Pavkata JPN

1- В Оперейшън менюъла ми пише, че дюзите са с пиезоелементи 2- Питах в БС и момчетата там ми казаха, че са пиезо-дюзи 3- Всички ревюта за този мотор(140коня), които съм чел се говори, че дюзите са с клапани с пиезоуправление. От цялата работа аз "печеля" че ако тръгна да ги сменям (както каза DJ-a) те са по-скъпи от тези с електромагнитни клапани.

Двигателят на Лансъра 2.0 ТДИ е с пиезо-дюзи 1000% ! Моторите 1.9 на ВАГ имат нормални електромагнитни (соленоидни) клапани в дюзите.

С газово без всякакво съмнение излиза най-евтино..... само, че парите и за теб не са единствен критерий съдейки, че караш Галант, а не Рено 19 например А за дюзите....дали няма колега с Аутлендър или Грандис с този мотор и по-голям пробег, че да сподели имало ли е подменяни?

Ако и галя педала рекорда ми е 6.9 литра градско с клима. За мен е добре за кола с тегло 1430кг.... Ако я дъниш обаче качва на ок.9-10

Неминуемо ако го хонинговът по-дълбоко ще гори повече масло, просто щото ще се задържа такова по "драскотините" в цилиндъра. А по-дълбок хонинг се справи със сигурност при цилиндрите на камионите например (това са ми го показвали в завод на Мерцедес с обосновка, че по-дълбоко хонингован цилиндър задъжа повече масло и така се намалява износването му и увеличава експлоатационния пробег) За специалното масло на ВАГ......нямам какво да коментирам. Обаче ти ме разбираш погрешно......разбира се, че ако Митсу ми предлагаха прилично вървящ бензинов мотор (например 1,5 турбо от Колт, което е загадка за мен, защо не са го подготвили за Лансър) 100% щях да пропусна 2.0 ТДИ. Поздрави.

Да и аз се чудих дали знаеш какво е хонинг :D за това така го написах....Ако хонинговаш цилиндър по-дълбоко ще гори ли по-малко масло майсторе

Аз съм навъртял достатъчно за да се убедя в качествата му! И за пореден път се убеждавам, че пишеш доста глупости, зашото именно на нов двигател в разработка му се позволява да погорява масло (в зависимост колко "едро" е направен хонингът на цилиндрите!) Още повече се съмнявам дали ти си навъртял и 10км с такъв двигател предвид нещата, които пишеш. Вярно е, че до първата смяна на масло налях близо 500мл. но с това нещата приключиха. Предполагам щеше да ми е доста по-зле да пълня по 12л. бензин за всеки 100км. и да карам 1.8 атмосферка......

Невероятно съм доволен и аз от поведението му на сняг :mitsu-smiley: :icon_thumbup: Просто колата е като катерач и е невероятно чевръста в снега. Очаквах значително повече да мига тракшъна но той работи основно като реша да правя глупости. Много яко преживяване е Лансъра :icon_clap:

А пък твоето е абсолютно недопустимо! Моята пали от 1/4 оборот (дето се вика нямам време да върна ключа) Дори и сега като стана -10 пак пали на момента без замисляне.......

Само да имаше как да разбера кой и защо ги е рязал...... :icon_censored: Моите и на още 2 коли пред блока ми бяха срязани с нож. Ако проблема ти се е появявал 3-4 пъти за 6 месеца все повече ми мирише на лош бензин или вече позацапан филтър от лош бензин, но не омаловажавай сервиза....все пак ако пред тях колата работи перфектно и компа наистина не показва грешка те трябва да гадаят и едва ли не да и тестват всеки сензор и датчик поотделно. Това е най-противното ако колата прави някакъв проблем, но от време на време.......

В никакъв случай не е нормално колата ти да пали от втория или от третия път! Очевидно има някъде нещо нередно, но нека в сервиза да се оправят с проблема и може да им поискаш да покарате някой друг Лансър, за да се види, че не е нормално. Само не се впрягай много за дреболии На мен оня ден ми срязоха двете предни гуми....... :mad:

Колега, имаш ли впечатления какво се случва с новите ти свтлини като си ги поставил в автоматичен режим??? Всичко нормално ли е и има ли някакъв проблем ако палиш двигателя при пуснати фарове?

Мицубиши Аутлендър и Хонда Сивик се предлагат в Европа със заводски ксенон и рефлекторен фар! Но задължително имат автоматично ниворегулиране и дюзи за почистване на стъклата на фаровете с отопление! Това е изискване на ЕС. Относно камионите си прав.... те си имат абсолютно нормални по размери рефлектори или лупи (в зависимост от конструкцията на фара), но с 24 волтови крушки. Огромен сноп светлина може да се насочи или разсее и от съвсем малък по-размери рефлектор или лупа, но дизайнът на колата или камиона става много противен тогава (за справка камионът Ford Cargo - страшно грозен :D )

Разглобяват ли се елементите или може директно да се сложи фолиото? Твоето е станало разкошно :good: Браво!

Точно за това говоря, че искам да го направя :icon_thumbup: ! А дали ще е устойчиво (за почистване и много пипане)?

Аз мисля някои пластмасови детайли в интериора да ги направя с карбоново фолио (както е на снимката от mario64), не не знам дали ще стане върху пластмасата и дали ще е устойчиво на много пипане и търкане с парцали? Как мислите колеги?

Акциза отпада за всички автомобили! Имай предвид, че много от колите изобщо не се правят в Европа и по-специално Мерцедес GL, ML и R класата се произвеждат само и единствено в САЩ, но и за тях акцизът отпада. Друг е въпросът, че ще бъде заместен с ежегоден екоданък.....може и наистина да ни се прииска да го върнат както каза колегата Modrus!

Сервиз за дизели - Мотор Консулт (зад стария магазин на Мерцедес). Те се занимават само с дизелови мотори и не е имало случай да съм пратил някого и да бил разочарован! Страшно съм доволен от техническата им подготовка и как нагледно и точно ми обясняват какво е имало и какво са направили :icon_thumbup: ! Сервиза им винаги е пълен с коли дето чакат, а последния път като ходих имаше и един валяк :icon_clap: за ремонт на помпа :icon_n_king: . Шефа на сервиза е и преподавател в ТУ и е много напред с работата! :first: Препоръчвам го на всеки с дизелов мотор!

Едва ли щеше да струва по-малко от 65000 лв. като нов ако се предлагаше в БГ, най-малко защото има ок. 6000 лв. акциз. Това значи, че щеше да си остане бутикова кола и едва ли щеше да вдигне продажбите на Мицубиши за жалост, защото техниката му наистина си струва и е много силна (особено двудисковата му кутия :icon_rock: :mitsu-smiley: ) Лансър с всеки един мотор си е супер приятен за "everyday driving" :icon_thumbup:

Този Рали Арт е във Варна и е страхотен наистина. Засичал съм го на една автомивка и му се порадвах :icon_thumbup: и особено вътре страшно хубаво направена колата. За вървенето.... 240 коня :mitsu-smiley: :icon_rock:

Даа приятно беше Ето ви едно руско филмче да се посмеете :drinks: Russian

Много доброо.. :icon_thumbup: Ево е мания :rulez:

Моята също беше вкарана за боядисване на 2 врати и капак заради добър съсед с пирон, ключ или нещо подобно. Приеха я веднага в БС Варна и беше готова за 3 дни! Но и при мен се вижда разлика (макар и само на много силно слънце). Нещото, което най-много ме притеснява е, че при евентуална продажба ще чувам реплики от рода: " тя тая кола е смазвана, търкаляна по таван, цялата е пребоядисвана" и т.н......ама кво да се прави - съкварталници за пример си имаме :icon_censored:

Ред Рок 07.11. Остава часът да се уточни и някой да уговори хубаво време

На паркинга на Явор силно зависи колко коли сме, а и едва ли ще можем да паркираме един до друг. Друг вариант е в заведението до шоурума на Крис Груп (в Младост дето продават Инфинити и разни подобни тупалки). Там има много голям паркинг зад заведението, но няма да ни разрешат да събираме маси в бара!