S.Iliev

Размер: 15", 7J Централен отвор: 70 - 67.1 Болтове: 5х114.3 ЕТ: 46 Марка RIAL, Made in Germany. Свалени са от катастрофирал автомобил,само 2 на брой. Другите две са счупени и не подлежат на ремонт. Джантите са прави, имат външни забележки. Цена: 60 лв. за двете джанти. http://prodavalnik.com/prodavam-dzhanti-2br-i14750621 http://imageshack.com/a/img842/752/rer6.jpg http://imageshack.com/a/img809/4306/m8pl.jpg

Водачи на апарата? Имах подобни симптоми на моята и се оказа задържали водачи в долната част на апарата. Горните нищо им нямаше.

+1

Евала! Дано всичко е наред и ще очакваме снимки. Този суап мислех на моя колт да го направя, но поради ред причини се отказах, затова ще следя с интерес развитието по проекта!

2.4 не знам колко харчат, но 1.8 GDI ми дава разход 9-10 в града и 5.5-6 извънградско нормално каране. Дали ще е с литър отгоре поне?

Прочети темите за GDI двигателя в подфорума на Каризма. Има една за особеностите му, ще ти помогне при огледа. Важи и за 2.4 и за 1.8 GDI.

Къде е този бутон? И я питай да ти покаже как се изключва ESP-то и кои светлини са адаптивни, че аз не виждам този Галант да има такива екстри. PS.То въобще Галант с ESP и адаптивни свелини съществува ли?

http://alumen67.blog.bg/photos/128811/original/NeoSocket%281%29.jpg

Защо не запоиш един светодиод?

Съединител. PS.Боба това показа!

Със сигурност не е фабрично. Залагам на печката!

Това ли е истинската алинея на този законопроетк? "Новата алинея гласи: Физическо или юридическо лице, което използва превозно средство по силата на правно основание, различно от правото на собственост, в едномесечен срок от възникването му се регистрира като ползвател на превозното средство." Защото ако е това, то имаш 1 месец срок след като си взел да ползваш колата да се регистрираш като ползвател. Сега как и кой ще ти отчита този срок, не виждам как ще стане. Според мен за пореден път се вдига шум за нищо и се симулира дейност от страна на "народните" представители.

Скоро свалях пукантото си огледало и реотаните бяха като в сандвич между пластмасата и стъклото. Стъклото може и да е сменяно,но нямаш ли кабели да стърчат (2бр.) значи нямаш подгрев,

А ти как установи, че нямаш подгрев на огледалата? Аз защо си мисля, че са си част от стандартното оборудване за тези с ел. регулиране?

Колко е междуболтовото разстояние? 4х114.3 и 67 централен?

Как си размразих стъклата на колата. http://www.youtube.com/watch?v=VDWQG4irJ2M&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=t2mPNQoGXzA&feature=youtu.be

Кованите бутала са с по-различна кристална решетка на метала за разлика от летите такива. Доста по-издръжливи са на "взивове" и температурни амплитуди. Доста по-примитивен метод за изработка от летите и доста по-скъп. Инче колега Karceto, трудно някой ще ти даде отговор докато не се види колата в какво състояние е, а и имай в предвид, че винаги изкача нещо в процеса на турбиниране. Като основни възли предвиди: 1.Електроника 2.Помпа за гориво 3.Дюзи 4.Турбо пътища 5.Интеркулер 6.Турбина 7.Изработна на изпускателен колектро по по-поръчка. 8.ПРеработка на генерацията 9.Всички нужни скоби, метални подпори, силиконови съединеният, болтчета и прочие крепежи 10.КАбели 11.Свещи 12.Гарнитури 13.Трябва да се разреди мотора. 14.Нови 02 сензори 15.Boоst контролер 16.Турбината трябва дасе смазва по някакъв начин, маслени пътища трябва да се предвидят също така. И сигурен съм, че забравя още сума ти и неща. Eдин от най-забавните моменти е настройката на мотора след като всичко е събрано, що псувни и клетви ще отнесе не ми се мисли :D

Тогава изникв авъпросът ако си с регистрация В ХХХХ КН в София и нямаш винетка, акт могат ли да ти пишат? ПС. Из имам отговор, но питах защото спорих с приятел преди време и той ме убеждаваше, че може да ти пишат, докато аз не мисля така.

И като капак на всичко ти трябва нещо, което да управлява целия цирк. Читава електроника е задължителен елемент. След това трябва да започнеш да мислиш и как аджеба ще спираш, то хубаво от 0-100 за 6,7 секунди ама после какво правим?

Тези кръчмарски сметки 200+200 по-добре не си ги прави. Ако ти е автоматик колата почвай да мислиш какво ще правиш като ти роди кутията, като надуеш двигателя с турбина.

Точно обратното, 4G63 е един от най-популярните за турбиниране двигатели в световен мащаб и има всичко на пазара за такъв проект. Относно Еклипса, цвета много ми хареса както и задната броня и праговете, само предната нещо като чели и липсва или пък е в повече. Поздравления, супер е станал!

Да си гледа работата тогава. Коли колкото искаш. Ще я намериш!

От тези снимки да ти кажа не знам на първо място дали да сложа Мерцедеса или Мицубишито, но това си е мой вкус. Другите няма да ги коментирам.

Aко Грaндисa е грозен, то некa някой ми опише "крaсотaтa" нa Aкорд комби.