куриер.

Колега незнам до къде Си стигнал и как Си се преборил с ръждата.Сега видях темата защото рядко влизам във форума.Боря се отдавна с ръждиви железа но с резервоари до сега само с мръсни.За ръжда има и една рецепта със солна киселина уротропин и дестилирана вода.Пробвал Съм я лично върху 50(петдесет)годишен калник на кола.Резултата беше като от песъкоструй.Рецептата я има в оффроад форума и в класик кар форума. Разгледай ефекта: http://www.album.bg/dino412/albums/200552/ http://www.album.bg/dino412/albums/200558/

С риск някой модератор да Ми истрие мнението ще го напиша.Макър и остро и доста крайно но Аз така виждам нещата. Без тояга държавата няма да се оправи.Трябва големи вили и лопати да играят и господин Калашников, та тези който дойдат след това да знаят, че са следващите и да мислят за народа.С перце не става трябва остен.

Не псувайте държавата господа и дами.Аз бих казал мамкам му и тъп народ.Защото осем мильона души позволиха на двеста и четиредесет свине да ги направят на маймуни.Слави Трифонов го е казал:Нема такава държава.А Аз ще допълня само:Нема такъв народ.Ние не сме народ а стадо овце който си заслужават участа да бъдат доени и клани.

Нищо смешно и трагично.То и Мерцедес А клас имаше същия праблем на времето и швабите го набъкаха с електроника да го държи на четирите си колела.

Имаш Л.С.

Колега Аз имам интерес към такъв Колт.Може ли да Ми пратиш някоя снимка на колата и евентуално цена и къде се намира в София ли е? Имах такъв (точно като тоя на аватара дори и на цвят)и имам желание да имам пак такава кола.

А на някой известен ли е факта, че САЩ се намесвасват във войната, единствено от страх, че СССР ще прегазят Европа преди Англия да успее да даде отпор на Хитлер.И една комунистическа Европа става голяма заплаха за САЩ и капитализма.

От скромния Ми опит с няколко удавени в реки и локви коли, може само да добавя, че е добре да се провери за вода и в резервоара за гориво.

При вътрашно каре тресе.Ако е външно на завой ще щтрака и пука.

Ами под лампата на светло се вижда какво работят.Ти кво.......да бачкат на тъмното да си чупят пръстите ли искаш? :D :D Голяма грешка е паркирането под лампа.Хем виждат хубаво какво има за крадене хем им се вижда докато го крадат.

На Мен ми прилича на недостиг на гориво.Провери освен турбо пътищата и гориво провода и горивния филтър.

Весели празници здраве щастие и сбъднати мечти на всички.

Прекрасно изпълнение прекрасна идея.Още едно доказателство, че всичко ново е добре забравено старо.Още 80-те години, Руснаците имаха трупа която правеше представления,авто-балет върху лед, първоначално с Москвич-и след това с Лада, под ръководството (ако не Ме лъже паметта) на Стасис Брундза, известен рали пилот многократен шампион на СССР.Така, че нищо чудно след намесата на някой от старата школа клипа да е заснет на "един дъх".

Кутията е четири степена с делител на предавките.Командва се посредством два лоста.Нормалния за като за всяка ръчна скорстна кутия превключва от първа до четвърта и задна.До него има втори лост който движи само напред и назад и превключва делителя на предавките(погрешно наричани бързи и бавни).По тоя начин предавките стават от четири предни и една задна на осем предни и две задни. Цялата тая работа се върши от допълнителна зъбчатка със синхронизатор на първичния вал която зацепва на по-малко колело на блоковата ос и по тоя начин повишава предавателното число до толкова че да е по високо от предавката на която Сме и по-ниско от следващата по-голяма предавка.