kris_kn

Колега и аз съм мислил над всякакви интервенции, но стигнах до заключение че просто мицубишитата са все още екзотика за нас! Обмислях да сложа 1.6 мивек, но с доставка и ревизия от Англия идва на "скромната" сума около 3000лв!!! И нали се сещаш, че като я изкарам на пистата два пъти и някой клапан го хване морска болест, отиваме за дълъг период в бокса! Та ако искате ми счупете главата с камъни, но съм се пренасочил към Хонда! :icon_blush:

Тойото е в пъти по добро от Yokohama A539, които ги водят от същият клас. Единствено на мокро не се представят особено добре.

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/391240_3497520432176_1966459737_n.jpg http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/185407_3497520112168_1428305290_n.jpg http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/311593_3497522072217_656820002_n.jpg http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/198930_3497527272347_720851676_n.jpg http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/418359_3497523032241_801302037_n.jpg http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/549494_3497527992365_112228279_n.jpg http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/574450_3497528272372_529609922_n.jpg http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/255227_3497528432376_681043565_n.jpg http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/224296_3497528512378_1167500742_n.jpg

:mitsu-smiley: http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576300_3070648680649_1096561296_2150051_404733931_n.jpg

Сори за спама, но не можах да се сдържа! http://img813.imageshack.us/img813/1852/08032011003.jpg http://img857.imageshack.us/img857/2228/dsc01650.jpg http://i51.tinypic.com/28sah74.jpg Oпасявам се, че и моят ще стане толкова нисък с новите гуми, а жалкото е че не живеем в държава с хубави пътища!!!

7J 13 ET20 излизат стабилно от калниците! :icon_rock: Скоро ще го мисля да пораздуя калниците! http://img233.imageshack.us/img233/4508/20032011.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/269711_1844546108851_1096561296_1538354_2497508_n.jpg http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263815_1846544918820_1096561296_1542561_6101107_n.jpg http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263777_1846546278854_1096561296_1542562_2058955_n.jpg http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262166_1846547158876_1096561296_1542564_6998037_n.jpg

http://media.snimka.bg/8540/023336161.jpg

Колеги като гледам и тампоните на 2.0 16 от галант са същите като на колта CJ? Някой ако е запознат нека сподели! :icon_hmm:

Тук преди време четох, че се продава 6A12 MIVEC от FTO и цената му беше от порядъка на 2000лв., което е най-удачния вариант за теб! Успех!

http://speedmotorbike.com/snapshots/movi-1239893451CIMG0207.JPG

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs466.snc3/25581_1240316763495_1096561296_564733_6649533_n.jpg http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs466.ash1/25581_1240316803496_1096561296_564734_360791_n.jpg

http://media.snimka.bg/5720/017695448.jpg

http://www.vbox7.com/play:89e42298

Браво, Браво! Много градивно нападате Емо! На всеки от вас може да се случи подобна ситуация, а клипчето може да ви послужи като урок!

В смисъл тропа ли като дизел или вие? Ако е тропането може би повдигачите трябва да се настроят, ако вие може да е обтяжна ролка! Аз също страдах със тези две болести! :icon_hmm:

Аз попадах на такъв кит, обаче човека беше се забравил с ценообразуването! За праговете и предната наставка ми съобщи сумата от 500лв!!! :icon_crying:

На мен от време на време ми изчезваха фаровете и халогените не се пускаха, накрая се оказа "мизерен" бушон, който не правеше добър контакт! Успех! :mitsu-smiley:

Поздрав за бате Емо! :icon_thumbup: http://www.youtube.com/watch?v=WEgB7UcLsUY&feature=fvsr

Аз си търся от 4G92! Евентуално и дюзи! Ако се сдобия с тях ще има и малко порт! :icon_rock:

4G63, 2000кубика. Разликата в дроселите е доста голяма и явно от там идват нередовните смеси. Още от самото запалване трябва да си на педала, защото не работи в ниските. Явно ще има разлика с дросел от 4G37 и би трябвало да е в целия диапазон. М/у другото в БГ намират ли се такива мотори (и по-точно дросели от тях)?

Аз лятото правих опит с дросел от Аутлендър, но няма ниски обороти и част от високите! Между 3500 и 5200-5300 е нещо страшно! Двигатела ми е 4g13!

@mariо64: Явно четеш м/у редовете. Пулсарите, които споменаваш са турбо версии. Има и VVL мотори както си споменал по надолу, но мощността им е 175кс за 1,6-литровия и 190/205кс за 2,0 литровия! 230кс има само турбо GTi-R, но пак се отклонихме от темата. Извинявам се това е последния пост, който не е по темата! ------------------------------------------------------------------------------------------ За целта ще се лишиш от компресор за климатик, хидравлика, алтернатор. По купето; -Плаки вместо стъкла -от интериора премахваш всичко което не употребяваш. -Хубава спирачна с-ма (от ФТО напълно достатъчна), дори ако можеш всичко да прехвърлиш (полуоски, главини с макферсони) Ако ще се кара само направо можеш да завариш диференциала :icon_blush: за по добри стартове.

@mario64 Колега ти даде пример за пулсарите (ТУРБО), докато Емо даде пример за атмосферки! И както каза бледнеят на фона на EVOLUTION! Наистина се отклонихме от темата! nsr500rr, вариянта с двигатела от фто-то ми се вижда доста удачен. В комбинация с едни сликове предполагам, че колтчето ще дава ниски 14@400м! Успех! :icon_clap:

Вадят ги с турбини! Има хора които обичат да имат постоянна мощност, а не да карат с левия крак на спирачката, за да не чакат турбото! Всеки си има лично мнение! Но за мен турбините са за магистрала, където да си мерят ......!