vladimirov

Например къде и как да духа. Общо-взето каква е разликата и как мога да видя температурата в купето ? Също нали е проблем че съм си залепил винетката точно над светлинния сензор ?

На кадета, дето е на 20 години имам такова нещо, но и там не може да се нагласи да духа максимално топло по средата... Интересувам се дали автоматичния режим може да се донастройва по някакъв начин, както и надписа "ECO" за какво е?

http://www.youtube.com/watch?v=6ePx6L1QrNg

Някакви мнения за Hertz ECX-100 или DCX-100 ? При всички случаи ще се провери обстойно, дали не може по някакъв начин да се навре нещо по-голямо. Ако се прави нещо ще е когато температурите се покачат трайно над 0° C, така че има доста време. За сега съм взел едни пищялки, да тествам отзад какво ще стане. Интересно ми е отзад какви точно са говорителите... Намерих 40 ватовия Hertz за 109лв, намерих и въпросните пайнерки 4"x6" в мазето на братчеда Ама нещо не вдъхват доверие. Даже се сетих, че тези, които съм наврял в корите на опела са пак 40W реални и имат някъде над 1.5см ход...

Разбрах, че по-рядко нещо от 4x6 елипсите нямало.... Гледам тези пионерчета: http://www.electron.bg/product_info.php?products_id=1810 Дали са по-добри от оригиналните, също така ми е интересно тези 35Hz как ги възпоизвеждат... (гледам при Hertz за този размер >70Hz); В крайна сметка почва да ми се върти идея да направя кутии за блаупунктите и да ги навра по някакъв начин там - от ляво какво място има като дълбочина ?

Според мен трябва да се направи една тема в раздела "За Mitsubishi", където да е обяснено на дълго и широко за климатроника и кое за какво е как се сменя филтъра и т.н. За сега има няколко различни теми с откъсачна информация по въпроса.

Това е клипчето от 5-th Gear, където обясняват нагледно как работят различните системи:

До кокото разбрах от начало е имало някакъв интернет през Wireless-а, после е изчезнал. Филтъра по MAC адрес ще е за самия кабелен модем/рутер, а не за крайните устройства. Вече IP адерса който дава модема на следващото устройство на Ethernet порта може да е станал РЕАЛЕН или да е променен, а рутера след него да е с ръчно конфигуриран или на модема да не е включено DHCP, (на рутера да се направят същите настройки нато на компютър с нет); Третия вариант е да са пуснали TTL=1, Но не и на ICMP пакетите и ще ти е тудно да го разбереш. (При мен преди 3-4 месеца имаше подобен "опит" за прецакване от доставчика); Най-добре намери някой да ти настрои рутера, ако не стане да се провери колко е TTL (не с ping разбира се); После ще отправиш молба към доставчика си да дойде да си оправи бъкиите, ако откаже се разделяш с него (може и по съдебен път).

Нова гума / Стара гума: http://www.picvalley.net/u/731/2074328540_m.JPG http://www.picvalley.net/u/709/34290380_m.JPG Някой ако може да даде сравнение между много стара зимна и стара лятна гума....

Значи ако неще на телефона имаше един софт, който бъгва при WPA-PSK криптиране и трябва да направиш акаунта наново, ако нещо се променя по него. Също така с по-ранните версии на софта работи малко нестабилно. Смени и firmware-а на Wireles-a и ако имаш възможност на кабелния модем. Ако интернета ти идва по коаксиален кабел (като за телевизор) някъде лоша връзка го шашва... Другия вариант е да си фен на P2P и да правиш прекалено много сесии със същия резултат. Третия и най-вероятния вариант е да са те резнали по TTL, като TTL-a на ICMP си е оставен и е трудно да разбереш за това. (тука вече става по-сложно. Зависи от рутера какъв е може и да се наложи да правиш proxy.); Значи модема ти трябва някъде да има едно малко копченце за Hard Reset (може да е дупка отзад). Докато работи го задържаш няколко секунди, после ако не се оправи слагаш в една найлонова торбичка и в камерата на хладилника (или отвънка). Това е в случай че ти забива модема. Ако си сигурен че е от кабелния модем искаш да ти го сменят (писмено), ако откажат или те баламосват им кажи че прекратяваш договора. Ако почнат да се дърпат и почнат да ти разправят за разни неустойки следващия път отиваш с някой познат юрист... (бях чувал че скоро имало колективен иск, дали е бил срещу тях незнам); Като има модем той би трябвало да си има user/pass за връзката, или се филтрира по MAC на модема. От там компютрите зад рутера най-често минават през NAT. Според мен или го режат по TTL, или модема забива от лоша връзка/претоварване.

На табелката с информацията за колата - там пише и кутията каква е, на самия двигател - началото на серийния номер, както и на талона....

Предложение: Ако може да се пусне това: Не се сещам точно как се казваше, но съм почти сигурен че можеше да се пусне и в долната част, като отваряме в нов прозорец, да можем да се връщаме в същия раздел малко по-лесно. Също така ако може да се редактират всички последни мнения в темите, а не само последното написано. (тогава може да се забрани пускането на два поредни поста от един автор); P.S. Това с автора (последния, който е писал) още си стои така: Вместо "Автор" би трябвало да пише "Последно"... Също така ако може да се изкара "Маркирай всички, като прочетени и се върни" ( .../index.php?act=Login&CODE=05 ) на по-видно място.

Задължително трябва да се гледа рекламата накрая как качва баира с опъната ръчна... Единствения въпрос е до колко е издържлив въпросния чорап?

http://www.picvalley.net/u/748/1618835125.JPG http://www.picvalley.net/u/1150/1092002553.JPG http://www.picvalley.net/u/1103/1695791818.JPG

Първото нямам 2-3000 лева за качествено озвучаване, даже нямам и желание за такова. Искам просто отпред да не пищи, докато одзад думка. Това е... Иначе идеята е: Пищялки отзад, ако резултата не ме задоволява, сменям тези отпред. Ако те вземат да свирят по-добре от задните :D сменям и задните и едно ново CD или стъпало, като в този случай вече звъня на един приятел, който се занимава с тези неща и ще се изчисли какви говорители да се сложат и какви отвори, да се подсили кората и да стане като басрефлекс, но вече става въпрос за доста повече средства, а целта за сега е да стане с минимални такива. С две думи за сега само ще пробвам първата част, останалото евентуално чак лятото...

Елипсата ще влезне без проблем, само трябва да се съобрази със ширината от дясно. Това на вратите ще е малко "цигания", предпочитам си оригиналното. Иначе имам два Blaupunkt-а от едно време от опела уникални... Обмислям и варианта като за начало отзад да сложа две пищялки и да видя какво ще се получи и дали ще свирят по-равномерно...

Преди малко пробвах нещо: Някъде с около 30 КМ/час и рязко спирачката докрая. Улицата е лед като огледало, отгоре 2 см отъпкан сняг. Спирачния път е някъде около 5-7 метра, после спрях да огледам какво е положението - колата е спирала равномерно, без приплъзване, отпечатъка от гумите е здрав и на границата между лед и сняг, но нещо пак ми се струва дълъг. Мисля че ABS-а трябва да работи малко по-агресивно... P.S. Интересно ми е датчика колко позиции на колелото отчита?

Te в Габрово добре чистят. Тука от другата страна на баира няма такива работи. Джиткаме си по заледеното... http://storage3.album.bg/bea/dsc01057_cde2b_10178822.jpeg http://storage3.album.bg/d6f/dsc01170_de877_10178890.jpeg

Това е реле, което се включва, когато вентилатора е на MAX. Твоeто може да е сменяно и за това да е там. Ето как изглежда цялото нещо: http://img228.imageshack.us/img228/379/airconditionpp1.gif

Значи ще стане в най-скоро време 10x15 елипса минимум 35W....

И как така ще сложат отпред кръгли. Аз от дясно напипвам само един говорител, ако е кръгъл трябва да е доста малък. Като се стопли трябва да го поразчаркя, таман ще очистя и филтъра на климатика, ако успея...

Случвало се е на няколко пъти да занесе задницата, ABS-а горе-долу си върши работата. Тествал съм го още преди два месеца на една заледена улица в Габрово някъде на 30° наклон, някъде за под 10 метра спря, без да се завърти. Теста се повтаря редовно. И аз мисля че ABS-a не е много стока, ама той си е немски... Проблема главно идва от това какви гуми са сложени. Ако е леко заледено големия грайфер не спасява положението. Също така и гумите, дори да са зимни качествата им се влошават ако са на няколко години или ако са карани и през лятото... Трябва да му поразуча малко жиците и да бодна един TCL-модул и да тествам. Диференциала май няма ограничение на приплъзването или както там се казва и май си върти само едната гума като види лед на някой баир, но не съм го проверявал. С две думи има още доста какво да се иска, но има и коли които са доста по-зле в подобен случай...

Отпред трябва да са елипси, интересувам се и от двата размера. Обмислям да сменям предните, защото нещо много пищят, на задните да сложа и пищялки. Гледах едни, май-бяха малко по-големи 50W 46лв бройката, елипси. Основния проблем е в широчината на десния говорител....

Някой знае ли точните размери на говорители отпред, тези в таблото - оригиналните?

И аз се включвам. Като се качат снимките може да сложа тук някои от по-интересните. http://www.album.bg/n.vladimirov/albums/63674/ http://storage3.album.bg/538/dsc01187_94222_10178944.jpeg P.S. Снимките са от миналата година. Нови ще има другата седмица. @k1k1_ Нещо режима на измерване на светлината на апаратчето ти не е настроен правилно...