gagliandar

ами тогава DEL

мисля че, за 1г трудно ще се намерят "bolt on", по-скоро нещо "custom made"

оппа... нов камък в моята градина

Колега резервната би трябвало да е "донат" !!! п.с. поздравления за избора и за страхотната сделка

Емо, тоя с лансъра от де го намери.... през цялото време ти се пречка там :icon_box:

ОК това лято така и не направихме фотосесията със STAR, но все пак ето как изглежда моят RALLIART през камерата на старият ми телефон http://i37.tinypic.com/iz2b84.jpg

Колега, оправиха ли ти стартера?

:good: датчика в казанчето (поплавака) остава в долно положение, почиствне може да помогне :good:

А в разшерителния съд? ако искаш търси повредата във "втория филтър" може и там да излезе нещо ;) но тази лампа е за нивото на антифриза 100% Пиши все пак за крайния резултат.

тогава си провери датчика, защото съм 99% сигурен че тази лампа е за това! отвори капачката на радиатора и налей направо там

ха ха ха тези големи диагностици са да знаеш, долей си антифриз или вода там с каквото караш :icon_thumbup:

Абсолютно е прав колегата, няма никакъв смисъл от поръчката на нов стартер, това все пак е едно от най-елементарните неща за ремент/рециклиране, при това не скъпо. Дори и в Америка рядко слагат чисто нови стартери, а по-скоро рециклирани до нови, където си връщаш стария (CORE) и те ти приспадат от цената на рецеклирания. Тук в БГ, във всеки втори гараж могат да ти сменят четките, едва ли ще ти струва повече от 50лв. (дори и сам би могъл с малко повече тех. умение) и мерак. Успех

Здравей отново, ако под "трудно палене" имаш предвид че стартерът ти върти по-бавно, сякаш няма тяга/сила, и при все че си с нов акумулатор, това за мен си е признак че ти заминава стартера т.е. четките, комутатор, втулка евентуално.... Абе като се отвори, става ясно, важното е, че е нещо съвсем нормално и се случва при всички автомобили. При едни по-рано от при други, зависи много и от експлоатацията на автомобила - в смисъл от броя на паленията. Не мисля, че е в следствие на твоето "двойно палене" от това може да пострада бендикса (малкото зъбно колело на стартера) или голямото зъбно колело което определено е кофти! Тъй че моят съвет е, да си прегледаш стартера.

Колега, чипът е инсталиран на 4runner, не на королата... и все пак ти стискам палци, дано да си струва!

При мен контактен спрей (за почистване на ел. контактни повърхности) свърши чудесна работа! В магазините за електроника (имам предвид за ремонт на такава) трябва да имат

Не съм сигурен, но май че имаш MAF и MAP сензори. Ако е така и двата могат да са причина за подобни призници. Най-добре е да се диагностезира. пиши като разбереш какво е?

мнооо.. яко!

колеги виждам че при вас тоя размер май се търси, а мен не ме устройва така че имам две нови гуми NEXEN N5000 225/40/18 на по-малко от 400км карани отзад (мойта е с предно) просто този размер ми е малък за джантата и за колата затова ги сменям. Без забележка са! http://www.nexentireusa.com/tires-2/N5000 цена 300лв за двете! тел. 0886319911

sorry колега обаче е уникат, така че ще трябва да се разберете помежду си

Здарвей колежке, кажи поне коя генерация еклипс беше, а иначе мога само това да ти предложа: http://i45.tinypic.com/zmhzlk.jpg с черен мек таван

ок, супер, значи 4.30 последно

Емо баце, ние май само двамата ще сме там а? :icon_hmm:

до момента имаше предложение за 16ч и за 17ч. Значи става 16.30 на ред рок? Нещо против?

някъде около 17.00ч как е?

колеги излагате се... ECLIPSE TOTAL=6 ;)