Vanjo

Ами първо го провери... То може да "намирисва" от десетки места и причини... :icon_blush: Ако катализаторът е в ред, пълна глупост е да го заменяш с резонатор :icon_doh: - нито ще ти оправи вървенето, нито нещо друго - само ще стане по-лошо...

Е, то тогава третият е излишен... :tooth: :icon_bye:

И поради що това... :icon_hmm:

Нещо не го разбрах това... Не може ли по-простичко и ясно... :icon_hmm:

Сега влизам във форума, но включването ми в темата е все още валидно! Честит Празник !!! Едно време, за такива като тебе имахме един израз : ПИЧ, ТА ДРЪНКА... То и сега мога да го кажа спокойно за тебе :icon_clap: Бъди здрав, живуркайте си спокойно с булчето, доживей до дълбока старост, но винаги си остани с 30-годишният дух :icon_thumbup:

Готви се минимум за гарнитура. Като се отвори, ще се види състоянието на главата. :icon_hmm:

Повече от 10 год. се занимаваме с подмяна и ремонт на ауспусни системи и затова ще те посъветвам следното: Не ти трябва да знаеш размера, защото сам не можеш си смени меката връзка. А понякога се налага да се сложи по-дълга, ако има прегоряла тръба... Така, че .... отивай в сервиз, където се занимават с ауспуси /не всички сервизи го правят/, да ти вдигнат колата и да преценят на място. Не търси евтини "мургави" заварчици, защото обикновено изтърбушват катализатора... Успех :icon_thumbup:

Е, тогава - ЧЕСТИТ ПРАЗНИК, МЛАДЕЖО !!! :icon_thumbup: Да си жив и здрав и много внуци да дочакаш :icon_clap:

Най-честата причина за това е комбинацията: Масло-повдигачи. Докато се напълнят повдигачите, чука и трака - затова опитай с малко повече "зоб" в началото /на празни обороти/- трябва да "омекне". И подбери по-подходящо масло... :icon_dance:

Би следвало, след като се е извършвала смяната на различните части и са вадени повдигачите, те да са разглабяни, почиствани и т.н. Според мен са останали "сухи" и затова тракат. Опитай следното: Запали колата, отиди на спокойно място, "назоби" я хубаво и и "изкарай душата" няколко минути - всичко трябва да си легне нормално... Успех :icon_thumbup:

Ратола :icon_clap: Потърси Мирослав от форума - коректен и върши съвестно работата си като шеф в Ратола :icon_thumbup:

Има изход - махаш твоите пружини и се заваряват двя яки винкела на тяхно място :icon_rock: Става трепач по завоите - няма усукване и мърдане :good:

Намирисва ми на МАЗОХИЗЪМ - относително твърдо окачване на Carisma + гуми на 40... :icon_blush: :icon_hmm: :icon_doh:

Честит ПРАЗНИК на терорист :first: сред :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: феновете !!! Дълъг живот, добра жена, спокойни дни И да пребъде Сомалия, София, Перник, Радомир .... и всички други републики !!! :bg: Бъди здрав, Пешо :happybirth: :icon_thumbup: :flowers1:

Ще трябва да отваряш съединителя... А това със "втората" май намирисва и на кутия :icon_hmm: Дано греша... :icon_rock:

Какво значи "...удря на камък понякога..." :icon_blush:

Имаш ЛС

Може да се присади ябълка от друг механизъм, стига да е със същите параметри. Не е трудно и сложно - правили сме го няколко пъти... :icon_rock:

Преди OUTLANDER-a карах CARISMA 1.8, а сега карам НЕЩОТО /, показано по-долу.... :icon_thumbup:

Още е ГЕРГЬОВДЕН :icon_doh: , така, че се включвам навреме... :giggle: ЧЕСТИТО на именниците и Господ здраве да Ви дава :drinks:

При мен се мъчиха няколко "специалиста", но не се получи :icon_blush: Сричах като първолаче два-три часа на английски и вкарах двадесетина номера .... Голям зор беше със "седмицата" - как ли не я изговарях - разбираше я поне на десетия път правилно... :icon_doh: Иначе е кеф да се ползва, но когато не бързаш особено и ако си сам в колата - занимавка е :icon_thumbup:

Аз го знам твоя двигател, но повечето колеги не са информирани... :icon_dance: Убеден съм /от опит/, че нашите сервизи са РАТОЛА :good:

Трудна работа... :icon_hmm:

Та така - все пак да се доуточниш : КАКЪВ ти е двигателя и КЪДЕ извърши сервизирането ???????? Смятам, че тези "подробности" са важни и необходими... :icon_blush:

За съжаление, много неща ни куцат в държавата... Въпросите, свързани с бракуването на ИУМПС /излезли от употреба МПС/, се третират от ЗОУ /Закон за управление на отпадъците/. Там е оказано и какво и как трябва да прави КАТ... Фуражките обаче казват, че си гледат Закона за МВР /в частност КАТ/ и не ги интересуват другите закони. А всъщност има само една Наредба на повече от 20 години, която е толкова мъглява и пълна с противоречия...Бракувал съм МПС-та в много окръжни на КАТ и си нямате на представа по колко различни начини и документи го правят :icon_blush: . Присъствал съм на срещи между РИОСВ и МВР, уж за стиковане на нещата, но вече години нищо не се променя - просто десетки закончета, наредби и пр., които не са съгласувани помежду си. От там и целият хаос, анархия и предпоставки за корупция в цялата ни държавица :icon_doh: