S.Iliev

И да знаеш, че няма ESP и Тракшън контрол. На снимки изглежда супер. ПС. Сега разгледах обявите в карса и ми попадна и това --> http://www.cars.bg/c825379 Същия е, ама с по-ниска цена. Едния продавач се казва Стоян, другият Иван, тука нещо не е както трябва.

Много големи! Играха супер, за съжаление резултата е важен, а той не е в наша полза, но групата се завързва след като Базел бият Ливърпул. Ще има още интересни мачове.

И аз да изкажа благодарности. Сложих комплекта, но още не съм снимал колата, че е много мръсна. Станали са страхотни.

Една питанка. Може ли по-подробна информация за осветителните тела и от къде точни хванахте кабела за плафона. Няма ли да е по-лесно от кутията с бушоните да направиш свръзка?

Вече си взех пластините. Чудесно са станали. Поздравления!!!

Честито! Пусни снимки да се похвалиш!

Може и да греша, но проблема с втулките мисля, че е само на френските кутии. 1.8 GDI са с японски скоростни кутии и там това го няма като проблем. Там са синхронизаторите от 3-та на 2-ра. Първата ми Каризма беше, 1.8 Mpi и не съм имал проблеми с тази кола. Тази от обявата излгежда добре на снимки и според мен си струва да й се хвърли един поглед на живо.

Само да вметна, че ръжда по Каризма ще видиш, само ако е удряна и поправена некачествено. И двете ми Каризми са внос от Австрия и отдолу са си черни и смея да твърдя в перфектно състояние за 14+ годишни автомобили. Като сума за обслужване си приготви към 500 лв. за части. Говорим за ангренаж, ролки, свещи, въздушен филтър, маслен филтър и масло. Труда си е отделно. Някой сам си ги сменя тези неща, друг по майстори ходи. Реалистично погледнато за 2500 лв с обслужване, прехвърляне и купуване на Каризма не мисля, че ще се справиш, ако искаш кола с малко проблеми и компромиси.

То и на нас ни стана интересно. Напишете тук за какво става въпрос.

Това как го установи? И Колт съм имал и две Каризми. Разхода за гориво е еднакъв по моя преценка, с малката разлика, че Каризмата е по-висок клас от Колта. Слаби места на колта са ръждата, едни завряни тампони на стабилизиращата щанга, но двигателите са им чук. 1.6 ебза предпочитане има повече живец в него от 1.3 а като подръжка нямат разлика. Изчети темите в раздела Колт, там има много информация,

На мен сами го задаваи, на Аутлендъра ми бяха затъмнени фабрично и при проверка на документи са ме питали къде съм ги затъмнявал, не си личало. :icon_doh: Не би трябвало да има проблем със задни странични и задно затъмнено.

Колага е на един колега от форума. Колата я познавам както и колегата Станислав, подържана е винаги в топ състояние. Вече за подробностти със собственика, но като инфо хроничните болежки като ръжда по вежди и носачи са отсранени, малсото и го смени преди седмица, ако не се лъжа, дали е минал и 100 км. оттогава не знам. Продава я, защото иска автомат.

Провери си водачите. При мен беше подобен случая, само водачите от долната страна заадържаха, което караше накладките да не лягат равномерно и пукаше когато водачите отпускаха.

CH е абривеатура за Швейцария, означава Confoederatio Helvetica. Идва от латински, така се наричат хората живеещи в този регион. Колата изглежда добре на снимки, щом и на живо ти е харесала спазарете се за едни 5000 лв. в предвид забележките и честито.

Сваляш старата и с нея отиваш в някой магазин за части да си вземеш такава със същия диаметър на нипела. Свалянето става с издърпване напред. Има и гумено уплътнение, виж как е и то ипри нужда си купи ново, струва стотинки. Помпата по спомен е някъде към 15 лв. за заместител, а не ОЕМ.

По спомен си с две помпи, една за предно стъкло и една за задно. Сигурен ли си, че ти работи помпата?

Конкуренцията на DJ-я. http://seir.bg/pictures/70242_thumb.jpg

Винаги гласувам, последните два пъти наказателно. Пак ще гласувам и подканвам всички с право на глас да си го упражнят.

Аз мога да ти препоръчам. Компютърна диагностика ул. Емил Марков Ицо, gsm: 0888 744 156

Честито и от мен. Чaкaме снимки, зa срещите си знaеш.

При Navigon е същото положение, a съм с нaй-новите кaрти зa Европa.

Виж си ключa нa волaнa, че мриличa нa окъсявaне.

Дросела е хроничен проблем тази генерация Колт. Оправя се с почистване на клапата и изчистване на грешката. Това упражнение, ако не помогне си е за смяна.

Стъклото е на щипки, излиза с два пръста за секунди работа. И моето замина по подобен начин.

Виж и тук във форума колите за продан, скоро колега от Варна беше пуснал едни галант Комби, ако не може да покараш и да решиш дали това е колата. Аз мога да ти дам Каризма да покараш.