Cell

А ако тече лизинг още предполагам я връщат на собствениците й - Райфайзен, както и сумата на тях. Интересно моето участие досега къде отива. И има ли възможност да се даде нов автомобил?

Тъй като колата е в Пловдив и нямам много възможност да я видя нямам идея какво се случваше до днес, когато баща ми е решил да провери как стоят нещата. Оказа се, че са минали на втори оглед сутринта и положението никак не е добро. Четири листа е описа по 20-ина реда... но най-важното - спукан двигател и скоростна кутия (набързо обяснено). Възможно е да я пишат тотална щета... Някой има ли идея какво следва в тази ситуация? Miroslav се изказа малко по-напред в темата, но не разбрах това политика на всички застрахователи ли е.

Автобусът, който ме удари няма никаква вина. Но автобусът до мен според мен носи доста от нея. Проблемът е, че на въпросното кръстовище има само 1 лента за ляв завой, но по закон автобусите могат от средна. Така реално, аз съм там, където трябва да бъда, а автобусът до мен завива от средна и толкова се е разбързал, че нагло е заел почти 2 ленти и половина от насрещното платно (точно колкото да мине автомобил и с доста усилия - идващ автобус). В случая не трябва аз да се крия зад него, а той да ме пази... има разлика... но не, решава да се прави на пич. Представете си, че този до мен реши да мине, преди връхлитащия автобус, а аз си чакам да ми се открие видимост, тъй като не знам какво има зад него. Тогава направо идващия автобус, щеше да ме отнесе целия.

Едва ли ще мине за тотална щета. Вече говорих с хората от Балкан Стар в Пловдив и там казаха, че ще я ремонтират вероятно, тъй като сумата трябва да надвишава 2/3 от стойноста на колата, за да я пишат тотална. Ivan Tolev, ударът беше отдясно, не е челен. Интересното е, че щетите са повече отляво. Иначе наистина е доста омазана, но като се загледа човек гредите или като цяло основната конструкция не е мръднала. Само пластмасите и ламарините са огънати до неузнаваемост. Единствената болка, която изпитах беше от еърбег-а за краката на шофьорското място. Всичко друго ми е наред. Леко се постреснах, защото след като се поосъзнах видях син пушек и миризма на изгоряло, но впоследствие се оказа от еърбеците, а и вратата ми заяде от изкривеното. Направи ми лошо впечатление един човек, който слезе от някакво БМВ и почна да оглежда колата ми. Оказа се, че той има същата и е ударил предната броня. Поиска да му я дам, но аз отказах, а впоследствие дори ми предложи 100 лв. Отказах естествено, тъй като доколкото знам всичко по колата трябва да бъде описано от застрахователите.

За голямо мое нещастие вчера имах инцидент и ето последствията: http://img142.imageshack.us/img142/8262/dsc9648if8.th.jpg http://img142.imageshack.us/img142/9508/dsc9650lr1.th.jpg Ляв завой на въпросното кръстовище, като до мен имаше автобус с който чакаме колите идващи насреща. Само че закривайки ми изцяло видимоста автобусът реши да направи няколко лъжливи движения газ-спирачка, като на последното се подведох и показах муцуната 20 см напред (отпускане на спирачка при CVT), т.е. съм се движил с не-повече от 2-3 км/ч. Резултата е виден - насрещно-движещия се автобус едва-едва можеше да мине и моите 20 см напред се оказаха в повече. Отнесе ме доста здраво, но за щастие съм невредим. Представям си ако бях дал газ... Сега се почват мъките с документацията, но се надявам всичко да е наред с каското и да се задвижат нещата. Май аз съм първия с новата количка от форума, която е пострадала по-сериозно :icon_crying: . http://news.plovdiv24.com/74508.html

Всеки ден минавам по Борис. Вече даже знам при каква скорост какъв звук ще се получи :P. Лошото е, че с всеки месец се появява нов :icon_crying: .

Не мисля, че е малка да ти кажа. Да, около 20 см. по-къса е от Lancer-a, но като цяло си остава голяма кола, а и вътрешното пространство е удивително. Лично на мен ми е по-широко отзад, а съм 1.90. За окачването може и да си прав, но от Хонда единствени дават гаранция и за него.

Преди да взема моето бижу, правих сравнение със същия Civic, но хечбека, който за мен има убийствен дизайн. Минусите, които намерих тогава бяха високата цена, наполовина екстрите на Lancer INTENSE, кофти сервизите и като цяло си беше по-стар модел. Беше ми достатъчно да предпочета Lancer-a пред конкурента му. Предполагам същото ще се отнася и конкретните примери в темата, но на по-ниски нива оборудване.

Мисля, че зависи на кой тип обдухване си сложил врътката. И на мен ми направи впечатление... аз държа на 27+ на макс обороти и предполагам се включва, за да не става толкова голяма разликата в температурите. Когато обдухвам предното стъкло на въпросната температура нямам проблем, но е имало случай, в които пак се запотява и трябва да включа и климатика.

Май не. И на мен ми звъннаха вчера, но жената толкова бързо говореше, че чак накрая разбрах за какво става въпрос . Като цяло ще бъде за собственици на нови автомобили... но не съм на 100% сигурен. При всички положения съм ангажиран тогава и ще пропусна.

А в кои райони караш?

Отскоро си имам нов колега на паркинга . http://img88.imageshack.us/img88/7973/micusdq3.th.jpg

По-скоро от района в който се шофира. Аз също в момента имам разход около 15, но съм нон-стоп по задръствания. Даже ако видя 15 се радвам. Ако карам събота или неделя разхода е 11-12. Същото е и като съм си в Пловдив... там дори с ръчния режим и яко настъпване трудно минавам 12.

Аз за жалост до 5 декември ще карам с летни гуми, тъй като са в Пловдив, а чак тогава имам път натам. Днес беше първият по-сериозен тест... на разчистените пътища макар ниската температура гумите се държаха отлично, но там където имаше тънък слой сняг тракшъна се включваше на няколко пъти. Карах малко и на чист лед и колата без системите определено би ходила където си пожелае. Не искам да експериментирам... поне засега .

Аз ти предлагам да пуснеш една обща aftermarket тема и там да обсъждаме всичко от магазини, начини на плащане, доставки до поставяне, полза и т.н. Мисля, че все повече колеги ще почнат да оборудват колата си, а и аз съм един от тях. Мисля, че ще е по-добре ако инфото е на едно място. Досега ме грабна с антената, ел. огледалата, а сега и с това ;).

И аз редовно съм така :icon_crying: . Между другото снимката е излезнала доста добре като на тъмно и щом шофираш нещо ми подсказва, че си снимал с телефон... който е?

И аз го видях скоро този, но не ме израдва нещо...

Аз говоря за 20 ;). Както казах сутрин незагряла я пускам в бесни задръствания 100 метра след паркинга. Даже 20 става когато паркирам пред офиса, а през това време е повечко. Иначе... да, в нормален трафик докарва до 13. А круиза не е кой знае колко по-икономичен или поне аз на магистралата под 8.5 не съм падал с него. Но толкова докарвам и без него с по-интензивно каране на моменти. Аз опитвам да карам с круиз, но или някой тъпак кара супер бавно или някой ти светка отзад като ненормален и ни така, ни иначе... Понякога ми писва постоянно включване и изключване за няколко десети от литъра по-малко и си карам както дойде. Повече от 9 така не съм успявал да кача.

Автоматика има и спортен режим, в който превключваш скоростите от волана или от самия лост за скорости (Tiptronic) и да ти кажа доста се доближава до ръчните скорости... и като плюс може да се спомене, че го няма придърпването.

И аз заставам зад колегата, че 1.8 CVT е най-удачния вариант. Определено автоматика ще ти спести доста нерви в постоянно нарастващите задръствания, а винаги когато поискаш можеш да ползваш и ръчния режим за смяна на предавки, който изцежда на максимум автомобила и с всеки изминал ден се изумявам на какво е способен автомобила. В момента е на малко повече от 7 000 км, но определено усещам разлика откакто я взех - върви повече. Шумоизолацията наистина е кофти. При по дълъг път заглъхват ушите от шума на асфалта... отделно, че самите гуми са шумни. Доколкото знам при новите партиди Лансъри шумоизолацията е леко подобрена, но колко е вярно ще кажат хората, които го имат отскоро. Другото нещо, което е определящо и ти засегна е разхода. На този двигател разхода си му е висок. При мен сутрин положението е плачевно, тъй като от паркинга директно влизам в серия от задръствания. Тогава средния разход трудно пада под 20. В нормален трафик и загрял двигател се движи около 14, а вечер, когато е по-спокойно мога да сваля до 10-11. Извънградско на прав път обикновено разхода се движи около 9 (при средна скорост 130) или 10 (над 150-160). При изкачване е около или над 10, а при спускане може да го докараш почти до книжка - 6,5-7,0. Това са моите наблюдения и се надявам разхода да падне още като се поразработи двигателя и мина преглед на 20 000 км или по-рано.

MiraBel, остатъчната стойност е много добър бонус. Аз също имам Lancer 1.8, но CVT и ниво Intense. Пуснах си лизинга през Райфайзен, тъй като условията тогава бяха страшно добри и само при тях от банките имаше остатъчна стойност 10% (а не 5, както е при повечето). Това ми свали вноската с 20-30 лв. на месец.. С тези 10% обаче последната ми вноска става близо 4000 лв. Реално във въпросната остатъчна стойност се включват и разходите по прехвълянето. Погледни го от тази гледна точка, че след 5 години, тези 1800 изобщо няма да са ти проблем.

Имайте предвид и тъжния факт, че не всеки е сядал зад компютър и знае що е то форум и има ли почва у нас ;).

Даже мисля, че е 331 км/ч. В http://www.motoexpert.bg/ посредата на дясната колона има филмче с Bentley-то.

Фотоманипулации приемат ли се?

Аз продължавам почти всяка сутрин да засичам един черен Лансър на Никола Мушанов около 8:30 - 9:00. Светкам, мигам, ама няма никой ;). Младо момче го кара.