Колеги,моля за помощ проблемът ми е почти идентичен.Колата е 2.5 В6,,,, не беше карана 2-3 месеца със свален акомулатор.Онзи ден пратих един приятел да я запали,вика запали дадох 2-3 метра назад изгасна и не иска да запали повече.Щом завартиш ключа светва но дотам,стартера вобще не варти :icon_crying: :icon_crying:
Колеги ето и първата ми тема,купих теглич за галанта(оригинален)след като свалих бронята му трябваха осем болта и бях готов.Но сега идва трудната част,моля някои ако може да помогне с инсталацията да пише.Предварително благодаря
Здравейте колеги,много ми се иска и аз да мога да доида но за жалост не съм в България.Родом сам от Пазарджик дано скоро ми се отдаде вазможност да си доида.С радост бих присъствал :icon_thumbup: Поздрави
По конкретно колега,какво искаж да кажеш.При мен беше едно двоумене преди да купя колата но само след 100км пробег с колата на мои приятел направо се влюбих в галанта :first: Поздрави
Еми моите тропат ужасно но защото няма вече останала гума от тампона,отдавна беше когато старчеше :icon_thumbup: таи че свали колелото и ще разбереш дали е от тях....успех
Еми те са и двете бат Rосене.Даже прво започнах от най-лесното това на лоста.И в краина сметка всичко оплесках...направо ме е срам от себе си.А се имах за сръчен :icon_doh:
Колеги извинявам се за забавянето но от последното ми мнение до сега нямах нет.ТА облепих го вапросния детаил заедно с конзолата но стана много много грозно :icon_crying: еи сега ще кача снимки..
Здравей колега,относно премахването на лепилото незнам как да ти помогна.Но в събота ще облепям точно тази част с фолио и после ще кача малко снимки да се ориентираш как ще стои. :good: ..поздрави