afterdarq

има вече тема по въпроса: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=13571

:icon_clap: Най-после някой да го каже. И на мен ми писна хора, които не карат тая кола да я коментират. Аз отдавна спрях да споря, стори ми се безмислено, но чета темата все пак и най-много говорят хора, които не я карат, което обезмисля темата. Най-добре е да се заключи и да остане заключена.

Я да съживя пак малко темата: залъгалки за индикацията за изгоряла крушка трябва ли за новия лансер като се сложи ксенон кит или няма проблеми? Питам, за да знам дали да си поръчвам такива кабеляци, ше слагам ксенон другата седмица.

Тоест ти казваш че ЕКО 100 е истински 100 октанов бензин?

А откъде? Аз сега точно заредих ЕКО 100 ама той май не е 100 октана ами си е 95 с добавки. Може да бъркам, ама не знам.

Добре, но от лош бензин не светва ли лампата и като си караш и градско? При мен се случва само след дълъг път, а като съм карал градско никога не ми се е случвало. Освен това пробвал съм различни бензиностанции като тръгвам на дълъг път и резултата е все този.

Аудито, за което говоря просто беше по-малко натоварено. Това имах предвид, а иначе е по-тежко по принцип все пак е дизел. Сега като си чета поста и виждам че наистина не съм го написал много разбираемо, за което се извинявам, но няма значение. И наистина нека да не спорим повече за дизел и бензин и т.н.

Не говориме за градско, нали разбираш. И под 8 не е 6. Но явно няма смисъл да коментирам, пишете си каквото искате. Аз поне мога да говоря с факти които съм видял с очите си, а не с какво кой е написал в еди коя си тема. Да не говорим че моя Лансер вече не гори изобщо толкова градско, но както казах струва ми се безмислено да продължавам да споря.

Не гори наполовина да ти кажа. Последния път като ходих до морето бях с един приятел с Ауди А4, което е със същия 2.0TDI двигател със 140 коня. Карахме заедно през цялото време, по магистралата сравнително бързо от време на време и към 190-200км/ч. Неговия разход беше малко под 8, а моя малко под 9. И това при положение, че той има и 6та скорост а е и малко по-лек. Така че не е хич толкова голяма разликата. А вървежа е един същ за 2та общо взето, просто дизела има турбо и въртящ момент и дърпа по-рязко. Не подценявайте бензиновия двигател толкова, а пък и той моя още не му е сменено маслото и не е минал 10 хил. км. дори. Ако и аз бях поне над 20 хил. км. и с нормално масло, мисля че разхода ми щеше да е още по-близък до неговия, да не говорим ако имах и 6та скорост.

Не, дори и като го настроиш да го нулираш ръчно и оставиш колата няколко часа загасена и пак се нулира. Имаше тема по въпроса. А паркинг светлините са си габаритите. Те дори и немските коли пак ползват габарити, но просто може да оставиш габарита само от едната страна да свети, като оставиш единия мигач и загасиш. За други паркинг светлини освен габарити не съм чувал да има.

Колта и Тойотата са най-добри от тези според мене. А в този клас коли, дори и по-високия клас на Лансер-а наистина почти няма такива с хубав интериор за съжаление. В моя още нищо не скърца или тропа, което е добре, но не мога да кажа че е особено хубав отвътре. Поне отвън обаче е доста добре. А Колт Ралиарт-а докато не го покараш няма да знаеш дали си заслужава или не, пък и никой от нас май не го е карал така че...

Еми то както аз тормозих Балкан Стар за това, че в един от каталозите бяха написали, че системата ETACS, която всички ние имаме, контролира и електрическото прибиране на огледалата на новия Лансер. Обаче дилърката ходи, въртя се, всички вдигаха рамене и казваха, еми то новия Лансер не може да прибира огледалата, няма моторчета, сбъркали били в списанийцето. Щях да ги обстрелям всичките маймуни там, супер зле са.

Това е ръчната кутия нали?

А колко взима това момче. То е хубаво да се запечата и предпази боята но все пак при всяка паста се сваля част от лака на колата, а на нашата той хич не е много. Иначе и мойта определено вече е за пастиране.

1.5 не е подходящ двигател за такава голяма кола, това е без съмнение. Но поведението на пътя на новия лансер е доста по-добро от всеки предишен. Освен това качеството на материалите и на новия и на стария е едно и също. Шумоизолацията откъм багажника наистина е слаба, но резултата е не че се чува двугателя ами лошата настилка на пътищата ни. Всеки си има мнение но има и обективни факти. Но стига off-topic, който си избира между двата да кара и двата и тогава да реши.

Явно доста си го харесваш твоя за да кажеш подобно нещо, дизайна на новия Лансер е признат от всички. Освен това, новия лансер не се разскърцва за 5000км, въпреки твърдото окачване и големите джанти с нископрофилни гуми, така че нека не плюем без причина. И не знам кои характеристики на стария са му по-добри, но няма значение. Няма да споря, но просто нека не намесваме новия Лансер в дискусията за стария.

Като ходя на обслужване след няколко месеца тогава ще е. Просто исках да видя дали някой друг има същите симптоми.

Добре де, ама мене само на след дълъг път ми светва. Като карам само градско какъвто и да е бензина няма проблеми. А и аз като излизам на дълъг път зареждам от бензиностанция където знам че е с хубав бензин поне за българските стандарти.

Ако карам по-дълго разстояние, 200км+ с някаква скорост над 100км/ч примерно и като загася колата за 5 минути примерно да си купя нещо от някоя бензиностанция, като я запаля, за да продължа пътя се включва Check Engine Light-a и свети до края на пътуването. После ако изчакам един ден без да я карам и се кача да карам нормално градско индикацията загасва и няма никакви проблеми. Това ми се случи няколко пъти вече. Някой от вас да е имал подобен проблем, колеги?

Ами тя тая кола вече е с прилична генерация, като я смениш с още по-добра ше има ефект но не ми се вярва това да дава много. А мап-ването само по себе си може да даде и 30 коня нагоре зависи какво е, сигурно и повече. Даже на атмосферния нов Лансер IX има еку флаш, който вдига мощността с 19 коня, а това е двигател без турбо все пак с доста лимитирани възможности за тунинг ако не се сложи турбо.

Е то зависи от чипа и генерацията. От генерацията повече от 10тина коня няма как да се спечелят. А за всеки чип би трябвало да има данни какво и що прави.

Лансер>>>корола Не бих се замислил дори и за секунда и вече го имам Лансера от година. А относно вървежа, трябва да се има предвид че колата трябва да се кара във високи обороти, за да го има.

между другото и моя лансер вече е доста по-пъргав от преди, напоследък съм много по-доволен от вървежа пък и разхода по ми харесва да си призная.

И на мойта прави така почти всеки път, а е почти нова. Останалите колеги с нови лансери мисля, че също ще потвърдят. И както казах пише в упътването, че трябва да се внимава при отваряне, защото има налягане. Не съм сигурен че на предишния лансер също е така, но на новия е така.

Да, няма проблем, просто като я отвъртиш не я вади веднага, а изчакай да си псссътне напълно и тогава отваряш смело.