s_mitko

13 дни :D

Ти ся всеки ден ли ще отброяваш е Хосе :D Дай да измислим нещо след отбивката от магистралата , за тия дето ще дойдем по нея :rolleyes:

Айде остана по-малко от месец

http://www.gazovi-uredbi.eu/ Най-вече ме привлече с ниската си цена за ГИ , но ме е страх да не се окажат някой бездарници .

Като визия на мен пък ми харесва , като изключим смешните джанти , но това че няма да се произвежда в Япония хич не ми се нрави , никога не бих си купил мицу произведено извън острова .

И малка добавка , че колата , ако е в сток състояние не е 160 коня , а 150 .

4G63T в никакъв случай не е само за драгстери . Иначе ГДИ-я си има яки двигатели , явно , но както ти си отбелязал не са по нашите географски ширини . Balistik92 усещам , че на сърце тие 1.8 ГДИ-я , така че не го мисли повече . Какъвто и двигател да избереш ще е голям филма , така че щом няма до сега такъв суап го направи ти и после постни във чуждия форум да видят , че има и други варианти :icon_thumbup:

Абе не ги знам , но не съм виждал ГДИ над 300 коня - не казвам , че няма , но и да има са рядкост - докато 4Г63Т си търпят доста на тунинг и има части , правени са в БГ много такива и има кой да оправя . Иначе си прав , че дори и с обикновен 1.8 ГДИ ще върви доста колта и ще е икономичен , но ако реши да го турбинира ме съмнява , че ще успее .

Или просто ГДИ-я не е двигател за пържене , който да има потенциал

Виж това да се изкажат по-запознатите , имаше едно момче дето го беше правило тоя суап , ама той мисля че беше прехвърлил целия преден и заден мост от еклипс . Даже в момента колта му се продава , но е от по-стария модел - този преди твоя . Соред мен за 4Г63 най-малкото двигател+скоростна кутия + ЕКУ + инсталация ще трябва и някой дреболии като генерация и т.н.Спирачките и окачването също трябва да се подобрят най-малкото , ако искаш колата да се държи добре и по завои . По-евтино ще ти излезне цял еклипс да си купиш общо взето , но пък така се губи индивидуалността , пък и колт с 4Г63 ще е лудница .

Проблемът на 2.0Т е че е по-рядък , но пък може да си го вземеш в атмосферен вариант и после да го турбинираш . В момента се продава http://www.cars.bg/u659163 - може да го ползваш като донор , но двигателят е в съмнително състояние и ще иска ревизия най-малкото /това ти го казвам от момчета , които ходиха да го гледат / . 1.8 има 2 вариянта 136 и 140 коня - в зависимост коя година е , в мобилето имаше един лансер с този двигател на части май. Гледам , че си от Пазарджик , може да си чукнем една мини сбирчица уикенда , ако искаш пиши на лични , да не спамим тука Може ли снимки на твоя Лансер ?

А каква мощност гониш , тъй като има двигатели от 1,8-136 коня до 2.0Т към 300 ? На твойто купе мисля , че 4Г93 би трябвало да пасне , но не съм сигурен . 1.6 със сигурност ще стане , но не виждам смисъл цял двигател , за да се мине от 75 на 113 коня .

Градски , като за начало може да дадеш малко по-подробна информация , с какъв двигател си в момента и каква цел ще гониш

6А13ТТ е доста рядък според мен , докато 4Г63 , може да сложиш първо атмосферен вариант и после да го турбинираш .

Ако е читав има лека разлика в "ряза" на колата , ама чак пък в икономията това от Еко , в крайна сметка минах на 95 от лукойла . За 98 на Ромпетрола ще го пробвам , като си взема мици , че в момента е в почивка и съм с един паркетник .

В Пазарджик има стационарна виждал съм я на 4 места - на входа и изхода на Главиница , на изхода на града след разклона за с.Мокрище преди моргите , при затвора/ за гостите ни , ако слизате от автомагистрала "Тракия" не се силете на влизане в града , но при затвора си имаше и преди редовно радар и в село Лозен съм ги засичал . А колкото до камерите , не са хубаво нещо , ама това е начина да ни цивилизоват поне малко .

http://www.ebay.com/sch/i.html?_kw=mitsubishi&_kw=eclipse&_kw=1g&_kw=suspension Ето ви разпънки даже и амортисьори , макар че разпънки се правят лесно , някой ако има желание мога да му дам подробности и шаблони за планките , ако намеря къде съм ги наврял

Старата школа до едно по-новичко дзверче :D http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580197_3096852185048_1376424996_32551792_1097468166_n.jpg http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/544448_3096857065170_1376424996_32551795_596453987_n.jpg http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/529906_3096859625234_1376424996_32551797_1583851283_n.jpg http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/532722_3096860905266_1376424996_32551798_509564738_n.jpg

sandimen ме е изпреварил с въпроса , ако видя някъде комби ще имам в предвид . Успех в търсенето ;) Слагам долу линк на един форум , в който също предполагам има голям шанс да ти помогне някой . /ти сигурно го знаеш , но аз за всеки случай да го покажа / http://diecastcarsbg.com/forum/

Аз си търсех миналата седмица , ама нещо не ми е оферта да дам 40 лева за един модел . Ето на по-старите модели галант , за новите няма дори и в ибей: http://www.ebay.com/itm/Jemmpy-161-1-43-1989-Mitsubishi-Galant-GTi-16V-Resin-Handmade-Model-Car-Kit-/160779635582?pt=Diecast_Vehicles&hash=item256f368b7e http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-Galant-GTO-1970-Model-Norev-1-43-/400265885107?pt=AU_Toys_Hobbies_Diecast_Vehicles&hash=item5d31b4b5b3 http://www.ebay.com/itm/Trofeu-031-1-43-Mitsubishi-Galant-GTI-Diecast-Model-Car-Red-/160704550119?pt=Diecast_Vehicles&hash=item256abcd4e7 http://www.ebay.com/itm/NEW-JAPAN-MITSUBISHI-GALANT-VR-4-1992-SAFARI-1-64-RALLY-MODEL-TOY-CAR-/140720825141?pt=Diecast_Vehicles&hash=item20c39d6335

Хахахах , така си е . Аз с моя двигател дето е същия но 8 клапана , не ми дава толков .

Нареди се до 106 Рали 1,3 и ще видиш какво е пъргава малолитражка :D

И малко повече инфо за характеристиките - двигател , задвижване , ако дадеш ще е супер .

На разхода не влияе по-никакъв начин , а това , че нямало ефект или било по-зле едва ли не с него няма да го коментирам . Ефект има , но Емо го описа какъв е във вторият си пост - само ако е панелен или много добре изолиран . От икономическа гледна точка , ако не е за кола , която ще се доработва и е всекидневка смисъл няма . Ако при почистването на спортния филтър се прекали със спрея за омасляване , може да има много лош ефект за дебитомера .