Ivo Lenkov

И въпреки всичко трябва да се знае разположението на редуктора,а ако има и такъв-всичко ще си дойде на мястото.

http://www.autogasitalia.it/db/cat1.asp?lan=eng&id=19

До мен има гумаджии,които имат такава патерица,цената е 80 лв.

Сложи си друг изпарител,ако всичко до него е наред и дебита е достатъчен,не се хаби да го правиш.

СД-то ако работи го взимам.

Така е,но обедняването на сместа няма как да се компенсира с такъв омаслител.Факт е,че с тази течност по-новите япончета по-добре се държат на газ.Истината е в по-скъпата система за омасляване,там дозирането е по-точно.

За по-старите автомобили,дори и японски не се налага да се монтира омаслител,казвам го като човек,който е видял много газифицирани такива. :rolleyes:

Ще мина да ти монтирам един силикон на тебе,ама на гърдите,само ще уточним колко кубика да е.

Kаква е цената?

Ако решиш проблема би ли описал как,че ми е важно.

Ако пръскалката е същата,като на Паджеро 4 мога да ти помогна. http://www.aliexpress.com/item/headlamp-washer-nozzle-left-and-right-for-Mitsubishi-Pajero-V97-8264A025-8264A026/1290634945.html

Аз също мога да се изкажа положително за бензиновото Паджеро,но дизела ми се вижда като трактор имам съсед с такова и мога да ти кажа,че не е очарован,напротив.

Ей,не те слушат тия хора и това си е!

Честита придобивка!За газова уредба по-добре не мисли-не ти трябва.

На жената на Спейс Стара съм и сложил италиански АЕВ 515 и колата върви по-добре на газ,отколкото на бензин.

Всеки има право да си кара колата с каквото иска,даже може да впрегне и кон за нея.А дали газа става за гориво или не незнам,но като гледам го продават по бензиностанциите,за какво е....ли му майката.

Значи само я е показвал тая уредба,а си е карал на бензин.

Е,сигурно се е повозил малко.

Много са готени,ако ме зачакаш някоя и друга седмица и седят добре на Хонда-та съм ги отнесъл.

He!

Газа е гориво като всяко друго,само дето е по-евтинко,затова винаги карам на газ.

Правихме съвместно с Хюндай България монтаж на течна фаза за двигател с директно впръскване.Работата е 100% на газ или 100% на бензин.Колата вървеше прекрасно на бензин и на газ,все пак е чисто нова.Технологията за газигицирането на такива мотори я има,въпроса е,че нещата не стоят толкова ребром като в Западна Европа и можем да си караме старите "кокали",иначе вече всички да сме минали през тая течна фаза,и всички рано или късно да се сдобием с коли с такива мотори/GDI/.

Ако всичко това работеше безпроблемнно и продължително,отдавна да бях си купил такъв джип и да си свиркам.

0888225955-Николай от Пловдив,това е сервиз за ВИАЛЕ.

Нормално е да превключва на 30 градуса.