Pavkata JPN

Кое пък и е зле на книжката? Всичко, от което съм се интересувал съм го намирал вътре! Какво по точно те е объркало, защото аз намирам превода за коректен?

Да! Просто помоли момчетата в магазина да монтират една джанта 15" и я завъртете. И то имай предвид, че дизела и 1.8 автомат са с по-големи дискове и пак си влизат преспокойно. При мен апарата минава на ок. 6мм. от балансите

Аз сложих на моя 15" алуминиеви с гуми 195/65R15. За тези, които продължават да твърдят, че 15-ки не влизат на Лансър... - еми влизат :icon_thumbup: , а цената и на гумите и на джантите е несравнимо по-ниска от тези на 16"! П.П. Единствен кусур е, че все още не мога да и свикна да я гледам щото фацата и няма нищо общо :icon_crying:

Моите оригинални гайки не станаха на новите джанти, но зависи от самата джанта! Ако в комплекта нови джанти няма гайки, трябва ду купиш и тях. Цената им е между 2 до 5лв. на гайка.

Във Вторник през прохода Петрохан минаваха мои роднини и казаха, че е валяло доста сняг и около пътя имало ок. 1 пръст заснежено Така че не е късно за зимни гуми особено и на фона на опашките дето ще станат след 2-3 седмици. Аз моите ги слагам тази Събота.

Ако имаш лепенка за маркировка на автомобила почти съм сигурен, че е от нея. При мен беше така - като се спуска стъклото и прещипваше продупчената част където са отбелязани месеца и годината на маркировката :D Понеже много ме дразнеше и я отлепих. Сега се спуска гладко без да щрака :icon_thumbup:

Година и половина - масло и филтри. Долято масло ок. 400мл. но това беше преди първата му смяна още. От новото масло не е мърдало! И това е :icon_thumbup:

При мен до времето на обслужване течността беше между min и max. В БС ми доляха когато я обслужваха. А инъче за качеството....едва ли ще намериш по-добро от това дето са го няляли от завода, а щом там пише, че издържа до -25 градуса значи е така :mitsu-smiley:

Аз си говоря с най-нормален тон и не се налага да викам. Много добро качество на връзката се получава. Единствен "проблем" , който не мога да си обясня е, че въведените в паметта на системата номера и имена, когато ги набирам гласово и първите 1-2 секунди аз чувам човека с когото говоря, а той мен не! :icon_hmm: Някой забелязвал ли го е това?

За ок. 40 коли, но няма да стане да ги спрем подредени (особено ако сме колкото днес) :icon_thumbup: щото е доста посещавано, но пък долното заведението е много голямо.

И на мен ми хареса срещата въпреки, че не познавах никого и бях от мълчаливите :icon_blush: А за следващия път може на паркинга на Кауфланд и после към бара на Явор, че има и билярд и боулинг :icon_thumbup:

Точно! :icon_thumbup: Освен това чувството да се качиш в нова кола е незаменимо (особено ако ти е първата нова кола, както беше при мен :icon_angel: )

А колегата Aga нали пита къде било развитието на новите ДВГ точно?? Ето това е - 200cc по-малко обем, но същия въртящ момент. Това искам да му покажа, че има развитие. И пак напомням: Лансър 1,8 тежи повече от Галант 2,0, а дава същото ускорение (0,1 сек. е пренебрежимо малка разлика, за мен поне) :icon_thumbup:

А защо сравняваш само мощността? Забелязваш ли, че в момента Лансър 1,8 е по-тежък с 30 кг. от Галант 2.0 бензин (и двете ги вземам от каталог)??? Или за теб теглото не игаре? И въпреки, че е по-тежък и с по-малка кубатура сегашният Лансър ускорява колкото въпросния Галант 2,0 и гори по-малко от него! :mitsu-smiley: Значи има сериозно развитие. Истина е, че съвременните бензинови мотори сякаш изостават като развитие, но това е на фона на огромния скок на дизелите в последните години! Но както всички виждаме нещата се променят - навлизат турбо и битурбо бензинови мотори с директно впръскване с достатъчно въртящ момент и нещата ще се променят. Даже и :mitsu-smiley: имат - 1,5 турбо друг е въпроса защо не го слагат на Лансър? :icon_hmm: . За мен това е много глупаво да предлагаш 1,5 , а 1,5 турбо не :icon_censored:

И аз винаги присвяткам на Лансъри :icon_thumbup: :mitsu-smiley: Много хубаво ми става, когато и другите го правят, яко е :rulez:

Със сигурност има някаква широчина на гумите, при която колата ще дава най-добро ускорение и ще бъде много стабилна, но стабилността изобщо не е въпрос само на гуми. А нещо друго ми стана интересно - в книжката на колата ми пише, че Лансър се предлага с високо и ниско окачване??!?!?! Даже пиеше: просвет при модел с високо окачване=165 мм. Просвет при модел с ниско окачване=150мм. Та сега как да разбера кой модел с кое е??? Дилърът от БС ми каза, че не знае :icon_hmm:

Говоря за нагласата и мисленето на хората, а не за конкретни модели. Лично обожавам Галант след 97-ма :icon_thumbup: :mitsu-smiley:

В едно съм сигурен - всички, които сега плюят по Лансър след 5 години ще го купуват с охота и ще пишат колко кадърно е направен, колко индивидуален е и как на фона на другите коли предлага страшно много :mitsu-smiley: (отнася се най-вече до господата с Галантите, които тогава ще са доста стари :icon_bye: )А защо след 5 години? Защото ще е станал по-евтин и достъпен като употребяван! Живот и здраве ако излезе нов Галант и той ще бъде "много калпав и несравним със стария" докато не минат няколко години и стане достъпен пак като употребяван.

Ники да не си доработвал Лансъра :mitsu-smiley: :icon_thumbup: Направо го описа като GT3000

Наистина става въпрос за различни класове. Мазда 6 е доста по-голяма и луксозна от Лансър, но и сериозно по-скъпа. А колкото до притесненията ти за двигателя на Лансър не те ли притеснява и това, че Мазда и Форд си споделят шасита и агрегати и много компоненти? А инъче ако успееш да докараш цената на 6-цата близка до тая на Лансър всеки би взел 6-цата.

В БМВ форума са го напсали мисля в началото, още като започва темата. Или Stanimirko трябва да го има. Аз мисля да го посетя на пролет

По принцип сервизната му система е направена така, че да ти каже малко по-рано, че е наближава време за обслужване, за да можеш да си организираш нещата (все пак не се знае кой къде ще го завари :icon_thumbup: При мен светна точно 15 дни преди да измине 1 година, а оставащия пробег го прехвърли към следващия!

Във Варна от известно време се върти тъмно сив Лансър РАЛИАРТ с американски номер (само отзад) :rulez: :icon_thumbup:

Колега, а ти по точно, защо не направиш същото? В по-ранен пост отбелязах, че най-силната страна на Лансър е визията му, а ти се втрурна да ми обясняваш как отдавна бил омръзнал и нищо уникално нямало в него, че даже и приличал на много други.... И защо всички трябва да мислите, че сте единствените карали невероятно много модели коли и сте богове на техниката? Това за зрелостното ниво не искам да го коментирам, но от къде знаеш с какви хора си комуникираш тук? Всички колеги с нови Лансъри са доволни от колите си, а някои от тях са вече и на почти 2 години и е нормално да изтъкваме нещата, които ни дразнят (защото има и много такива), но това НЕ Е НАТРАПВАНЕ НА МНЕНИЕ. Това, че някои иска по-мощен двигател също не е натрапване на мнение. Говорим си какво още бихме искали да се предлага за колите ни :mitsu-smiley: Поздрави.

Трудно си представям как някй си купува нова кола и започва да и сменя ЕКУ, колектори, филтри или да и слага турбини, отделно си плюе на гаранцията и т.н. Въпросът е, че се ограничава изборът от мотори и оборудване! (В шатите се предлага и люк на покрива, а при нас просто го няма това).