Dragon3

Щом ти охлажда,значи е добре.Явно нещо с управлението е/датчика за температура в купето е прецакан и подава по късно сигнал за да включи компресора.Остави го да работи и виж дали при достигане на зададената температура/сложи не толкова ниска-към 22 градуса/,компресора изключва/или спира да духа студено.Ако не спира-най-вероятно датчика прави номера. А най-добре намери някой добър спец,което не е много лесно,защото всички са си накупили компютри и не им е лесно да мислят/ако могат/. :icon_angel:

Виж това http://drive.bg/index.php?ModelId=5578&cPath=10105_10360 Не знам дали е за твоят колт,ако не потърси в страницата им -има доста за :mitsu-smiley: .

Не се притеснявай!И при мен така стана преди година. Залепих го със топъл пистолет/силикон на пръчка/. Така е с пластмасите.

При кого ходи на диагностика за :mitsu-smiley: ,ако смея да попитам?

Ми за тая цена/28000/ както бях писал преди 3 седмици имаше/или все още има/ промоция на rallyart във варна /150кс,1.5 16V,турбо,двигател сглобен в япония/-пробвах го лично и ми станаха очите като на жабока Боко .Тъй,че ако можеш заменяй.Цените стават,както викахме едно време "като на запад"-щом колата излезе от магазина,автоматично и пада цената с 30%,а след година с 50%.Тъй,че мисли бързо-догодина ще стане още по зле.

Имах преди лансър 91 год с мотор 4G13.И при мен излезе от бобината/или комутатора/-майсторите не можаха да определят точно,защото проблема се проявяваше епизодично. Купих от автоморгата цяло делко за 100лв. и като го смениха се оправи работата-чувал съм,че им е слабо място на лансърите от 90-92 година.

А ми аз четох за тоя проблем във форума на vw случайно-просто се рових за едно аверче,защото не знае какво да прави/по друг проблем/, а пък и не е много в час с нета.Та за тая причина питам,ако знае нещо някой и да не остана в необрано лозе някъде из България. То голямо набутване с тия нови коли-ама хич не се опитвай да пипаш или нещо да смениш сам.Не че искам да си оправям сам колата,ама то и за най-елементарно нещо-съвсем сме зависими :icon_crying: Аз питам,ако някой случайно е сменял батерии,какво се е случило след това-дали пали нормално или проблем? То като помисля логично,май батериите в ключа са само за отключващото устройство/другия ми ключ няма такова и батерии/.Разпознаването от имобилайзера май няма връзка с това.

Здравейте! Смятам да сменям батериите на ключовете,но попрочетох по други форуми и разбрах,че след смяната трябва да се обучава ключа.Дали е необходимо и за нашите :mitsu-smiley: ? При смяна на акумулатор разбрах от дилъра във Варна/наложило се е да сменя в салона и е прехвърлил от друга кола/,че не е необходимо да се прави определена процедура за да запалиш след това двигателя,както например е при Nissan-ите. Благодаря предварително!

Но двигателят е произведен в Япония.

Ще си поръчам май един memo scanner U581/95$/от DX-поне ще помагам и на аверите. Не знам колко ще е ефективен,ама тея ни правят на луди.

Как за секунди, в БС е поне час и поне 60 кинта.... :good: :good: :icon_n_sick:

Ходих до БС за диагностика.Оказа се ,че "engine check" алармата е излязла за обновяване на софтуера- и точно 20000 км. след последната гаранционна проверка.Бях решил последната трета година да не ходя и си смених маслото,филтрите и накладките сам.Е няма начин- в тея електронни времена щом си купиш нов автомобил,по някакъв начин им ставаш роб-с тази програмируема електроника,с тези програми за обновяване на автомобилите и т.н. Платих си като поп 70 кинта за час работа/действително сигурно е за 10 минути/,но няма как.Така,че колеги с нови автомобили,няма измъкване-само намъкване! :D :wacko:

Сега се върнах от БС-Варна -има промоция на Raliart-а/турбо 1,5 150к.с. и т.н/ -1 бройка-от 38000 на 29000 лв. Видях го на място в склада - черен цвят,убиец от всякъде;като запалих двигателя ми настръхнаха космите само от звука на турбото.Който е мераклия, да ходи да го види на място. :plane:

Здравейте,колеги! Къде мога да отида за диагностика във Варна/освен БС/-имам Колт 2006.Нещо май климатика ми върти номера и навремето като им казах на оторизираните БС се направиха, че не ме чуват.Чува се допълнителен шум/като вой/на ниски обороти като работи климатика.Вчера ми извъртя донка-като запалих двигателя,лампата за диагностика не угасна;мотора си работеше нормално,но се чуваше същия вой/включва-изключва/ прекъснато.След като си поиграх с включване и изключване на климатика от таблото,проблема се оправи и при следващото запалване на двигателя,лампата за диагностика угасна.Моля,помогнете-мисля,че проблема в бъдеще естествено ще се задълбочи! Колата вече не е в гаранция.

Обади се в София и питай относно гаранционното обслужване-навремето от БС ми казаха,че не си длъжен да сервизираш там ,откъдето си купил автомобила.